Démarrer une voiture cablée à un XTX

La voiture (megane Diesel) de ma copine semble avoir un soucis
si je prend des cables et tente de demarrer sa caisse à partir du XT
C'est dangereux pour ma brele... histoire de puissance etc ?
merci les gars

pas assez puissant!! a mon avis!!!

La batterie de la xtx c'est une 8 Ampères... celle de la mégane disesl c'est une 60 Ampères... je ne suis pas sur que le xtx suffise

meme moteur demarré ?

essaye ..................................aprés tu saura!!!

Dans le pire des cas tu vide la batterie de la xtx et vous etes en rade tous les deux

aucune chance,et elle risque meme de pas aimer ce traitement!

merci chil

Chil a écrit:

aucune chance,et elle risque meme de pas aimer ce traitement!

Tu va te fumer la batterie du X

pas recommandé en effet !

essaye avec la batterie de bio, si elle tombe en panne apres, c'est pas grave il est habitué, c'est une blanche.

J'aurais une petite question en ce qui concerne l'inverse. Est-ce que c'est nocif de connecter la xt à une voiture pour recharger la batterie de la xt ?

Ma batterie doit être à plat, le compteur et les voyants (essence, neutre) s'allument, mais qu'à moitié, on voit que y a encore un tout petit peu de jus, mais alors vraiment un tout petit peu.

Natsi a écrit:

J'aurais une petite question en ce qui concerne l'inverse. Est-ce que c'est nocif de connecter la xt à une voiture pour recharger la batterie de la xt ?

Ma batterie doit être à plat, le compteur et les voyants (essence, neutre) s'allument, mais qu'à moitié, on voit que y a encore un tout petit peu de jus, mais alors vraiment un tout petit peu.

Je pense que ca doit marcher pour redémarer mais ne pas laisser branché trop longtemps.
Sinon tu peux toujours démarrer le XT en poussant.
Contrairement à ce que beaucoup de gens croient c'est possible.
Je l'ai déja fait en poussant sur le plat.
Le seul problème que j'ai eut c'est que je ne pouvais pas pousser avec une vitesse engagée car l'embrayage restait a moitié collé :
La solution c'est de poussser au point mort et de sauter sur le cale pied pour engager la 1ère en roulant.
Je dis la 1ère car c'est pas facile d'engager la 2ème en ayant le pied droit sur le cale pied gauche et en roulant.

Bon courage car c'est quand même pas évident.

regarde la puissance de la batterie de la voiture et compare la à celle de la moto, tu risques de cramer ta batterie moto ....

Tu peux la connecter à ta voiture pour la démarrer, mais elle se rechargera pas ! Il faut que tu roule pour cela !

Attention si ta batterie est à plat à plat, tu risque de démarrer aujourd'hui, mais de tomber en rade après demain !

Y a du nouveau, en rentrant cet aprèm (que c'est lent le bus ^^') j'ai réessayé et quelque chose à changé.

Le tableau de bord s'affiche correctement, jusque là pas de problème. Par contre au moment de la démarrer, le démarreur grince, on dirait qu'il bloque (ça fait un bruit du genre: grrrrrrrrr ^^).

Je crois que c'est à cause de la batterie (cf: mes recherches sur google), mais est-ce vraiment ça ?

Natsi a écrit:

Y a du nouveau, en rentrant cet aprèm (que c'est lent le bus ^^') j'ai réessayé et quelque chose à changé.

Le tableau de bord s'affiche correctement, jusque là pas de problème. Par contre au moment de la démarrer, le démarreur grince, on dirait qu'il bloque (ça fait un bruit du genre: grrrrrrrrr ^^).

Je crois que c'est à cause de la batterie (cf: mes recherches sur google), mais est-ce vraiment ça ?

Oui je pense que c'est ca : quand je suis tombé en panne de batterie j'ai cru un instant qu'il y avait un problème électrique car j'avais aussi ce grrrrrrr : ca doit venir du fait que le démareur n'a pas asser de courant pour tourner mais suffisament pour vibrer un peu.

Remoki a écrit:

Natsi a écrit:

Y a du nouveau, en rentrant cet aprèm (que c'est lent le bus ^^') j'ai réessayé et quelque chose à changé.

Le tableau de bord s'affiche correctement, jusque là pas de problème. Par contre au moment de la démarrer, le démarreur grince, on dirait qu'il bloque (ça fait un bruit du genre: grrrrrrrrr ^^).

Je crois que c'est à cause de la batterie (cf: mes recherches sur google), mais est-ce vraiment ça ?

Oui je pense que c'est ca : quand je suis tombé en panne de batterie j'ai cru un instant qu'il y avait un problème électrique car j'avais aussi ce grrrrrrr : ca doit venir du fait que le démareur n'a pas asser de courant pour tourner mais suffisament pour vibrer un peu.

Le courant dépend de ce que tu branches sur ton alimentation!
Donc si tu branche ta voiture sur la batterie de la moto, au moment de démarrer ta voiture, c'est la batterie de la moto qui va avoir un courant trop important pour elle et là y'a danger!
Par contre dans le cas inverse ya aucun soucis puisque même voltage et courant faible.

Pour le crrr, c'est exactement ce que dit remoki, ta batterie est pas assez chargée pour pouvoir faire tourner le moteur (via le démarreur). donc tu peux essayer en achetant un chargeur de batterie. et si mm chargée elle re-fait ça c'est qu'il faut la changer.

Bon alors j'ai chargé la batterie, finalement le voisin avait un chargeur (c'était lui qui avait la voiture aussi xD).
La je viens d'aller remettre la batterie, on voit qu'elle est bien chargée comparé à hier (les phares etc s'allument, contrairement à hier) par contre, le démarreur fait toujours le même bruit -_-

Un chargeur de voiture ???

Natsi a écrit:

Bon alors j'ai chargé la batterie, finalement le voisin avait un chargeur (c'était lui qui avait la voiture aussi xD).
La je viens d'aller remettre la batterie, on voit qu'elle est bien chargée comparé à hier (les phares etc s'allument, contrairement à hier) par contre, le démarreur fait toujours le même bruit -_-

un coup de marteau dessus pour le degripper

Thlar a écrit:

Un chargeur de voiture ???

Non non, moto ^^

Batterie H.S ! A jeter ! pas dans la nature hein !