xt en cross (hl)

En 1976, ce sont les motos deux-temps qui dominent les compétitions de cross. Torsten Hallman et Stefan Eneqvist importent les motos Yamaha en Suède et, avec Sten Lundin, ces anciens champions de cross décident de réaliser une moto ayant pour base un moteur de XT 500. Ils pensent que cette motorisation, avec sa large plage de fonctionnement, peut, préparée et montée dans une partie-cycle légère et rigide, obtenir de bons résultats. La moto est confiée à un grand pilote de cross, Bengt Aberg, champion du monde 1969, et la récompense suprême survient en fin de saison, avec une fantastique victoire au GP du Luxembourg. Cette victoire met un terme à dix années de suprématie du moteur deux-temps en Grand Prix 500 de motocross.Suite aux excellents résultats de 1977, une moto identique en caractéristiques à celle victorieuse au Luxembourg est commercialisée en petite série en 1978 et porte le nom de HL 500, H pour Hallman et L pour Lundin, les deux créateurs de cette 500. Avec son cadre en acier au chrome molybdène, sa fourche et sa roue avant de Yamaha YZ 465, ses amortisseurs arrière De Carbon, la HL est légère, 115 kg, et ne rend à l’YZ465 que 13 kg. Pas aussi performante intrinsèquement que l’YZ, qui développe plus de 50 ch, la HL de 38 ch. compense son manque de puissance par plus d’efficacité. Pierre Karsmakers, pilote hollandais et grand amateur de motos quatre-temps, s’illustre en GP avec une HL. Il remporte aussi à son guidon son championnat national et celui américain réservé aux motos quatre-temps.

le palmares belge

Championnat de monde 500
1958 : René baeten (FN)
1971 : Roger De Coster (Suzuki)
1972 : Roger De Coster (Suzuki)
1973 : Roger De Coster (Suzuki)
1975 : Roger De Coster (Suzuki)
1976 : Roger De Coster (Suzuki)
1980 : André Malherbe (Honda)
1981 : André Malherbe (Honda)
1984 : André Malherbe (Honda)
1987 : Georges Jobé (Honda)
1988 : Eric Geboers (Honda)
1990 : Eric Geboers (Honda)
1991 : Georges Jobé (Honda)
1992 : Georges Jobé (Honda)
1993 : Jacky Martens (Husqvarna)
1995 : Joël Smets (Husaberg)
1997 : Joël Smets (Husaberg)
1998 : Joël Smets (Husaberg)
2000 : Joël Smets (KTM)
2001 : Stefan Everts (Yamaha)
2002 : Stefan Everts (Yamaha)
2004:Stefan Everts (Yamaha)
2005:Stefan Everts (Yamaha)

Championnat de monde 250
1964 : Joël Robert (CZ)
1968 : Joël Robert (CZ)
1969 : Joël Robert (CZ)
1970 : Joël Robert (Suzuki)
1971 : Joël Robert (Suzuki)
1972 : Joël Robert (Suzuki)
1975 : Harry Everts (Puch)
1980 : Georges Jobé (Suzuki)
1983 : Georges Jobé (Suzuki)
1987 : Eric Geboers (Honda)
1995 : Stefan Everts (Kawasaki)
1996 : Stefan Everts (Honda)
1997 : Stefan Everts (Honda)

Championnat d’Europe 125
1971 : Jean Paul Mingels (Bultaco)
1972 : André Malherbe (Zundapp)
1973 : André Malherbe (Zundapp)

Championnat du monde 125
1975 : Gaston Rahier (Suzuki)
1976 : Gaston Rahier (Suzuki)
1977 : Gaston Rahier (Suzuki)
1979 : Harry Everts (Suzuki)
1980 : Harry Everts (Suzuki)
1981 : Harry Everts (Suzuki)
1982 : Eric Geboers (Suzuki)
1983 : Eric Geboers (Suzuki)
1991 : Stefan Everts (Suzuki)

je vous invite a venir la voir la "HL" car elle se trouve en "chair et en os"
chez BAELE MOTO STORE, Chaussée de Louvain 1107 1200 Bruxelles.
Ce dimanche 2 avril 2006 j'essaie la fz1 en jaune (je vais me casser la gueule je crois avec le 20 soupapes !)

dede, fait gaffe à la fz1 (même jaune), je l'ai essayée (en gris-bleu, superbeà, ça arrache grave !

la voila la gentille bébette (roule encore)