Accoupleur de transmission

Coucou!


J'ai ete posé ma moto a un petit garage derriere chez moi, parceque j'avais un clou de 5cm planté dans le gommard.

Je lui laisse ma meule, et le mec me rappel tout a l'heure en me disant qu'il faudrait que je fasse changer mes "accoupleurs de transmission" (je ne suis plus sur du nom la...)

Son role serait d'amortir un peu a l'aide d'un petit joint de caouch' au niveau du moyeu arriere afin d'assouplir un peu lors des passages de vitesses.

Ce garage, je ne le connais pas, le mec a l'air reglo mais... j'aimerai avoir de vos avis.
Il doit me preparer un devis pour demain soir, je vous tiendrais au courant pour les taro!


Merci d'avance!


Benj

ca sent le vendeur qui essai de t'embobiner là à plein nez !!!

fuis ce garage, c'est d'apres moi des pipes !

J'attend de voir son devis.

M'enfin ca me parait un peu gros qu'un joint soit mort a 10k bornes...

moyeu arrière ??? mais y'a rien dans le moyeu arrière. Et quand bien même, pour assouplir les changements de rapports, ça serait sur les biellettes que tu trouverais ça. Pas sur un moyeu.
C'est quoi ce plan ???

moi je te dis, fait un accouplement "tout court" et ca ce passera mieux ...

tu y vas avec un silent block, et tu lui serres sur le sgueg. Tu vas voir, ça amortit vachement le bruit qu'il va vouloir produire

en tout cas, si y'a quelque chose à faire en démontant juste la roue, le mec qui te prend plus de trente euros, c'est un voleur patenté.

une clef de 17, trois tours une de treize, un tour, tu vires la roue, tu changes une merdouille, et tu remets le tout. Temps de travail : 7 mn

le mec parlait surement des amortisseurs de transmission qui sont dans le moyeux sous la couronne,j'ai changé les miens à 10 000 km,mais ils étaient déjà bien fatigués à 5000!
Je ne pense pas que le gars veuille t'arnaquer,les monos consomment les machins la comme des petits pains!
Pour en vérifier l'état sans démonter la roue c'est très simple,il suffit de tourner la couronne d'avant en arrière,faut pas que ça dévie plus que quelques minimetres,si le débatement fait 1 cm c'est qu'ils sont morts.

c'est ça:

et celui la est encore relativement en bon état,sur les miens il manquait 1 cm de chaque coté et le liens entre les 2 parties avait disparu au bout du 1 er pneu,soit 1000 bornes.
Pour que tu puisses comparer avec le devis qu'il va te faire,ça vaut dans les 30 euros le lot de 4 chez OTR.

ah voui, ça oui c'est dedans le moyeu. Mille eskuzes, c'est vrai que ça se bouffe super vite ces saletés

Sur mon XTE je les avais changé et c'etait 17€ la paire donc 34 roros la roue !
Parcontre je n'ai pas la moindre idée de la vitesse d'usure de ce type de produit
1000 bornes ca me parait toutefois un peu court

Faut voir en fonction du DEVIS qu'il va te pondre !

Tu dois pas en avoir pour plus de 60€ pcs & mo !

En pleine nature a écrit:

Faut voir en fonction du DEVIS qu'il va te pondre !

Tu dois pas en avoir pour plus de 60€ pcs & mo !

je dirai meme moins,puisqu'il a déjà sorti la roue pour la crevaison,changer ces machins la prends au moins 20 secondes!

chil a écrit:

En pleine nature a écrit:

Faut voir en fonction du DEVIS qu'il va te pondre !

Tu dois pas en avoir pour plus de 60€ pcs & mo !

je dirai meme moins,puisqu'il a déjà sorti la roue pour la crevaison,changer ces machins la prends au moins 20 secondes!

Toi, tu vas mettre 20 secondes...

Le ptit garage, il facture pas à la seconde !
Le ptit garage, il prend pas les pcs chez OTR, il va chez YAM & il prend une nvlle marge sur les patins...

Enfin, je pense, car je vais plus chez les garagistes, depuis un long moment !

En pleine nature a écrit:

chil a écrit:

En pleine nature a écrit:

Faut voir en fonction du DEVIS qu'il va te pondre !

Tu dois pas en avoir pour plus de 60€ pcs & mo !

je dirai meme moins,puisqu'il a déjà sorti la roue pour la crevaison,changer ces machins la prends au moins 20 secondes!

Toi, tu vas mettre 20 secondes...

Le ptit garage, il facture pas à la seconde !
Le ptit garage, il prend pas les pcs chez OTR, il va chez YAM & il prend une nvlle marge sur les patins...

Enfin, je pense, car je vais plus chez les garagistes, depuis un long moment !

pareil,je suis un inconditionnel du fait maison,premierement par plaisir de le faire,mais aussi par soucis d'économie!

chil a écrit:

En pleine nature a écrit:

chil a écrit:

En pleine nature a écrit:

Faut voir en fonction du DEVIS qu'il va te pondre !

Tu dois pas en avoir pour plus de 60€ pcs & mo !

je dirai meme moins,puisqu'il a déjà sorti la roue pour la crevaison,changer ces machins la prends au moins 20 secondes!

Toi, tu vas mettre 20 secondes...

Le ptit garage, il facture pas à la seconde !
Le ptit garage, il prend pas les pcs chez OTR, il va chez YAM & il prend une nvlle marge sur les patins...

Enfin, je pense, car je vais plus chez les garagistes, depuis un long moment !

pareil,je suis un inconditionnel du fait maison,premierement par plaisir de le faire,mais aussi par soucis d'économie!

+ 660 CHIL !

Dans le cas de BENJ' a t'il des outils ?
Un APN ?
Un léve moto ?

Parce que si il a des doutes, il peut ce faire aider par quelques menbres du FOFO !

même chez Yam, c'est dans les 30€, il y a un post qui traine dans un coin.

Vu que ça m'étonnerais que le gars ai ça en stock, tu les commandes chez qui tu veux et tu attends le prochain changement de gommes.

je te confirme que tu peux le faire comme un grand. Le plus dur c'est de remettre le frein arrière. Avec trois briques tu poses la moto dessus, et tu vas te rendre compte que c'est à la portée de tout le monde ce genre de mécanique

Merci pour tout vos conseils!!


Alors, c'est pas le manque d'envie de bricoler, mais c'est le manque de temps, et de matériel.

Je ne suis pas du tout équipé, juste le minimum vidange.

Le mec a été sympa. Il a retirer le clou, m'a appelé pour me dire que le clou n'avait rien percé, et il m'a rendu la moto sans rien me faire payer.

Comme mon pneu arriere est mort (usure), il me propose de tout changer d'un coup au moment du changement du gommard.

Son devis:
1 accouplement: 35€
1 pneu conti 160/60 2R17: 129€
MO: 12€
Total: 176€

Il m'a dit que mon pneu actuel etait un 160, donc il m'a mis un ref en 160, mais qu'habituellement c'est du 150 qui est monté.

Le mec a l'air réglo. Il a un petit garage, il répare plein de becane, je ne pense pas que ce soit dans son interet d'enfler les gens, j'imagine qu'un petit truc comme ca a faire tourner, ca doit pas etre evident.

Voila, a voir...

Bin, finalement,l'à pas l'air si escroc que ça ,le gazier!!
apparement, il te prends 34 € pour les amortisseurs de couple.
Uigshe,en annonçait 30 "chez yam",
....(dailleurs, on pourrait mettre cette réference dans le post "tarif pièce"!!??)
-le pneu, c'est le price.
-la main d'oeuvre est honnête...
Bref!! à mon avis tu peux lui laisser ta pétoire sans problème.
Faut pas non plus de suite trouver l'arnaque à tout les coins de rue!!

ben ouais, c'est franchement honnète tout ça. POur quelqu'un qui veut pas le faire lui même, question main d'oeuvre y'en a un certain nombre qui devraient prendre exemple

Si le travail est propre, je vous donnerai l'adresse, si certain cherche un garage en région parisienne

P... il a meme remarqué la taille du pneu

GARDE LE TON MECANO, il est bien et pas chere et donne l'adresse aux autres

La totale, est plutôt honéte !
Comme dit FLY, garde le si le travail est bien fait !