Fans de TT vous en pensez quoi du klx 250 09?

je voudrais bien une meule de TT, à savoir que je n'ai pas un budget de ministre.
çà c'est du neuf mais je risque de trouver çà vite mou tout en sachant que c'est pas parce que c'est gros que je m'amuserais plus.

ou alors un TT-R un XR un WR un DR-Z un KLX-R....

poum a écrit:

je voudrais bien une meule de TT, à savoir que je n'ai pas un budget de ministre.
çà c'est du neuf mais je risque de trouver çà vite mou tout en sachant que c'est pas parce que c'est gros que je m'amuserais plus.

ou alors un TT-R un XR un WR un DR-Z un KLX-R....

moi j'ai un pote qui a un KX 07 et un autre un YZ 07, je peux t'assurer qu'avant de te faire chier avec un 250 cross, y'a du taff' !Demandes à Tiber ! C'est des monstres ces outils ! C'est sur que si c'est plus pour la ballade en chemins, un TTR, c'est plus que pas mal !
Pour le budget, y'a tout mais commence avec des meules de 99 à 2000€ et voit si vraiment ca te branche avant d'investir 5000€ !

j'ai déjà gouté le cross je sais bien qu'il n'y a pas moyen de s'ennuyer mais çà implique une remorque qu'il faut stocker....

je veux un enduro homologué 4 temps ( moins d'entretien) bah ouais je suis une feignasse, je prefere rouler que de mettre les pattes dans le moteur.

et l'utilisation çà sera ballade et quelques arsouilles pétages de plombs

elle ferait a peine plus de 11ch çà fait court quand meme

[quote="poum"elle ferait a peine plus de 11ch çà fait court quand meme [/quote]


c'est quoi?

une 50cm3

poum a écrit:

elle ferait a peine plus de 11ch çà fait court quand meme

c'est quoi?

une 50cm3

Un 2t est moins cher, il y en existe en enduro, et en qu'a de casse .........ca coute 10 fois mois cher que le 4t, un 250 2T Homologué

et je pense que ca marchera autrement plus fort qu'un quatre temps

gregos a écrit:

et je pense que ca marchera autrement plus fort qu'un quatre temps

Et rapport poids puissance inertie supérieur.

Flyingtrottinette a écrit:

gregos a écrit:

et je pense que ca marchera autrement plus fort qu'un quatre temps

Et rapport poids puissance inertie supérieur.

c est sur n oubliez pas qu en supermot les 125 2t courent avec les 250 4t

poum a écrit:

elle ferait a peine plus de 11ch çà fait court quand meme

Elle fait 22cv : http://www.kawasaki.fr/product.asp?Id=340E7122FF9&Sub=4

Un veau quoi !

Flyingtrottinette a écrit:

Un veau quoi !

Ben Ouais

Flyingtrottinette a écrit:

Un veau quoi !

çà m'en a tout l'air en tout cas elle a une tite gueule sympa. le problème avec un 2t d'occase c'est qu'il faut que l'ancien proprio ait été encore plus méticuleux qu'avec un 4t

pis les 2t d'occase çà court pas les rues ni les chemins.

et pis pour çà il faut que je vende mon quad

poum a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Un veau quoi !

çà m'en a tout l'air en tout cas elle a une tite gueule sympa. le problème avec un 2t d'occase c'est qu'il faut que l'ancien proprio ait été encore plus méticuleux qu'avec un 4t

pis les 2t d'occase çà court pas les rues ni les chemins.

et pis pour çà il faut que je vende mon quad

Effectivement, tu peux pas garder tout tes jouer, mais un 2t qui a pas couru (facile a voir), en 250cc, homologué, entretenu, voir moteur refait en 1ere cote (facture), ca ce trouve, sache que 70% des crosseux n'exploitent pas vraiment leur 250 2t, et les enduriste ne sont pas a fond partout, ou alors ca se vois au Physique (Hein Tiber !!)

oh bah voilà maintenant je sais plus ou donner de la tete dans mes idées.... j'en ai encore plus que toute à l'heure

250 WR 2t Yamaha ou 250 Kt enduro Tjrs 2T

un bon ktm 2t

Flyingtrottinette a écrit:

250 WR 2t Yamaha ou 250 Kt enduro Tjrs 2T

je pencherais plus pour la Yam rapport au prix

trop cher la katoche

bon ben mon pouminounet.... perso j'ai roulé sur le 450 exc pendant un certain temps. et j'ai eu un 250 exc-f neuf aussi. Et ben je peux te dire que ce genre de moto c'est très très loin d'être insuffisant pour se taper une barre de plaisir. Chui sûr que tu dois pouvoir en trouver une. Mais le Klx n'a plus rien à prouver. Dans toutes les cylindrées, c'est vraiment une moto super sympa

jam', je sais bien que c'est pas la taille ni la cylindrée qui fait la dose de fun

oh je vais bien finir par trouver mon bonheur un de ces 4

ben le Exc-F le truc, c'est que t'as l'impression d'être sur une meule de cross presque. Ca passe de l'avant à l'arrière, de la gauche à la droite sur une simple sollicitation. Ca pèse rien. L'avant est super léger (Sur les grands bouts de droits, ça guidonne facile mais acheter une cross ou enduro pour tirer tout dré j'vois pas l'intérêt) et j'ai réussi à misérer des potes en Klx 125 (monté pitbike en ptites roues) dans un sentier de cinquante cm de large, avec des arbres qui faisaient des portes tous les dix mètres. Franchement incroyable de plaisir comme un jouet. Pour moi la meilleure meule et la plus polyvalente en 2007.

pour la puissance, le plus rigolo c'est que la carte grise affiche un rapport poids/puissance de 0.11(un truc dans le genre si je me souviens bien.
la loi est super mal branlée. elle dit qu'elle se trouve en dessous du rapport nécessitant un permis moto. Mais comme le quatre temps est récent sur ces motos, considérant une équivalence 125 2T/250 4T... il n'est dans l'absolu pas nécessaire d'avoir un permis moto...
faudrait ptete qu'ils mettent ça à jour, puisque c'est effectivement pas la cylindrée mais la puissance en kw/h qui compte aujourd'hui
>15 Kw/h : permis
< pas permis.
mais les assurances elles, ont un métro de retard, et personne veut te garantir alors que y'a aucune infraction

belle synthèse

ah çà yest je suis chaud comme la braise.....
qui qui veut un quad pas cher mon fiiils????

je penche pour un bon 300 GAS GAS dans ton cas!!!!
pas chére super simple a l'utilisation et a l'entretien!!!!
ou alors regarde un coup sur les fiches occazzzzzzzzzz4 de chez MV
http://www.motoverte.com/site/article-occasion-20.html

je vais aller voir çà....
sur emoto y a plein de trucs trop bons....