Enlever les protections de fourche

Bonjour à tous

j'ai mon xtx depuis hier soir .. et deja je veux virer des trucs !! c'est plus fort que moi !

est-ce que quelqu'un a déjà viré les protections de fourches .. je cherche juste une photos sans, pour voir si ça vaut la peine de sortir les outils....

au passage je cherche un pot (enfin deux) ... pas cher ... bien sur ...
dans les 300€ 350€

a+ et merci encore pour tout vos posts sur ce forum !!!

sylvain

Voici l'ex de Jammin, en photo sur son site :

http://membres.multimania.fr/jammin25/photoalbum.html

T'en a vraiment pour 2 sec à les démonter, c'est 6 ecrous.
Perso je prefere avec mais c'est une question de gout !

hummmm j'aime beaucoup !

je vais les enlever pour voir ce que ca donne

merci Waloo

je prefere aussi avec,surtout que c'est des super protections pour tes fourreaux de fourche.Avec les tubes "apparents" tes joints spy te lacheront au moins une fois par an à cause d'un impact de caillasse sur les tubes de fourche,c'est inévitable.

chil a écrit:

je prefere aussi avec,surtout que c'est des super protections pour tes fourreaux de fourche.Avec les tubes "apparents" tes joints spy te lacheront au moins une fois par an à cause d'un impact de caillasse sur les tubes de fourche,c'est inévitable.

entièrement d'accord

j'ai fait 1 joint spi en 56.000km sur le bandit ... pourquoi sur un xtx je les changerais plus souvent ?

un sabot moteur je veux bien ... des joints spis ....

les ktm n'ont pas de protections de ce type il me semble .. sur piste c'est pareil ...

qui a déjà bousillé un joint spi ??? sondage :

Pour les KT' ca m'etonnerai, sur les fourches inversées y'a toujours une petite protect !

Ce n'est pas qu'esthetique, les joints spy des fourches des X ne sont pas conçus pour ne pas avoir de protections, autrement dit, lorsque sur une moto il n'y a pas de protections, c'est que les joints spy sont etudié pour ne pas craindre certaines choses comme les cailloux etc

Donc si il y'a les protections de fourreaux de fourche sur les X c'est qu'ils sont necessaires.

Par contre, si tu veux absolument les enlever, je te conseille de mettre des petites protections que tu fixes sur le haut du fourreau inferieur. (un peu comme sur les 125DTX )

sylvain65 a écrit:

j'ai fait 1 joint spi en 56.000km sur le bandit ... pourquoi sur un xtx je les changerais plus souvent ?

c'est que t'as du bol,en 19 ans de permis moto j'ai toujours flingué 1 ou 2 joints spy par an sur mes ex motos non munies de protections sur les fourreaux.faut dire que je passe mon temps sur routes de montagnes défoncées et gravillonées.Les gravillons te foutent des impacts qui sont super tranchants,suffit que le fourreaux plonge une fois pour que ça coupe le joint.

pas de bol !

moi je trouve que ca lui va mieux, ca lui fait les jambes toutes maigre sans les protection > un gros costaud monté sur spaghettis

wuub a écrit:

moi je trouve que ca lui va mieux, ca lui fait les jambes toutes maigre sans les protection > un gros costaud monté sur spaghettis

elle fait toute maigrichonne sans son pantalon

Le mieux, Sylvain, c'est que tu essaies .... pis tu nous dit qôa !!!! Comme ça, on verra si tu nique tes joints spy et combien de temps ça prend pour y arriver....

Khouss a écrit:

Le mieux, Sylvain, c'est que tu essaies .... pis tu nous dit qôa !!!! Comme ça, on verra si tu nique tes joints spy et combien de temps ça prend pour y arriver....

Sacrifies toi pour le savoir!

ca roule !!!

bon pour le moment ce que j'ai surtout niqué c'est la vis ... ma clef allen a defoncé la tete ... j'essaierai plus tard de la sortir

Et si le traitement des tubes de fourche était de qualité médiocre et que pour faire des économis Mr Yam y aurais mis plutot des plastocs Ritals, moins cher qu'un bon traitement de la fourche !!! et si !

Les joins spy ce ne sont pas le premier joint qu’on voi,ca c'est un cache poussiere,le spy est en dessous, quand aux protecs elles servent surtout à ne pas se prendre de cailloux, ce qui marquerai le fouraux et quand la fourche s'écrase avec les aspérités et ben tu perd de huile de fourche, et à force ca nique tout.