recenssement de yamaha 660XT qui cale!

ok donc comme je suis pas le seul sa vous dit de faire un courié à yam?
pour info toute modification de la moto entraine une annulation de la garentie meme les pots! ( )

ben voui c'est ça le problème. Et d'origine, je sais pas si elle aurait fait ça. J'ai po envie d'être de mauvaise fois non plus.

lamotodufredo a écrit:

Et après nettoyage de l'injecteur, ça cale plus ?
La mienne, elle cale pas, mais elle broute !

C'est une noire.............elle broute, mais quand tu acceleres , elle fait MEUUUUUUUUUUUUUH !

Chui plus là

moi elle calais déja d'origine avec mes CRD je change les pots je la remet d'origine quand elle va au garage et sa merde dans les 2 cas

Quoi ?? j'ai dit une connerie ??

Oué j'ai acheté un aditif que l'on met dans le reservoir avant de faire le plein...celui-ci nettoye le moteur et améliore la conso etc et c'est à faire tout les 2000 km...enfin c'est ce qui est dit sur le bidon.

En gros ça peut que lui faire du bien...c'est un additif spéciale pour moto.

EDIT: OK j'ai relu les post... ...ok pas de carbu mais INJECTION....rhoooo c'est l'habitude avec mon ancien XT

Non, la connerie c'est le carbu, on a l'injection donc pas de carbu.

bon si l'expert ne constate pas d'annomalie (chose qui ne m'étonnerais pas vus la chance que j'ai en se moment)
je ferais une contre expertise à mes frais!
je lache pas l'affaire! j'achette une moto neuve qui me fait tomber par terre qui me blaisse et en plus de sa j'aurais du malus et une franchise à payer? c'est hors de question!!!

bon faut que je fasse gaffe...il laisse rien passé les vieux de la vieille

INJECTION !!!! INJECTION !!! INJECTION !!!

jamais eu de soucies!!!! faut dir' qu'au ralenti j'y étais pas souvent.................a part pour m'arreter et l'eteindre

tiber a écrit:

jamais eu de soucies!!!! faut dir' qu'au ralenti j'y étais pas souvent.................a part pour m'arreter et l'eteindre

BOULEEEEETTT

Aller aujourd'hui ma belle à caller 2 fois ce matin....et la 2ème j'ai serrer les fesses: je passe entre 2 voiture à 80 km/h en 4° (dans le tunnel de la Defence) et au moment de passer la 5°...paf !!! elle se coupe du coup je me retrouve en galère...je pouvais pas débrayer car sinon jme bouffais la voiture de gauche et donc j'ai galéré pendant 20s à appuyer comme un taré sur le demarreur et puis elle est reparti

P***tain c'est chiant sans déconner...j'ai jamais vu ça...c'est incompréhensible et super dangeureux

Riki46 a écrit:

Aller aujourd'hui ma belle à caller 2 fois ce matin....et la 2ème j'ai serrer les fesses: je passe entre 2 voiture à 80 km/h en 4° (dans le tunnel de la Defence) et au moment de passer la 5°...paf !!! elle se coupe du coup je me retrouve en galère...je pouvais pas débrayer car sinon jme bouffais la voiture de gauche et donc j'ai galéré pendant 20s à appuyer comme un taré sur le demarreur et puis elle est reparti

P***tain c'est chiant sans déconner...j'ai jamais vu ça...c'est incompréhensible et super dangeureux

je te recommande d'augmenter le ralenti!

motardatahiti a écrit:

Moi la mienne calait aussi.
Enfin c'était bizarre... quand je restais trop longtemps au ralenti et qu'ensuite je réaccélérait sa faisait "Pjiouuuu" et arret du moteur

Pareil!!!!

Kip

Deja fait puisque suite à l'achat jl'ai enmené direct chez le concess pour régler ce prob...donc la normalement c bon à ce niveau la, le mécano ma dit justement su'il l'avait augmenter

Après honnetement je trouve ça louche qu'il faille mettre le ralenti super haut pour pas qu'elle cale...à CHAUD surtout...ça serait la bougie genre en hiver ok mais la ça serait un gros default de fabric alors.

Et puis merci Yamaha de ne pas avoir mis un compte tour...bande de boulet !!!!

Riki46 a écrit:

Deja fait puisque suite à l'achat jl'ai enmené direct chez le concess pour régler ce prob...donc la normalement c bon à ce niveau la, le mécano ma dit justement su'il l'avait augmenter

Après honnetement je trouve ça louche qu'il faille mettre le ralenti super haut pour pas qu'elle cale...à CHAUD surtout...ça serait la bougie genre en hiver ok mais la ça serait un gros default de fabric alors.

Et puis merci Yamaha de ne pas avoir mis un compte tour...bande de boulet !!!!

Y'a un compte tour, affiche le et vérifie ton ralentit tu verra bien.

waloo a écrit:

Riki46 a écrit:

Deja fait puisque suite à l'achat jl'ai enmené direct chez le concess pour régler ce prob...donc la normalement c bon à ce niveau la, le mécano ma dit justement su'il l'avait augmenter

Après honnetement je trouve ça louche qu'il faille mettre le ralenti super haut pour pas qu'elle cale...à CHAUD surtout...ça serait la bougie genre en hiver ok mais la ça serait un gros default de fabric alors.

Et puis merci Yamaha de ne pas avoir mis un compte tour...bande de boulet !!!!

Y'a un compte tour, affiche le et vérifie ton ralentit tu verra bien.

oui il est dans le mode DIAG, cherche sur le forum comment l'afficher. Tu n'a pas besoin d'augmenter le ralenti de beaucoup, pas besoin de mettre 1000 trs/min en plus!

sapeur4ever a écrit:

tiber a écrit:

jamais eu de soucies!!!! faut dir' qu'au ralenti j'y étais pas souvent.................a part pour m'arreter et l'eteindre

BOULEEEEETTT

toi mon p'tit gars.....................................non je me tais c'est mieux!!!

Riki46 a écrit:

Aller aujourd'hui ma belle à caller 2 fois ce matin....et la 2ème j'ai serrer les fesses: je passe entre 2 voiture à 80 km/h en 4° (dans le tunnel de la Defence) et au moment de passer la 5°...paf !!! elle se coupe du coup je me retrouve en galère...je pouvais pas débrayer car sinon jme bouffais la voiture de gauche et donc j'ai galéré pendant 20s à appuyer comme un taré sur le demarreur et puis elle est reparti

P***tain c'est chiant sans déconner...j'ai jamais vu ça...c'est incompréhensible et super dangeureux

ba voila tu as exactement le meme blem que moi!! appel yam france tu demande pierre beauvalet il est au service clientelle tu lui explique ton histoire et tu lui demande si il en a déja entendu parler (normalement oui parsque moi j'arrète pas de le faire chier!!)
vla son num: 01/34/30/31/74

Cowboy a écrit:

Riki46 a écrit:

Aller aujourd'hui ma belle à caller 2 fois ce matin....et la 2ème j'ai serrer les fesses: je passe entre 2 voiture à 80 km/h en 4° (dans le tunnel de la Defence) et au moment de passer la 5°...paf !!! elle se coupe du coup je me retrouve en galère...je pouvais pas débrayer car sinon jme bouffais la voiture de gauche et donc j'ai galéré pendant 20s à appuyer comme un taré sur le demarreur et puis elle est reparti

P***tain c'est chiant sans déconner...j'ai jamais vu ça...c'est incompréhensible et super dangeureux

ba voila tu as exactement le meme blem que moi!! appel yam france tu demande pierre beauvalet il est au service clientelle tu lui explique ton histoire et tu lui demande si il en a déja entendu parler (normalement oui parsque moi j'arrète pas de le faire chier!!)
vla son num: 01/34/30/31/74

il faudrait qu'on s'y mette tous à l'appeller!

le mec y se pend en fin de journée!!!

c'est exactement se que je veut faire!! (pas qu'il se pende quand meme)
j'aimerais que tout les mec qui ont un blem sur leur moto l'appel pour qu'il y ait une campagne de rapel!

callages hier, dont un au millieu d'un rond poigt, et deux aujourd'hui.
Changement de TPS Mardi.