Essai...

Moi j'ai une proposition Chil, je te rachetes ta X, et comme ca tu dispose des thunes pour une F800GS (que perso je ne trouve pas trop à mon gout)!
Mais tu as raison aussi polyvalent pour environ 9900 €, ca risque de pas courir les rues!

Funkyman a écrit:

Moi j'ai une proposition Chil, je te rachetes ta X, et comme ca tu dispose des thunes pour une F800GS (que perso je ne trouve pas trop à mon gout)!
Mais tu as raison aussi polyvalent pour environ 9900 €, ca risque de pas courir les rues!

marché conclus à 9900 alors! (avec 2 trains de pneus d'avance!)
Bon faut juste que je rajoutes 2 jantes en 17 et je suis au paradis!

chil a écrit:

Funkyman a écrit:

Moi j'ai une proposition Chil, je te rachetes ta X, et comme ca tu dispose des thunes pour une F800GS (que perso je ne trouve pas trop à mon gout)!
Mais tu as raison aussi polyvalent pour environ 9900 €, ca risque de pas courir les rues!

marché conclus à 9900 alors! (avec 2 trains de pneus d'avance!)
Bon faut juste que je rajoutes 2 jantes en 17 et je suis au paradis!

Ca sent l'affaire avec toi Chil!!!

Choix difficile , lacher un supermot pas cher à 148cv pour quelle becanne?

Bon moi j'ai une fiat qui à 7 ans et elle roule encore pas de pb , juste un train avant de pneu à 40000Km et les plaquettes à 45000 , c'est paris et les parkings.

Perso KTM je dis respect , elles sont belles ,racées le 950 SM .
2 moteurs en 16000 ,ok peut être un pb de série, ou il est faché avec les vidanges et les niveaux
mais sur nos xtx , il ya eu des pbs d'ecus, de peinture moteur , de tps ,......
ER6 , j'ai un pote qui en avait une , bof.

Soit tu passes en husky ou husqvarna histoire de continuer dans le SM , il y aussi l'aprila en bicylindres qui est pas mal comme SM.

Aprilia en bi, tu oublies de suite, déjà la garantie de 3 mois te fait comprendre que tu t'engages dans .... de la merde.

Sinon pour l'entretien des triumph, c'est assez cher, mais si tu fais les entretiens toi même ca revient au même.

Ce sont des motos "increvable" celle de mon père approche des 50000km et a part , vidanges, plaquette, pneus, batteries rien n'a été changé.

D'ailleurs si tu regardes les annonces de triumph sur le net tu peux voir beaucoup de motos totalisant 80000 km, sans problème.