bruit mécanique nouveau

bien voila je commence a m''inquiéter j'ai un nouveau bruit qui est apparu et je sais pas précisement d'ou il vient
pour votre indication ce bruit moteur n'apparait que quand je suis débrayer et donc au ralenti au neutral
Sinon pendant la conduite rien .
c'est l'embrayage ? la chaine de distribution ?
elle sort d'un entretien 20000 km et les soupapes ont été réglées

xtraid a écrit:

bien voila je commence a m''inquiéter j'ai un nouveau bruit qui est apparu et je sais pas précisement d'ou il vient
pour votre indication ce bruit moteur n'apparait que quand je suis débrayer et donc au ralenti au neutral
Sinon pendant la conduite rien .
c'est l'embrayage ? la chaine de distribution ?
elle sort d'un entretien 20000 km et les soupapes ont été réglées

Si c'est quand tu es au poingt mort, sans toucher à l'embraillage, c'est normal. Fait le toi confirmer pas ton mecano.
J'ai eu la même chose avec mon CBR et j'été vachement inquiet........

Je pense que c'est pas grand chose, par contre quand je compare avec d'autres moto je trouve que la transmission (pignon de sortie de boite) fait beaucoup de bruit.

Ca doit être normal mais je suis assez parano dès qu'il y a un bruit, raison pour laquelle les ducati me font un peu peur ...

AH MAINTENANT C'EST LES DUCAT'? non je plaisante!!!!!!!!!
mais si tu sort de revision!!!!! retourne y pour confirmation!!!!!!!!!!!!
l'erreur est humaine........MEME CHEZ LES MECANOS!!!!!!!!!!!

je compte bien le faire

blague a ducati a mon avis , vis a vis de l'embrayage

Sur les Ducati, c'est soit l'embrayage soit l'échappement qui fait du bruit.

Mais différence importante entre le XT et les Ducati : l'embrayage est dans l'huile pour la première et à sec pour la seconde.

Ton bruit ne peut donc pas venir de là.

Petite précision : ton bruit c'est au point mort (neutral) ou en débrayant ou les 2 ?

Pour localiser l'origine d'un bruit les vieux mécanos pose l'extrémité d'un tournevis en différents endroits du moteur et l'autre extrémité (du tournevis) contre l'oreille.

uisghe a écrit:

Sur les Ducati, c'est soit l'embrayage soit l'échappement qui fait du bruit.

Mais différence importante entre le XT et les Ducati : l'embrayage est dans l'huile pour la première et à sec pour la seconde.

Ton bruit ne peut donc pas venir de là.

Petite précision : ton bruit c'est au point mort (neutral) ou en débrayant ou les 2 ?

Pour localiser l'origine d'un bruit les vieux mécanos pose l'extrémité d'un tournevis en différents endroits du moteur et l'autre extrémité (du tournevis) contre l'oreille.

c'est au neutral , qu'en j'embraye il disparait ...
alors a régime de plus 2500 t il disparait bizarre ce truc

je crois aussi que ce bruit est amplifié par le protége carter

Donc si je comprend bien, tu entends ce bruit depuis l'installation du protège-carter.

La boite du XT est en prise permanente, càd que même au point mort il y a des pièces qui tournent.

Si ça se trouve c'est juste une pièce qui vibre dans la boite (genre pignon baladeur, crabot).

Donc tout va bien.

uisghe a écrit:

Donc si je comprend bien, tu entends ce bruit depuis l'installation du protège-carter.

La boite du XT est en prise permanente, càd que même au point mort il y a des pièces qui tournent.

Si ça se trouve c'est juste une pièce qui vibre dans la boite (genre pignon baladeur, crabot).

Donc tout va bien.

non le protége carter y est d'origine
je crois que c'est pas grave maitenant le bruit est identique embrayé ou pas
de votre aide