Akra et dB killer.

il me semble que les grilles c'est pour le marché américain mais pas sûr du tout

scarface a écrit:

il me semble que les grilles c'est pour le marché américain mais pas sûr du tout

Pour les akras j'en sais rien,mais t'as raison pour nos leovince le grillage est bien pour les ricains,ça evite les retours de flammes!

j'ai des akra et pour enlever les db killers et les remettre il faut 1 minute par silencieux , il y a juste une vis btr pour chaque db qui se trouve sous le silencieux cachés par un petit caoutchouc akra !


j'espere t'avoir aidé , a+

ok , excuses j'avais mal compris , a savoir as tu encore les grilles sur les db?
moi j'ai tout enlevé et avec une pince tu attrapes le petit tube en ayant penser a mettre un chiffon entre la pince et le tube et la tu tires !!
ca s'enleve pas comme du beurre mais c'est assez facile , le plus dur c'est la premiere fois comme plein de choses !!!!une fois enlevé ca se remet facilement , moi je fais la manip assez souvent , suivant ou je vais !!!
d'ailleurs il me semble que ca marche mieux avec les db killers et le bruit est sympa sans trop petarader ! a+

Salut à tous, je réanime un peu ce post!

Je me présente, je m'appel Henry, j'aimerai bien me faire des amis...

...

Bon, bon d'accord.. Je sors =>  


Non bon, plus sérieusement,
Je m'appel Nicolas, je suis un jeunot du mono cylindre, (1 an et des brouettes). Je roule en xt660x 2013. Version blanche (j'ai vu que certains étaient attaché au détails de la couleur héhéhé).

Pour mon problème: Je me suis acheté des pots akrapovic récemment et je souhaiterai retirer ces "%$/=&@#   de grilles pour avoir une belle sonorité.
Donc pour ce faire, j'essaye de retirer les DB killers pour pouvoir meuler ces grilles, seulement.. Il le fallait bien, ces DB killers sont bloqués comme pas possible!! J'ai regarder beaucoup de posts qui traite le sujet mais rien à faire, malgré toutes les techniques essayés (pince multiprise avec chiffon, wd40, chauffé le pot au sèche cheveux et tirer, etc...) ça ne bouge pas d'un millimètre (et je pèse mes mots).

ps: j'ai bien penser à retirer la vis en dessous (je précise, on ne sait jamais).

Donc je ne sais plus trop quoi faire. A l'heure actuel, j'ai percer la grille extérieur mais il reste toujours celle intérieur.
Je n'ai pas encore monté les pots sur la brêle; je voulais régler le problème avant de le faire mais je pense que je vais finir par les monter et ressayer quand ils seront bien fixer à la moto et par un froid de canard (comme ça le titane se rétractera peut-être un peu...). A voir!


Voila, donc si quelqu'un à une solution infaillible ou une proposition à faire, je suis tout ouïe.

Bonjour et   

Pour ta présentation, c'est là : https://660xtx.forumactif.com/f1-presentation

Il me semble de mémoire que les chicanes des akra ont un point de soudure pour pas qu'on les retire ...
Faut faire sauter ce point de soudure pour pouvoir les retirer !
J'espère que tu as un budget pour les contraventions car sans chicanes, tu risques d'y avoir droit régulièrement ...

Sur les miens il n'y avait pas de point de soudure, par contre fallait tirer comme un sourd !!

A part le WD40, je vois pas ce que tu peux utiliser. Mais Bio a raison : Présentation dans la section appropriée !!

Ok merci beaucoup pour l'aide. En fait je compte enlever les chicanes juste pour enlever les grilles Biohazard. Après je remettrai les chicanes en place. Je tiens à mes tympans et surtout à éviter les ennuis avec les hommes bleus qui sont parfois méchant.

Ok Ruf, je vais essayer de tirer comme une mule et on verra bien. Au pire je finirais le cul en l'air et la tête par terre...

Et je vais aller voir pour la présentation dans ce cas

Je vous tiens au jus du résultat et je compte poster quelque tuto bientôt (en particulier pour la pose de clignotants et la modification de la bavette arrière).

Avé un balais .....


Ouiiiiiiiii, tu démontes les silencieux, tu passes un balais (le manche, pas le coté à poils l'autre coté) par le coté collecteur du silencieux, balais en bas et paf (non pas le chien) le db .

Trop bon comme technique !   

Ruf a écrit:

Trop bon comme technique !   

C'est comme ça que j'avais sorti les db des devils   

Flyingtrottinette... Non, c'est Flyingdbkiller qu'on devrait t'appeler!

J'ai essayé ta technique du manche à balais dans le pot et ça a marché nickel
Deux, trois coups de buter à la verticale dans la chicane et voila que le DB killer se met à voler.
Même opération pour le 2ème pot et là c'est partit du premier coup comme un bouchon de cidre (je ne sais pas si le fait que ce soit la chandeleur aujourd'hui y est pour quelque chose...    )

En tout cas merci à tous d'avoir pris de votre temps pour me répondre, ça m'a bien aider et j'espère que ça en aidera d'autres.   

Je vais faire un ptit topic d'ici peu sur toutes les modifications que j'ai apporter à ma brêle jusqu'à maintenant (avec photos et explications). Ça devrait être cool   

Bonjour a tous, je viens de monter mes akra, j'ai une ou deux questions la dessus, les ressorts au niveau du collecteur de se fixe a quoi ? J'ai pas trouvé de point de fixation ...
Ensuite au niveau du collier de serrage (j'ai bien serrer a fond ) il y a un
Petit filet d'air qui passe quand même une fois le moteur allumé est ce normal ?
Je suis un peu frustré du bruit je pensé que ça serait un peu mieux .. Je voudrai enlever les dB pour voir le bruit que ça donne, mais je me demande la grille qui a l'air d'être soudé au niveau du dB qqn l'as déjà
Enlevée ? Ou vaut mieux enlever tout d'un coup ?
Merci par avance

La réponse a ta question pour la grille est page précédente...

pour le filet d'air c'est normal,c'est monté sans joint graphite,ça s'atténue une fois chaud quand tout est dilaté.

le collecteur d'origine n'a pas "d'oeillets" pour les ressorts du bas,c'est une erreur sur leur plan.

Je viens de me souvenir que sur mes Mivv, j'avais laissé les joints en graphite d'origine.
Donc on peut peut être faire sans comme dit Chil ou avec.
Par contre ils sont a monter avec précautions car fragiles...

Nicoleron a écrit:

Je viens de me souvenir que sur mes Mivv, j'avais laissé les joints en graphite d'origine.
Donc on peut peut être faire sans comme dit Chil ou avec.

c'est pas possible avec les Akra et Léos,le diametre du tube raccord est pile poil pour le collecteur,impossible de rajouter le joint,sur les mivv ça doit etre prévu pour je pense.

Surement.

Je me souviens plus comment c'était foutu mais ils étaient pas évidents à enfiler surtout sans les abimer. A moins que ce ne soit en remettant les pots d'origine pour la rendre...

ah nickel merci beaucoup pour vos réponses, car concernant les ressorts j'etais comme un C.. je savais pas quoi en faire lol (enfin plutôt ou les accrocher)
au bout de 120km j'ai bien vérifier que les colliers étaient serrés a fond et c'était le cas ! donc oui pour le petit filet ça doit être normal,
concernant les DB je voulais me faire un avis, en effet c'est baroufland ^^
je vais essayé de scier les db (toute la partie intérieur ) pour faire quand meme moins de bruit, et rester a l'oeil de la police aux normes……
a suivre,
V