respectez les couples de serrage !!!

Je vous fais part de ma mesaventure...

Je suis allé me faire changer 2 pneus et kit chaine cette semaine. Tout s'est bien passé pour le gommard arrière et le kit chaine mais au remontage de la roue avant suite au remplacement du pneu, le mecano a appliqué sur les deux vis qui serrent l'axe de roue un couple de 2,5 mkg (couple le plus fréquent) alors qu'il est indiqué dans la doc Yam' un couple de 1,8 mkg...

resultat : le metal de la fourche a cédé, l'axe n'est plus tenu par le bras de fourche droit...

Heureusement pour moi, le mecano fait jouer son assurance pour me remplacer le foureau droit, mais je doit laisser le X au garage en attendant qu'il reçoive la piece (cout total : 350 €..)

Donc : attention aux couples de serrage !!!!

Salut

Pas bon,étonnant pour un mécano,j' ai déja pété un boulon de bas de fourche sur un enduro en serrant trop fort.
Bien sur le boulon était cassé dans le taraudage,j' avais perçé plus grand et taraudé pour mettre un plus gros boulon.
J' avais a ce moment la regardé le couple de serrage,c' était très peu.
Si il faut acheter une clef dinamomètrique.
C' est étonnant il ne te soude pas la machoir ???,si tu peus récupérer l' élément après changement,fais le.
Stéph-

Bah merde...moto nickel et il faut que ce soit un mécano qui pète un truc, le comble !

si je comprend bien c'est les vis de bridage de l'axe a la roue avant ?

xtraid a écrit:

si je comprend bien c'est les vis de bridage de l'axe a la roue avant ?

A mon avis c' est la machoire qui serre l' axe qui a pétée ??

xtraid a écrit:

si je comprend bien c'est les vis de bridage de l'axe a la roue avant ?

c'est ça. En les serrant trop, la fourche à cédé, le morceau qui fait bride s'est "déchiré"...