K100RS1 1990 (La Gueuse)

j'aime bien la licorne!

Voilà pourquoi le chef nous laisse passer devant

Aujourd'hui j'ai sorti mamie pour un petit essai sur route (même si l'électricité n'est pas fini ), minimoi (le grand) faisait les clignotants et moi le Klaxon !! Super bonne petite balade, la rehausse de guidon est vraiment parfaite, la position est laaaargement plus cool qu'avant. L'absence de carénage lui donne un poil de maniabilité en plus, l'absence de bulle n'est pas vraiment gênante jusqu'à 120/130 grâce au compteur géant qui fait office de saute vent et l'absence de l'amortisseur de direction la rend moins lourde du train avant, il était vraiment rincé...
Ce weekend, on fini l'électricité et elle sera prête pour aller faire le beau sur les terrasses !!

Ch'ui super content

Mais c'est prévu cher ami les retouches esthétique seront bientôt en "chantier" pour l'instant je voulais surtout pouvoir rouler

Voilà, j'ai de nouveau des clignotants et un phare : électricité fini !! J'ai plus qu'à trouver une paire de rétroviseur et un klaxon, ceux d'origine sont vraiment trop gros...

Faudrait une tete de fourche à sacrifier pour pouvoir y couper des genres de petites écopes latérales

Il y a les écopes de la K75 qui s'adapte pile poil mais c'est rare en occasion ou super chère... je guète le bon coin...

j'ai pensé à toi, l'autre jour a coté d'un K1 bleu au feu..même "charme surrané wagnerien"

Voilà j'ai enfin fini la Gueuse, j'ai remis de vrais clignotants, un rétroviseur et un klaxon

Super style old school !!!

ça lui va bien ce look!

J'y mettrais bien un ptit sissy-bar !

J’avoue avoir eu des doutes quand t’avais annoncé tes intentions de prépa,mais le résultat est vraiment top,elle a une super gueule comme ça!

Lagra a écrit:

J'y mettrais bien un ptit sissy-bar !  

Chil a écrit:

J’avoue avoir eu des doutes quand t’avais annoncé tes intentions de prépa,mais le résultat est vraiment top,elle a une super gueule comme ça!

J'ai fait dans la prépa super soft même si ça me démange parfois d'en faire plus... mais ça en ferait vraiment une bécane pas du tout bonne pour voyager ou faire du duo. Peut être plus tard quand j'aurai les moyens d'avoir une deuxième moto : une pour frimer et une pour voyager  

Sinon, j'aime bien ce style :

Bô travail, c'est surtout le parpaing sur le phare qui pêche maintenant.

uisghe a écrit:

Bô travail, c'est surtout le parpaing sur le phare qui pêche maintenant.

uisghe a écrit:

Bô travail, c'est surtout le parpaing sur le phare qui pêche maintenant.

Plutôt d'accord avec toi, pour le changer il faut monter un boitier spécial qui évite de reprendre toute l'électricité car c'est dans ce compteur gigantesque qu'une bonne partie de la gestion électrique/électrinique se fait... c'est une opération à 200/300 € avec le compteur "kivabien", pour l'instant je vais pas investir...

Bizarre de voir une K sans son avant typique. Sur ta derniere photo elle est plus équilibrée et le moteur est mis en valeur.

Cologne pour Ruffffffff!

De très bons et beaux vélos

Des petites nouvelles de Mémé : Joint spi DCD... je vais en commander une paire et suivre un tuto... Une question pour ceux qui l'ont déjà fait : est ce que c'est facile à faire ou c'est une vraie galère parce qu'il faut des outils "spéciaux" ?