remise en route d'un xtz 3yf

recherche rt 660 xtz de 91 :

ça marche pas comme ça un forum, voilà un peu de lecture : Nouveaux arrivants

J'imagine que c'est une version électronique gracieuse que tu cherches... voilà une réponse récente :

Citation :

Officiellement : on s'est déjà fait choper pour des histoires de droit d'auteur alors on fait profil bas

je comprend merci pour ta réponse le plus utile pour le moment c'est de savoir ou est la sonde de température j'ai du faire des modifications car j'ai mis une tete de fourche d'un 660xt
donc pas prévu pour un xtz

Une recherche vite fait avec google m'as donné ça : www.manualedereparatie.info, c'est le manuel atelier Yam.

merci pour ton aide UISGHE mai je crois qu'il sont pas en franc ais je me débrouillerais avec ça
 

Après ta présentation en bon et dûe forme, tu auras le droit de chercher par là :
https://660xtx.forumactif.com/f24-le-coin-des-vieilles

que manque t'il a ma présentation ??

https://660xtx.forumactif.com/t15825-recapitulatif-pour-les-nouveaux-arrivants

De te présenter dans la section ad hoc et pas en Astuces /Prépa...merci

Sujet déplacé chez les vieilles...et ceux qui montent dessus et Message Privé
, Denis (onglet "Messagerie" sous la bannière, pile sous le XTZ )

P. 127 de la RMT87,
Le contrôle de la sonde thermique s'effectue de la même manière que pour le thermocontact. La sonde thermique est vissée a coté du thermocontact sur le boitier du thermostat. Il faut donc vidanger le circuit de refroidissement.
🍺

Suite du
4°) Sonde thermique

Le contrôle de la sonde thermique s'effectue de la même manière que pour le thermocontact. La sonde thermique est vissée a coté du thermocontact sur le boitier du thermostat. Il faut donc vidanger le circuit de refroidissement.
Après avoir branché l'ohmmètre sur les bornes de la sonde thermique, plonger cette sonde dans un bain de liq. de refroidissement que l'on porte à température.
La t° de ce liquide doit être controlée par un thermomètre.
La lecture de l'ohmmètre doit donner les valeurs suivantes :

T° du liquide  ------> Résistance mesurée

50°C ------> 154 ohms
80°C ------> 47 à 53 ohms
100°C -----> 26 à 29 ohms
120°C -----> 16 ohms

-En dehors des valeurs, la sonde thermique est détériorée et doit être remplacée (la serrer sans exagération (couple 1,5 m.daN)
-si le controle de la sonde thermique est correct, poursuivre les tests en vérifiant la tension d'alimentation de l'indicateur de température

5°) Tension d'alimentation

Brancher un voltmètre pour courant continu au connecteur de l'indicateur de t° (sans débrancher ce connecteur), sonde positive à la borne du fil brun et sonde négative à la borne du fil noir. Mettre le contact de la moto et vérifier que la tension est bien de 12V au fil brun.

-si la tension n'est pas bonne, le circuit est défectueux entre le contacteur principal à clé et l'indicateur de t°. Sonder ce circuit à l'aide d'un ohmmètre ou d'une lampe témoin.
-si la ension est bonne, contoler tout le cablage du circuit électrique de système de refroidissement.

6°) Faisceau de cablage et connecteurs
Si à l'issue de tous ces controles, le défaut de fonctionnement de l'indicateur de t° persisite, le circuit est certainement en cause.
Vérifier tous les connecteurs et les cablages en s'aidant du schéma électrique.

7°) Indicateur de T°
Si tous ces controles sont bons et que le défaut d'indication de t° persiste, l'indicateur au tableau de bord est certainement en cause. Le replacer.

merci beber cela me faire du boulot tout ca

bonjours j'ai fait tout les test la sonde est bonne le thermostat aussi je soupçonne le mano bon marcher je vais essayer de bidouiller l'ancien compteur pour récupérer le mano d'origine et refaire un essai

tout va bien j'ai ouvert l'ancien compteur récupérer le mano bricoler pour le placer dans la tète de fourche nettoyer radiateur sonde calorstat ect... et ne plus faire confiance a ce mano bon marcher made in china qui m'a tout fait fausser ,ca tourne bien et plu de chauffe ,reste a voir coter embrayage qui est coller ca va être la galère sans revue technique

Ou pas... ✌

merci beber je mi met de suite les photos sont nickel j'imprim ca et opp dans le garage il faut que je trouve un joint de carter

c'est beau la retraite !

de rien

t'as également ça sur le forum se rapportant à l'embray* (fonction Rechercher)

https://660xtx.forumactif.com/search?mode=searchbox&search_keywords=embray*&show_results=topics

c vrai la retraite c cool on a tout le temps pour l'embrayage avec ce que j'ai reçu nickel il y avait les deux premier disque de coller le reste était bon , mai attention de bien les remettre dans le bon ordre
ca s'est fait reste a trouver le joint de carter et si tout va bien plu de surprise ca devrai être bon c une machine qui n'a pas tourner depuis 2ans alors croisons les doigts