Power Commander V ---- XTX de 2004

Bonjour à tous , je suis assez embeté car jai regardé l'annonce et j'achete, puis j'ai vu le forum et je me suis dis merde !!! PC V pour après 2007 .....

mais sur la boite :


dis de 04 à 10 :/

Retour au fournisseur ?

occasion :/

donc ça ne se monte vraiment pas ?:/ c'est con :/


bah si ça se monte pas il sera a vendre si jamais sur le forum il y en a d'interesé !!

Attendons les spécialistes !!

j'aurais tendance à dire qui peut le plus peut le moins ... le problème d'après 2007 c'est l'ajout de la sonde lambda, donc peut-être ça va fonctionner

Oui c'est le soucis c'est ce que je me disais également du fait que ce sont des données supllémentaires !!

Mais maintenant, Est-ce que je peux mettre des Carto du III sur le V tout simplement ?

thomas59380 a écrit:

Oui c'est le soucis c'est ce que je me disais également du fait que ce sont des données supllémentaires !!

Mais maintenant, Est-ce que je peux mettre des Carto du III sur le V tout simplement ?

ça se fait, il y a (avait ?) un convertisseur sur le site de PC ou alors ça se fait directement avec leur logiciel.
on en a parlé sur le fofo, reste à retrouver où (quand, ça fait longtemps...)

d'où l'intérêt d'avoir une section power comm...j'ai suis fier comme un vaquer car je crois que tous les sujets (s'y rapportant pour le titre) sont dedans

Un peu d'in fo sur les différences entre les 2 :

http://www.clandesmotards.net/137-power-commander

Votre moto n'a pas assez de pêche !!!! Un seul désir, gagner du couple et de la puissance !!!!! Une solution l'obtention d'un Power commander.

En effet, avec un power commander 3 pour les machines jusqu'à 2008 et un power commander 5 pour les modèles 2009 et plus, ces boitiers permettront d'optimiser au maximum la puissance de votre moto.

Avec le Power commander optimisez le réglage air/essence en modifiant les caractéristiques d'injection dans la cartographie d'origine.

De plus, cet accessoire moto vous permettra d'optimiser jusqu'à 10% de la puissance de votre moto sans aucun danger pour votre moteur.
Alors n'hésitez plus devenez membre clan des motards et bénéficiez de remise exceptionnelle.

Le POWER COMMANDER III:

C'est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto.
Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau.
La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes !

L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage.
Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto.
En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine.

Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto.
Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection).



Le POWER COMMANDER V:

Comme son prédecesseur le DYNOJET POWER COMMANDER III usb , le DYNOJET POWER COMMANDER V est un boitier de réglage d'injection se branchant en série avec l'unité centrale ( ECU ) d'origine de votre moto sans aucune modification du faisceau.

L'amélioration se porte sur les temps d'injection d'essence, cette technologie permet de proposer une grande possibilité de réglages sans faire de modification directe et permanente sur le boitier d'injection d'origine.

Le DYNOJET POWER COMMANDER 5 permet d'obtenir le meilleur réglage air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit l'ouverture des gaz ou le régime moteur, pour faire simple avoir la puissance maxi tout le temps a tous les régimes. Concrétement le gain est présent avec une meilleure acceleration et un comportement moteur plus réactif.

et :

http://tournay.free.fr/PC/guide.htm

Les connectiques sont les mêmes?? à vérifier!
j'aurai tendance à dire que vue que tu as le PC5, teste  le montage et ensuite le démarrage avec la cartographie de base, mais cela n'engage que moi et ne pourrai être en aucun cas tenu responsable pour le dommage occasionné sur une grise et même sur une noirte claire

Aaaah vous êtes excellent !! désolé pour les galère de réponse mais voyage à l'étranger !!


Je viens de mater sur le site Power commander !

LE PCIII n'est plus en vente et est remplacer par le PCV donc dans une suite logique ça le remplace donc ça fait son boulot : /


Ensuite j'ai eu le PC sans CD-rom donc j'ai pas les map de base ^^  j'ai juste reussi à télécharger le power tuner qu'on a en téléchargeant sur le Site PC !

J'ai essayé de trouver des map mais y'en a que 2 ou 3 sur le site PC et sur Tournay je les ai pas trouvé :/



[EDIT] les Power commander Center tunning veulent pas se mouillé avec des PC d'occaz ...

Qui qu'à encore des maps "vintage" pour notre ami ?

Ahhh rapide la réponse !! Principalement avec léovince ^^ la conso je me fiche ^^

thomas59380 a écrit:

Ahhh rapide la réponse !! Principalement avec léovince ^^ la conso je me fiche ^^

Mp à Funky, il les avait

J"en ai quelques unes dans un coin de mon pc...
thomas donne moi une adresse pour t'envoyer une pièce jointe stp

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum, je viens de Suisse Yverdon. J'ai acheté l'année passée une XTX 660 de 2004 j'ai apporté plusieurs modifications dessus ligne akrapovic filtre DNA 2, bougie iridium, câble nologique .
J'ai également acheté un Power Commander 5, mais sur le site dynojet comme vu sur le forum il existe que 2 maps qui ne correspond pas à ma config... J'espère que quelqu'un pourra m'aider à configurer ma bécane avec la même configuration que lui (envoi par mail volontiers) Dans l'attente au plaisir de vous lire et bonne route

Mp envoyé

Flyingtrottinette: je dois attendre 7 jours pour envoyer mon mail...... :-(

lamotodufredo a écrit:

Remplace l'@ par un "A" pour tromper l'ordi' !

d.pacAromandie.com

Je regarde demain au bureau

Flyingtrottinette a écrit:

Je regarde demain au bureau

Merci d'avance. Est-ce que tu as un schéma de montage sur la moto. Mon mode d'emploi est en anglais ? Merci d'avance

C'est partie

Flyingtrottinette a écrit:

C'est partie

C'est bizard je ne recois rien ...... peut être trop volumineux?