Fourreau de fourche avant droit

Si tu lis correctement garçon, j'ai pas demandé l'avis des experts en droits, je parle de soudure...

Kokol !!

django83 a écrit:

Si tu lis correctement garçon, j'ai pas demandé l'avis des experts en droits, je parle de soudure...

Tu as évoqué des problèmes de droit et on a des gens qui ont des compétences, faut en profiter même si des fois ça ne fait pas plaisir.
D'ailleurs j'ai posé des questions, auxquelles tu n'as pas répondu, qui pourrait aider à cerner ta situation.

Pour la soudure, j'y ai pensé mais :
- c'est une pièce de sécurité, en cas de problème que diras l'assurance quand l'expert signalera que la fourche a été "bidouillée"
- c'est de l'alu :  donc délicat à faire, il faut trouver un très bon soudeur.
- Pour bien faire, il faudrait couper le morceau, souder et réusiner.

Fais nous des photos détaillées, si la fissure est comme la mienne, tu as un certain temps. Évidement il faut oublier les wheeling et autres sollicitations intenses. Desserrer les puis resserrer en respectant le couple préconisé (qui n'est pas un minimum).

Je ne sais pas quels sont tes moyens financiers, 500€ c'est jouable à économiser "rapidement" en réduisant les clopes par exemple.

Une photo de mon fourreau :


ce qui me permet de dire que je peux attendre c'est que la fissure entre les 2 vis n'atteint la zone plate sous la tête de vis.
Il est évidement que maintenant je vais surveiller de près le phénomène, d'ailleurs j'ai investi dans un clé dynamo. Vu l'age de ma moto, changer le fourreau n'est pas forcément un bon investissement.

kokol a écrit:

Hé garçon , a la base  c'est toi qui vient exposer ton problème je crois,c'est toi qui t'es inscrit tout seul.je pense qu'a 44 ans tu sais comment fonctionne un forum donc si tu connais déjà les réponses à tes problèmes et que les réponses ou avis des autres te dérangent enlève le site de tes favoris et passe ton chemin.
bon là je suis bien réveillé  ,je peux aller bosser tranquille

excuse moi , j'avais mal lu ce main c'est pas 44 ans mais 20 ans donc ,je confirme a ton âge tu sais comment marche un forum.
Après le plus simple c'est d'aller voir un soudeur qui te dira si c'est possible ou pas.
Mais bon quand tu pose une question sur un forum,les gens qui te répondent le font pour te rendre service et par rapport à leur propre expérience.
Donc la fin de mon message de ce matin est toujours valable.

Pour moi pas de solution rien dans les casses moto, rien en magasin je sais plus comment faire !!!
Des idées? je suis preneur!!!

Ici par exemple :

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-11427-27.html

EDIT : Attention j'ai pris un millésime au hasard

C'est clair !!! Les mecs comment vous avez pu continuer à apporter des réponses à un mec qui prend la mouche des la 1ère page

Parce qu'on est gentils nous !!

Parce que ça peut servir à d'autres.

Il y a clairement un défaut de conception sur cette génération (voire, plus vicieux, juste une série de fourreau).

Petite question, je voit que nous sommes beaucoup dans cette situation pourquoi ne pas faire remonté l'information a Yamaha tous ensemble pour pouvoir trouvé une solution a notre problème?

djésxr93 a écrit:

C'est clair !!! Les mecs comment vous avez pu continuer à apporter des réponses à un mec qui prend la mouche des la 1ère page

adrien34 a écrit:

Petite question, je voit que nous sommes beaucoup dans cette situation pourquoi ne pas faire remonté l'information a Yamaha tous ensemble pour pouvoir trouvé une solution a notre problème?  

???

Actuellement vous êtes 3 ou 4... ça fait pas lourd pour faire plier une marque comme Yamaha...

Quel autre fourche serai compatible avec la xtx?

Une fourche du même diamètre...



A ma connaissance personne n'a fait ça sur notre forum... trop cher et très chiant

j'ai vu un gars avec un xtR sur sainté :
il avait changé la fourche par une de 750 pour avoir le double disque .
mais... il bossait dans une usine de rectification ( y en a plein à sainté ) et il avait eu beaucoup de taf .

j'avais mis une tof , mais je sais plus dans quel post ?

trouvé:
tout est possible mais est ce que ça vaut le coup ?

voilà, c'est toute la fourche .
je crois qu'il avait dit que les diamètres correspondaient mais qu'il avait réusiné l'axe .

setori a écrit:

trouvé:
tout est possible mais est ce que ça vaut le coup ?

changer un élément de la partie cycle pour rouler sur route ouverte ... faut pas avoir besoin de passer par ton assurance un jour

problème résolu pour moi grâce a impact moto 34 il suffi juste de commander des fourreau de 2006 la ref change mais la couleur change c'est tout il sont noir et (plus jolie)

ils sont à agde ?

non a pézénas ils sont top la bas

( je connais pas, y a pas la mer  )

j'y avais fait rayonner mon cercle de 17 pour mon ancien 600dr SM  

ps: du coup tu vas pouvoir faire des sorties avec nous