amorti bar

Une voiture qui a 150 000, elle est amortie. Le reste que tu roule avec te coute pas grand chose.

Tu la débarasse quand tu as une grosse casse ( turbo, volant moteur )

Sachant que le 2 litre n'as pas le soucis de volant moteur ( mais gaffe au turbo ... ) et qu'il a pas de soucis connu, tant que ca roule, ca roule.
Sinon tu vends ça meme pas 5000 € et toi tu dois ressortir 15000€ pour une neuve.

Sachant qu'avec leur downsizing, la voiture connecté, les écrans tactiles .... j'attends d'avoir des retours d'expérience la dessus.

Ca c'est ma philosophie, il y en a qui préfère rouler en voiture neuve.

showu a écrit:

Une voiture qui a 150 000, elle est amortie.

Faux... elle est mal amortie, c'est d'ailleurs le but de se post a priori

showu a écrit:

Une voiture qui a 150 000, elle est amortie. Le reste que tu roule avec te coute pas grand chose.

Tu la débarasse quand tu as une grosse casse ( turbo, volant moteur )

Sachant que le 2 litre n'as pas le soucis de volant moteur ( mais gaffe au turbo ...  ) et qu'il a pas de soucis connu, tant que ca roule, ca roule.
Sinon tu vends ça meme pas 5000 € et toi tu dois ressortir 15000€ pour une neuve.

Sachant qu'avec leur downsizing, la voiture connecté, les écrans tactiles .... j'attends d'avoir des retours d'expérience la dessus.

Ca c'est ma philosophie, il y en a qui préfère rouler en voiture neuve.

pour nuancer .......................aprés 150000 kms il y'a "comme même" des frais a venir genre frein ( disques par exemple) , distri', cardans,etc........
les frais montent souvent très vite !!!
tu sais j'ai laissé un Peugeot expert au concess' a 320000 kms , mais les 3 dernières années j'ai pas mal eu de "bricoles" a changer !!
perso je ne roule pas en "neuve" , mais trés recente que je garde 2/3 ans max pour eviter les frais et ne pas a avoir a remettre beaucoup d'€

TIBER a écrit:

showu a écrit:

Une voiture qui a 150 000, elle est amortie. Le reste que tu roule avec te coute pas grand chose.

Tu la débarasse quand tu as une grosse casse ( turbo, volant moteur )

Sachant que le 2 litre n'as pas le soucis de volant moteur ( mais gaffe au turbo ...  ) et qu'il a pas de soucis connu, tant que ca roule, ca roule.
Sinon tu vends ça meme pas 5000 € et toi tu dois ressortir 15000€ pour une neuve.

Sachant qu'avec leur downsizing, la voiture connecté, les écrans tactiles .... j'attends d'avoir des retours d'expérience la dessus.

Ca c'est ma philosophie, il y en a qui préfère rouler en voiture neuve.

pour nuancer .......................aprés 150000 kms il y'a "comme même" des frais a venir genre frein ( disques par exemple) , distri', cardans,etc........
les frais montent souvent très vite !!!
tu sais j'ai laissé un Peugeot expert au concess' a 320000 kms , mais les 3 dernières années j'ai pas mal eu de "bricoles" a changer !!
perso je ne roule pas en "neuve" , mais trés recente que je garde 2/3 ans max pour eviter les frais et ne pas a avoir a remettre beaucoup d'€

C'est tout un calcul à faire ...
Ca dépend aussi des bornes que tu fais ...

Il y a pas de solutions miracle.

Une seule certitude, tu perds du fric !!

Khouss a écrit:

c'est ce que je fais avec mes brêles, du très récent,  peu de bornes et je revends à 3 ans

Pour ma pijou, embrayage + distribution fait, mon mécano à moi, le mien qôa , est au top et il surveille ma bar, dont le turbo... je lui fait confience pour faire durer l'histoire

Après,  les bars neuves, c'est un gros bordel...

T'as fais le plus gros je penses. Une paire d'amortos et t'es tranquille un moment.

c'est sur !!! mais depuis que j'ai "laché" Pigeot' ( j'en ai eu 7 !! et j'ai encore un Partner) pour Subaru j'en perd nettement moins ...............peu distribué en France donc peu d'offre en occaz' et donc revente au prix fort !!!
en moyenne j'ai perdu entre 3000et 5000€ en 3/4 ans !!!
moi je dit corrrrrrect'

Ca me fait mal au coeur de t'entendre dire ça ...

Mon intéressement va encore en prendre un coup !!

Ca a encore une grosse côte d'amour sub' malgré leur tatonnement au niveau du style.

malgrés tout j'aime les PEUJ'.......................tu sais pendant longtemps mon code postale était 90700

ah ben t'as vraiment mal tourné alors !!

On aurait pu aller rouler ensemble ancien voisin. Moi exactement c'est 90400. Vraiment pas loin.

j'était trop jeune a cette époque .......................et toi dans une poussette

TIBER a écrit:

j'était trop jeune a cette époque .......................et toi dans une poussette

Une bourre en poussette, j'étais dèjà redoutable à l'époque !!

lamotodufredo a écrit:

showu a écrit:

Tu bosses chez Peugeot fredo ?

Oui, dans une concession en région parisienne !

Collègue !!!

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh d'accooooooooooord voilà pourquoi tu est a donfffffffff' PIGEOT'

TIBER a écrit:

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh d'accooooooooooord voilà pourquoi tu est a donfffffffff' PIGEOT'

a donf a donf ... ca reste une bar ....

Mais si vous pouviez en acheter aussi ça m'arrangerait

"je suis Peugeot à mort " comme dirait Balasko dans les Bronzés!

je mériterai une médaille!

dans l'ordre 205 GRD,205 sacré numéro D,306 XS hdi,306 HDI break,207 HDi,508 HDI....................

chil

lamotodufredo a écrit:

2 amorto's avant, 2 ensembles de fixation av et 2 amorto's ar, 355 € avec ma remise !
684,50 si tu ajoutes les 4 ressorts !

Frédo