bonsoir tt le monde

bonsoir tt le monde je marocain de Rabat je possède une xt 66O Adventure je rigole mais modifier et je souhaite partager avec vous mais connaissance et aussi votre soutien si je trouve un pb

 

et en fin j'ai cru qu'il y a personne

rayan a écrit:

et en fin  j'ai cru qu'il y a personne

12 minutes... tu commences bien...   et juste pour pas passer pour un illettré "en fin" ça s'écrit "enfin"... ici c'est un forum moto, pas un club de rencontre   

ok ruf alors j'ai besoin de ton aide pour un petit pb que j'ai bien chercher sur le forum pas de réponse :p
je l'indique ici ou sur la rubrique mécanique

Postes ici et on verra après, en revanche on est pas tes pigeons ton concessionnaire alors tu restes poli et patient


  

avant j'avait CO sur 7 avec des pot d'origine, aprés avoir les déchicané pour une meilleur sonorisation la conso augmente. c'est normal. mais la puissance du moteur n'est plus la même. alors j'ai modifier co sur 17 puis sur 20 et 25 et même jusqu’à 30 mais pas de résultat je l'ai remis sur 7,puis j'ai constater que la couleur du bougie et noir avec moins de puissance qu'auparavant qu'est ce que vous me conseillez de faire? merci par avance pour votre aide

Ruf t es trop bon

 

Oui ... Achete un silencieux adaptable au lieu de bricoler les pots d origine

 

 

djésxr93 a écrit:

Oui ... Achete un silencieux adaptable au lieu de bricoler les pots d origine

  et c'est pas en modifiant ton CO que tu vas arranger ça. Tu as sans doute beaucoup vidé tes pots ce qui fait que les gaz d'échappement sortent plus vite d'où la modification du comportement de ton moteur. En plus comme les gaz circulent plus il faut également apporter plus d'air à ton moteur, as tu un filtre à air "sport" type KN ou Green machin truc ?
C'est un moteur à "injection électronique" ça se bidouille pas comme une bécane à carbu, si tes problèmes persistent tu devras passer par la case concessionnaire pour qu'il la branche sur la "valise" afin de faire un vrai diagnostique.

Ce n'est pas en puissance que tu dois perdre, mais en couple, avec des pots "libres" tu va gagner en allonge ce que tu perd en couple (puissance en bas).
Le Co ne fait que rajouter de l'essence à ton mélange air/essence.

 

Salut à toi et  

 

 

salut et    avec ton diesel   

 

setori a écrit:

salut et    avec ton diesel   

  

Bon, on attend une réponse!!!!  

le pot d’échappement est répartie sur 3 chambre "la chambre 3 vers la chambre 1, celle ci vers la 2 puis vers la sortie". moi j'ai enlevé le tube de la chambre 3 alors au début sa donné un son puis une puissance " tuto sur youtube" mais après j'ai modifier le diamètre de la sortie qui a donner une sonorisation "xt 660 x Modified original exhausts sur youtube "  mais moins de puissance lors de l'accélération, mais la nouvelle bougie est tjr noir  co est sur 7, je le met sur 0 ?  

"pour le filtre c'est celui d’origine je l'ai acheter c'est un cons yamaha" je met pas de machin pour ne pas bidouiller la tracteur

Bon, bé, soit tu continues à démonter et à faire n'importe quoi avec ta bécane mais tu assumes, soit tu la remets un peu plus d'origine et la on pourra un peu t'aider...   

PS : Ne te fies pas à tout les tuto's sur Youtube