Katsuni La D-dje (labike)

D-dje (laba) a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Parce qu'elle est bridée ? Comme sa X bleue ?

toi t'as jamais vu un film avec Katsuni... elle n'a de bridé que les yeux. Pour le reste c'est du full de chez full

Si ca ne passe pas sur Arte, voilà pourquoi...

Un Katsuni, c'est pas une grosse vague qui arrache tout sur son passage?

Ou de la viande chat qu'on mange crue? 

Réponse B !!

la moule, c'est de la viande ?

Oui !!

J'adore la viande de moule

Ou la tarte aux poils

et la sang-quette vous aimez?

Je reviens au sujet bande de vicieux

J'ai démonté les deux tubes de fourche pour les filer à mon mécano demain. De mémoire j'avais de l'indice 20, mais selon lui il faut mettre des cales de précontrainte de 3mm a 5mm si on met de la 20. Du coup il va me mettre de la 15 (sans cales du coup).

Oh oui tu l'as bien démontée La Fourche !!

Ouais Ben j'espère qu'elle ne va pas se mettre a fuir une fois par mois

D-dje (laba) a écrit:

Je reviens au sujet bande de vicieux

J'ai démonté les deux tubes de fourche pour les filer à mon mécano demain. De mémoire j'avais de l'indice 20, mais selon lui il faut mettre des cales de précontrainte de 3mm a 5mm si on met de la 20. Du coup il va me mettre de la 15 (sans cales du coup).

je ne vois pas le rapport des cales et de la viscosité de l'huile,mais ça n'a pas l'air d'etre un charlot alors fais lui confiance!

Chil a écrit:

D-dje (laba) a écrit:

Je reviens au sujet bande de vicieux

J'ai démonté les deux tubes de fourche pour les filer à mon mécano demain. De mémoire j'avais de l'indice 20, mais selon lui il faut mettre des cales de précontrainte de 3mm a 5mm si on met de la 20. Du coup il va me mettre de la 15 (sans cales du coup).

je ne vois pas le rapport des cales et de la viscosité de l'huile,mais ça n'a pas l'air d'etre un charlot alors fais lui confiance!

Alors il n'est pas rentré trop dans le détail mais il m'a dit que comme la fourche n'avait pas de réglage de précontrainte il fallait mettre des cales pour précontrainte les ressorts (surtout pas plus de 5mm). L'huile d'indice 20 doit avoir tendance a ralentir le mouvement de détente de la fourche, a priori c'est pour redonner de la vivacité ? Enfin si j'y pense je lui demanderai

Plus tu raidis l'amortisseur, plus faut freiner au niveau de l’hydraulique, sinon tu "rebondis" comme une merde après chaque compression (vue que pas assez freiner).

Par contre, si ton hydraulique est trop visqueuse et que tu n'as pas assez de raideur dans l'amortisseur, la suspension va être trop molle , ça va surtout se sentir dans les enchaînements de virage : la moto va pas suivre !

C'est un équilibre à trouver, d'où l'intérêt des suspensions réglable



ouais, bande de , sortez pas ça de son contexte !

Supermot4ever a écrit:

ouais, bande de , sortez pas ça de son contexte !

J'ai rien dit, mais j'en pense pas moins!

vous n’êtes qu'une bande de gros

Le tubes de fourche sont chez le mécano, je dois les récupérer demain normalement. Je n'ai aucune idée du prix... ce sera la surprise   

Après mûre réflexion la xtx n'est plus vraiment faite pour mon utilisation... D'une utilisation loisir et arsouille en solo je ne fais presque plus que du duo ou du trajet pour aller au boulot. Entre mes poignets et mon dos qui me font chier de temps en temps. Avec en plus ma fille qui arrive a un age ou on peux plus facilement la laisser aux grands parents pour le week-end   

en gros, vous l'aurez compris je commence à mettre de côté pour la remplaçante       

A moins qu'on me fasse une grosse reprise sur la meule full equiped en concession, y a de très fortes chances pour que pas mal d’accessoires arrivent dans le post "annonce" l'année prochaine.

Prem's sur le pignon dissymétrique!!!

wouiski a écrit:

Prem's sur le pignon dissymétrique!!!

je te le met de côté   

Hâte de voir ta "short liste" de future meule

quézaco le pignon dissymétrique ??

Supermot4ever a écrit:

Hâte de voir ta "short liste" de future meule

Le cahier des charges est assez simple en fait. Je cherche une meule taillée pour rouler qui offre pas mal de confort et de protection. Je pense laisser le mono (pour le moment) pour un bi ou un tri.

Pour avoir déjà essayé une street triple je peux dire que j’ai vraiment adoré le moulin... le problème c'est la poignée de droite, est bien trop tentante pour moi surtout dans les tours. Donc peut etre plus un bi cylindre qu'un tri... a voir.

Supermot4ever a écrit:

quézaco le pignon dissymétrique ??

A wouisky de t'expliquer  

Supermot4ever a écrit:

Hâte de voir ta "short liste" de future meule

quézaco le pignon dissymétrique ??

En fait, je suis le créateur de ce système révolutionnaire et DDjé le fabricant... Mes plans sont brevetés, je ne peux donc pas en dire plus...

Essaye pas le tracer si tu es inquiet pour la poignée de droite avec la street

Faut voir ton budget, tu as kawa Versys qui rempli tes critères, mais il manque un moteur (sauf si tu prends la 1000, mais le poids de la bête ...)

Yamaha va peut-être annoncer la sortie du MT-07 Tracer au salon de la moto, et ce moteur est vraiment pas mal !
Wait and see !

wouiski a écrit:

Supermot4ever a écrit:

Hâte de voir ta "short liste" de future meule

quézaco le pignon dissymétrique ??

En fait, je suis le créateur de ce système révolutionnaire et DDjé le fabricant... Mes plans sont brevetés, je ne peux donc pas en dire plus...

oui mais comme même... sans filer les plans on peut mettre une photo du principe :

yes!
le changement c'est maintenant!