qui connait l'interieur d'un pot d'origine?

Je regardais sur le forum et je n'ai pas trouvé de plans ou de photos d'intérieur d'échappement d'origine sur xtx 660.

Donc je voudrais modifier mes pots d'échappement pour avoir un son un peu mieux mais pas un truc de dingue aussi juste un truc sympas. Mais avant je voudrais savoir comment est l'intérieur des pots .Alors si quelqu'un  avait un plan ou une photo !!!

J'espère que je peux retirer l'ensemble fond de pot avec la chicane en un morceau (en orange et noir sur le plan) en meulant légèrement la soudure (repère A) et ainsi modifier la chicane sans la retirer complétement.



pour exemple le plan çi dessous et un pot d'origine de z750 de 2006 où en meulant la soudure j'avais pus retirer l'ensemble des chambres ( repère 3,2,1) ,sans toucher a l'enveloppe extérieur .

Il y a un post qui traine dans les bas du fofo d'un qui avait fait une modif dans le même genre.

Attend que l'archiviste se réveille, il devrait trouver en moins de 2.

perso je ne ferai pas ça,ça va faire un bruit dégueulasse,t'auras plus de pots d'origine en cas de soucis avec les bleus,et le rendement ne sera surement pas le meilleur non plus!

Au pire tu fais sauter les rivets, t'enlèves le capot et tu coupes l'appendice tout en remettant le capot. Le bruit sera plus rauque/grave car ta sortie se fera dans le capot. Tu ne toucheras ainsi pas à l'interieur

OK c 'est une solution , mais je voulais savoir si en meulant la "petite" soudure la chicane venait avec le fond . En gros je meule la soudure , je tire sur la sortie de l'échappement , et l'enveloppe reste vide . Je modifie la chicane et je re-glisse l'ensemble dans l'enveloppe de l'échappement et je remet des rivets .

M'est avis que tes rivets ne tiendront pas!

Riri avait des problemes avec ses rivets, ils passaient leur temps a sauter (sur des pots adaptable)

Bon courage pour tes modifs quand meme!!

j'avais trouvé une fois des rivets acier et non en alu

J'ai retrouvé le post auquel je pensais, tu l'as certainement lu puisqu'il est en post-it : modification des pots d'origine. Problème toutes les photos intéressantes sont mortes   

Pour les rivets, il y a problème côté rivet et surtout côté enveloppe.

L'enveloppe est fine, il faut donc percer (genre 3.2/3.3 maxi pour un rivet de 3.2) au plus juste pour qu'il n'y ai pas de jeu sur le Ø entre le rivet et le trou.

L'idéal, si t'en est à ouvrir, c'est de souder des écrous dans le support de chicane et de mettre une grosse rondelle à l'extérieur de l'enveloppe (voir de la souder), et toujours un trou ajusté.

uisghe a écrit:

J'ai retrouvé le post auquel je pensais, tu l'as certainement lu puisqu'il est en post-it : modification des pots d'origine. Problème toutes les photos intéressantes sont mortes   

Pour les rivets, il y a problème côté rivet et surtout côté enveloppe.

L'enveloppe est fine, il faut donc percer (genre 3.2/3.3 maxi pour un rivet de 3.2) au plus juste pour qu'il n'y ai pas de jeu sur le Ø entre le rivet et le trou.

L'idéal, si t'en est à ouvrir, c'est de souder des écrous dans le support de chicane et de mettre une grosse rondelle à l'extérieur de l'enveloppe (voir de la souder), et toujours un trou ajusté.

MERCI uisghe, le post je l'avais vu mais comme tu dis "les photos sont mortes " ... aussi merci pour tes conseils . Vu le temps de merde qu'il y a dehors (il pleut) je vais surement regarder à ça aujourd'hui .... je ferai des photos

Bon , j'ai voulu retirer la chicane d'un pot ( ensemble orange et noir de la première photo) en meulant la soudure ( repéré A) et pas moyen de la sortir    donc pour me venger je me suis laisser dans le polissage des pots + collecteurs ... je sais le polissage ne change pas le bruit , mais j'avais que sa à faire !!!
Je pense que les chicanes sont soudés dans le fond ou dans l'intermédiaire des pots ....