pompe à eau

j'aurais préféré une pompe à bière...... mais bon..........

samedi on s'est aperçu, grâce aux quelques gouttes qui étaient tombées dans le sabot, que la bleue perdait du liquide de refroidissement

j'ai vérifié à chaque arrêt le niveau du liquide n'est pas descendu plus bas que le minimum, le deuxième trait.... elle n'a pas chauffé, aucun témoin ne s'est allumé

aujourd'hui, le mécano l'a regardée entre deux........... j'espérais que ce soit un joint, mais nan c'est la pompe qui est fichue

une des explications possibles, selon lui, c'est que la moto qui a peu roulé en 4 ans est peut-être restée immobilisée (sous le auvent) pendant un moment......... pas bon de pas rouler beaucoup...... ben, maintenant elle a un garage et elle va rouler régulièrement

peut etre pas!
la mienne suintait quelques gouttes au début lorsque je l'ai acheté,et ceux sont
ces fichus colliers qui ne serrent plus lorsque les tuyaux vieillissent!
Regarde bien si un tuyau n'est pas humide lorsque tu roules
Si la fuite est sur le haut ,le liquide descend le long du tuyau et tu crois que
c'est la pompe à eau!!!

J'espere que c'est le cas car un collier coute trois fois rien!

il m'a montré ce matin, ça ne fuit pas le long du tuyau mais en bas sous la pompe, à gauche de là où tu as des trucs à revisser si c'est pas assez serré (des espèces d'écrous, 2 ou 3 je sais plus et je sais pas comment ça s'appelle)..... samedi, les amis ont essayé de les revisser mais c'était assez serré

il m'a rappelé ce soir, pour lui, c'est la pompe

il m'a dit qu'il me montrerait comment ça fonctionne, il garde toujours les pièces défectueuses pour expliquer aux clients où est la panne.......... bah, j'en connaîtrai un peu plus en mécanique......

elle sort de révision la cocotte......... j'étais tellement sur.... les fesses que je lui ai même pas demandé combien ça allait coûter.....

 
Je crois que Karoman avait fait un post à ce sujet avec échange des colliers d'origine !

c'est ça?   

https://660xtx.forumactif.com/t9182-post-it-fuite-de-liquide-de-refroidissement

j'ai un doute quand meme,car c'est peut etre au niveau de la durite qui s'emboite sur la pompe à eau!
Moi ,j'avais carrement du changer la durite avec ses colliers car elle était devenue poreuse!
Ca m'a couté une vingtaine d'euros et j'en ai profité pour changer le liquide de refroidissement!

Fuite? joint qui lache?
Si la pompe a un soucis elle devrait faire du bruit?
Lorsque ton moteur est chaud,arrete le, sèche tout au sopalain et appui en écrasant avec ta
main sur la durite,si tu as à nouveau un suintement ce n'est pas ta pompe à eau puisque
ton moteur sera éteint!

Ca doit etre le joint

la miss a écrit:

c'est ça?   

https://660xtx.forumactif.com/t9182-post-it-fuite-de-liquide-de-refroidissement

Oui! je m'en étais servi pour trouver mon probleme!

Bataille !!!   

j'ai pas entendu de bruit particulier

Jimy, je peux pas essayer............ elle est restée chez le mécano..........

comme dans le lien, il m'a parlé de joints durcis.......... si je me souviens bien.......

lamotodufredo a écrit:

Bataille !!!   

  

jimy a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Bataille !!!   

  

et dix de der!   

En tout cas,ce n'est pas un probleme tres grave (normalement)

verifie aussi que la goupille mécanindus (ref 13 sur le chema) est bien toujours en place et en état

jimy a écrit:

En tout cas,ce n'est pas un probleme tres grave (normalement)

tu veux bien enlever le............. normalement....... s'il te plûtes!   

t'inquietes pas!

J'avais eu un problème de joint sur ma noirte pas si vieille que ça...

jimy a écrit:

t'inquietes pas!

oui, ça va aller............ je sais que c'est une bonne moto, le seul truc c'est que le vendeur la considérait comme un objet qui lui servait uniquement pour aller d'un point x à y, qu'elle n'a pas du faire beaucoup de balades hors ville....... que son niveau d'huile n'était vérifié qu'à la révision, idem pour le graissage: j'en avais mal au poignet samedi au bout de la journée tellement le levier d'embrayage était dur....... et qu'il ne savait même pas où était le carnet d'entretien, on l'a retrouvé sous la selle quand je lui demandé comment elle s'enlevait............ comme il m'a dit: c'est tellement un bonne moto que je ne faisais jamais rien dessus............ mais bon, si on ne les entretient pas elles ont leurs limites

SANDSTOREKEEPER a écrit:

verifie aussi que la goupille mécanindus (ref 13 sur le chema) est bien toujours en place et en état

oui, j'ai vu où elle se situe.... j'ai un peu de mal à comprendre comment ça s'emboîte tout ça......  je regarderai quand il me montrera la pièce

J'ai du changer une pièce de ma pompe à eau qui fuyait. L'arbre il me semble. J'ai voulu le faire moi-même, mais après remontage .... bref finalement j'ai payé 2x dont une avec la MO lol.
Sinon y'a rien de méchant, et plus de fuite depuis!

merci pour vos avis éclairés............

cet après-midi, je vois avec le petit mécano........ si c'est vraiment la pompe, je demande que la réparation soit prise en garantie pour vice caché..........

Je regarderais aussi d'abord la durite qui arrive sur la pompe, le collier d'origine est une immonde bouse qui ne sert pas assez (du verbe serrer) et ne sert à rien (du verbe servir)   

Si ça se confirme que c'est la pompe, il y a effectivement qq. joints susceptibles de sécher, question prix ça doit pas chercher bien loin.

téléphonage à l'ancien propriétaire........ la moto roulait plusieurs fois par semaine et il lui arrivait de rester immobilisée un mois quand il partait en vacances........

téléphonage à yamaha france............. "je ne traite pas avec les non-concessionnaires yam  pour un dignostique précis et la cause de la panne, et de toute façon c'est une moto de plus de 4 ans, y a pas eu de rappel sur la pompe à eau"...... = c'est clair, même pas en rêve!

j'en fais part au petit mécano qui me conseille d'aller en parler au concessionnaire yamaha, histoire de voir ce qu'il en pense............ pour lui, même chose, il n'en a pas vu souvent sur des 660 et ça vient certainement d'un manque de roulage........ et même chose, la pièce ne sera pas prise en garantie de vice caché, tout ce que yamaha france ferait c'est une remise gracieuse d'au maximum 50% sur la pièce uniquement...... la commande de la pièce passée par le petit mécano serait bloquée jusqu'à la décision et la réponse de yamaha france (après les fêtes de fin d'année)

bon, ben justement le prix de la pièce? il va voir, la commande est chez eux, en fait c'est pas la pompe entière qui va être changée......... entre l'axe de rotor, le joint mécanique, le joint couvercle et deux joints toriques, le total s'élève à 91,12€

sur ce, il s'apprête à faire tout de même les démarches pour la demande à yamaha et...... à bloquer la commande........... grand merci mais nan, avec tout ça tout ça, la bleue va se retrouver bloquée jusque mi-janvier pour peut-être 45€ de geste gracieux............

alors voilà...........