Happy men !!!!

Hello tout le monde !! sa fait une petite semaine que je tâte des wheelings ,au début je faisait des "levettes" en 1ere sur 2..3 mètres LOL

mais la jme met en 2 eme ,posé en passager , énorme cou de Q tout en tirant sur le guidon avec le cou de gaz qui va bien >>BRRAAAPPPPPP  sur 5..6 mètres

je suis encore un novice ....mais les sensations AIIEEE AIIEE AIIEEEE c'est de la balle surpuissante

J'A D O R E  !!

Voila je voulais partager avec vous  


Peace  

je pourrai pas te donner de conseils,je pratique pas,je sais juste qu'un weeling loupé c'est une bécane à la casse,sois prudent!  

Mode jeune "vieux con" ON : Gaffe à être bien équipé aussi, la bécane c'est une chose, le pilote c'est comme même le plus important !

Mode "vieux con" OFF : amuses toi bien  

merci les gars je serais prudent !!

niveau équipements :blouson cuir ,casque ,gants ,bottes >>no problem

Moi ce qui me fait peur c'est que la suspension n'est pas adaptée à ce type de pratique

biohazard a écrit:

Mode jeune "vieux con" ON :  Gaffe à être bien équipé aussi, la bécane c'est une chose, le pilote c'est comme même le plus important !

Mode "vieux con" OFF : amuses toi bien  

Je dirai même plus: Mode jeune "vieux con" ON : Eviter de s'entrainer seul, en cas de chute, personne pour prévenir les secours

Mode "vieux con" OFF : ça doit être kiffant !

Moi je sais pas les faire, je suis un mec prudent  

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je sais pas les faire, je suis un mec prudent  

idem


j'ose même pas essaié  

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je sais pas les faire, je suis un mec prudent  

De toutes les facons les 690 ca ne lève pas, c'est bien connu.  

En 2è, pas besoin de se mettre à l'arrière de la selle, ni de mettre un coup de cul, le coup de gaz suffit !  

lamotodufredo a écrit:

En 2è, pas besoin de se mettre à l'arrière de la selle, ni de mettre un coup de cul, le coup de gaz suffit !  

  Et moi qui allais dire "faut bien que jeunesse passe"  
  Fredo   t'est pas le bon exemple   , pas bien

Mais sur terrain privé uniquement, sur voie publique, c'est répréhensible !!!  

lamotodufredo a écrit:

En 2è, pas besoin de se mettre à l'arrière de la selle, ni de mettre un coup de cul, le coup de gaz suffit !  

ça dépend du poids du bestiau qui pilote  

Rien ne vaut la puissance pour faire des WHEEL - , si en plus il faut se mettre à l' arrière , ça fait du boulot en plus .
Mon conseil : toujours avoir le pied sur la pédale de frein , tu pars en arrière , tu freines , tu reviens vers l' avant .
Si tu fais ça , ta plaque arrière ne touchera jamais le goudron.
Amuse-toi bien !.

Si tu te mets à l'arrièere de la selle, tu n'as même pas besoin d'accélérer !!!  

Lagra a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Moi je sais pas les faire, je suis un mec prudent  

De toutes les facons les 690 ca ne lève pas, c'est bien connu.    

jalouse  

De toute façon , j'ai jamais réussi en vélo, pas de raison que j'essaye en moto  

J'avais cassé en deux le mini-vélo de ma frangine à force de faire des roues !
J'te dit pas le drame !!!  

Félicitations voisin  

L'appréhension de vautrer ma bécanne m'a toujours retenu de tester ce genre de chose. En vidéo çà a l'air toujours facile mais une fois sur la meule l'impression est différente  

lamotodufredo a écrit:

Si tu te mets à l'arrièere de la selle, tu n'as même pas besoin d'accélérer !!!  

exactement, sauf que quand je me fou a l'arrière j'ai le gommard qui frotte le feu stop  du coup je cale  

POWAAAAAAA

Flyingtrottinette a écrit:

De toute façon , j'ai jamais réussi en vélo, pas de raison que j'essaye en moto  

on dirai mon mini-moi

 ,c'est plus pour la glisse , un supermot   

la peur ,   !