Question sur le circuit de refroidissement

Bonsoir ! Voilà, tout à l'heure j'ai vérifié mes niveaux car je trouvais que la moto chauffait beaucoup, et que le ventilo était souvent en fonction
Donc j'ouvre le radiateur : c'est au rabord, et pour le vase c'est comme y faut. Par contre, j'ai allumé le moteur avec le petit bouchon-durite du vase d'expension soulevé et il n'y avait rien qui sortait de la petite durite noire du haut (celle qui est là pour le retour.. enfin je crois)



Si quelqu'un peut me dire si c'est normal ou pas.. Merci

(PS : Le ventilo est souvent (voir trop) en fonction.. J'ai lu sur d'autres sujets qu'il ne s'allumait que très rarement et moi c'est casi tous les jours.. Et coucou les bouffées de chaleur qu'envoie le moteur et cela meme sur autoroute !! Mais bon, il fait 28° minimum en ce moment à Marseille.. peut être que ca joue)

Petites nouveautées : aujourd'hui je vais au taff, 15min de trajet pour 5km, j'arrive au dernier feu rouge et le ventilo s'allume ! Et il faisait 23 degres ce matin. Et mon vase d'expension semblait trop plein car y'en a un peu qui est sortie en roulant
Bref, ma moto chauffe et je sais pas si c'est normal

Si je ne m'abuse, ya pas de reel danger a ce que ce soit trop plein...ton trop plein a fait son job ce matin...si ça m'arrive je referai le niveau malgré tout apres une bonne vidange de ldr, des bulles c est pas top.
J'ai eu une mauvaise expérience sur ma charette avec un trop plein qui n'avait pas fait son job...résultat : durite sous pression et elle s'est fendue...pas glop
Sinon j'habite dans le var, le ventilo ne se déclenche que tres rarement pour moi sur 15bornes de routes de montagne..( pas de villes, pas de feu, pas de bouchon...) j'aurais tendance a dire que c'est pas alarment si en plein marseille avec la chaleur qu il fait et le bouchons que tu as qu'il se déclenche..l'inquietant pour moi aurait été le contraire ! apres sur autoroute par contre....
ce n'est que mon avis...les spécialistes dorment encore !! attends un peu  

Peut etre ta sonde de température ne fait plus son job, une piste a vérifier aussi.

si elle surchauffe aussi vite ça peut etre un soucis de thermostat qui n'ouvre plus.
Que le ventilo se mette en marche en ville est normal,mais sur route l'air envoyé sur le radiateur doit suffir à garder la température stable sans l'apport du ventilo.

Est-ce que tes durites d'aller et retour au radiateur sont chaudes (les grosses) ?

 sur autoroute pas trop normal c'est sur !!

Ca va merci !
Si c'est le thermostat ca va etre galere a verifier non ? Genial

Sur autoroute le ventilo se declenche pas (enfin je crois) c'est juste que y'a des bouffés de chaleur qui m'incitent a reculer mes pieds (je met la pointe des pieds sur les cales-pieds)
Sinon oui les deux grosses durites (la longue et la courte) sont chaudes !

Je viens de deposer mon carenage droit pour verifier la quantite de liquide dans le vase et beh il est entre le mini et le maxi. Juste au milieu. Donc je pense que j'avais du mal refermer le bouchon-durite..

si tes durites sont chaudes c'est que le circuit est ouvert,c'est pas le thermostat.

Ahh, bon c'est déjà ca de bien ! Merci
Et pour la petite durite noir de retour dont je parle dans le premier post ? C'est normal qui y'est rien qui en sorte ?

aprés en ville et a Marseille en + ce moment ça peut aussi étre normal que ton ventilo declenche facilement !!!
met ton niveau de liquide a la bonne quantité et surveille !!!

Ca va je vais en rajouter jusqu'a la limite du max ! Vivement l'hiver  



Edit : Là je viens de rentrer du taff sous un gros soleil, ca roulait bien, et le ventilo n'a pas déclenché, et pas de grosses bouffées de chaleur

Edit 2 : J'ai trouvé ma réponse tout seul pour la petite durite du haut du vase d'expansion.. Si on la suit on voit qu'elle est là pour l'air  

FoxTwittou a écrit:

Ca va merci !

Sur autoroute le ventilo se declenche pas (enfin je crois) c'est juste que y'a des bouffés de chaleur qui m'incitent a reculer mes pieds (je met la pointe des pieds sur les cales-pieds)

Si tu roulais avec des bottes tu ne sentirais pas de bouffée de chaleur au pieds.   

sinon sérieusement, pour moi avec le XTX c'était quasi impossible de déclencher mon ventilo à part en ville à l'arret par 40° dans les bouchons après s'être tiré la bourre pendant 20 bornes donc pas trop normal ton déclenchement de ventilo

Rooo merde  

J'suis bon pour une vidange du circuit de refroidissement, non ? J'pense que l'ancien proprio l'a jamais fait.. Donc le liquide a 4ans et 21 000km..

Merci en tout cas

FoxTwittou a écrit:

Rooo merde  

J'suis bon pour une vidange du circuit de refroidissement, non ? J'pense que l'ancien proprio l'a jamais fait.. Donc le liquide a 4ans et 21 000km..

Merci en tout cas

C'est pas énorme 4 ans et 21 000 Km pour du liquide de refroidissement.
Si je me souviens bien sur le XTX il faut faire un contrôle du jeu aux soupapes a 20 000 Km et pour cela il faut vider le liquide de refroidissement. donc ya plus qu'a faire tous ca.

Attention a bien suivre la procédure du manuel pour remplir de liquide : je ne l'avais pas bien suivi et je me suis retrouvé avec une grosse bulle d'air et une surchauffe moteur.

Sérieux faut que je fasse un jeu aux soupapes ? J'suis foutu, ca coute un bras, et c'est trop compliqué..

Donc peut être que ma surchauffe est du à une bulle d'air dans le circuit ?

C'est juste que je viens de lacher pas mal d'argent pour la moto, l'assurance, l'equipement et là je dois envisager de lacher minimum 100€ encore pour faire un jeu aux soupapes donc bon :/

L'ancien proprio a fait la revision des 20 000km, mais sans le jeu aux soupapes. Son concess lui a dit que ca servait à rien..

Mais mes problèmes de " surchauffe " ne viendrait pas de là non ?

En attendant, un site sympa, avec un tuto pour remplacer ton liquide de refroidissement et une astuce pour nettoyer le circuit... ça au moins, ça coutera pas cher et c'est utile de toute façon...

c'est là qu'y clique le gars :  http://www.les7pechesdumotard.fr/Changer-son-liquide-de,124.html

Merci, j'avais pas trouvé ce lien dans mes recherches !

J'vais donc vidanger, nettoyer, remplacer

J'ai remarquer que mon bouchon de radiateur laissait sortir quelques gouttes de liquide ! Et pourtant je l'ai remis comme il était a la base  

FoxTwittou a écrit:

Sérieux faut que je fasse un jeu aux soupapes ? J'suis foutu, ca coute un bras, et c'est trop compliqué..

Donc peut être que ma surchauffe est du à une bulle d'air dans le circuit ?

Possible oui mais une bulle d'air ne se crée pas toute seule.
Pour le jeu aux soupapes c'est super facile sur le XTX et donc ca ne coute pas très cher : le réglage se fait par vis-écrou donc pas besoin de démonter l'arbre à cames.

Oui mais pour le jeu aux soupapes faut tomber pas mal de truc non ? La dernière fois j'ai vu un tuto sur ce forum, c'est pour ça que je m'inquiète

Bon je vais faire une vidange, et surtout nettoyer le circuit. Voir même nettoyer le radiateur comme ça c'est fait..

Merci à vous

PS : Ce soir, vers 16h30, il devait faire 28/30°, je prend la moto, j'fais 10km de ville environ et le ventilo se déclenche  

Au fait, quand je passe la main devant le radiateur je sens pas d'air chaud en sortir, normal ? Y'a un peu de chaleur mais à mon avis c'est plus le moteur que je sens..

Pour avoir roulé l'été dernier à Marseille pour un stage, je me souviens que le ventilo avait pas mal tendance à s'enclencher (même le matin), surtout arriver sur des feux rouges. Sinon aupars avant il se déclenchait presque jamais. Tu t'alarmes peut-être pour rien

J'espère ! Merci de ton témoignage

Là je suis passé voir le père mécano d'une copine à moi, et il m'a dit que c'était normal, surtout avec cette chaleur, et il m'a dit de surtout surveiller le niveau de l'huile moteur vu la t° actuelle à Marseille .

Il m'a dit que la vidange du LDR changerai pratiquement rien, donc bon. Puis je vais aller faire faire le jeu des soupapes chez lui fin août donc je le laisserai faire le LDR tant qu'à faire  

Je reste très sceptique sur le jeu aux soupapes...

Oui moi aussi, mais bon, c'est dans la revision des 20 000 a a base.. Bref, j'en parle mais me jugerai en fonction de la moto et de son avis quand je retournerai le voir fin aout