Attache rapide... étrange.

Bonjour,

Sur la Xtx que je viens d'acheter, je remarque sur la chaine qu'il y a une attache rapide.
Cela parait étrange vu que j'ai lu un peu partout que ce n'était pas recommandé, d'autant que c'est un garagiste moto qui l'a monté d'après la facture.

Forcément maintenant que je l'ai vu, j'suis moins tranquille

Et j'aurai besoin éventuellement d'une info concernant les plaquettes Ar.
Peut on mettre des "Organique" ou des "Metal fritté" sans soucis pour le disque ?
Merci

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Effectivement c'est ce que je pense aussi, le gars facture 50€ de montage et met une attache rapide, en tant que professionnel c'est très limite.
Pour les plaquettes c'est entendu
Merci

yesman a écrit:

Effectivement c'est ce que je pense aussi, le gars facture 50€ de montage et met une attache rapide, en tant que professionnel c'est très limite.
Pour les plaquettes c'est entendu
Merci

retourne le voir et exige une chaine sans attache

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black out a écrit:

il y a pas besoin de changer de chaîne mais juste l'attache.

en général les kit qui arrive avec des attache merdique comme ça sont des kit a bas prix et tout dans la boite est a bas prix.

Y a comme même de bonnes marques de kit chaine qui font des kit avec attaches rapides... faut pas non plus dire que attache rapide rime avec mauvaise qualité. Maintenant mettre un kit chaine fermé c'est sur que c'est un bon moyen de se rassurer.

black out a écrit:

vous savez que yamaha a partir de janvier 2012 a fait un gros effort et propose ces kit chaîne "d'origine" au même prix que de l'aftermarket

ça vaut le coup et il y a le pignon silencieux...pas dans les autres

Tu es en train de dire que yam a baissé le prix de son kit chaine ? il est a combien du coup maintenant ?

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black out a écrit:

oui oui, au même prix que les aftermarket

c'est cool hein

je ne connais pas les aftermarket... mais du coup tu peux donner un prix ?

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black out a écrit:

ah ben nan la je suis a la maison

les aftermarket c'est toutes les marques autre que la pièce d'origine.

tu me dira, les kit chaine yam sont pas fabriqué par yam mes par leur fournisseur

je me souviens d'un prix qui m'avait fait halluciner il y a quelques années : le PSB de 15 dents yam (avec les flasques plastiques pour réduire le bruit) coutait 75€, alors que celui de chez afam (si mes souvenirs sont bons) coutait 18€. La différence entre les deux c'est que celui de chez afam n'avais pas les flasques plastiques pour réduire le bruit...

mais entre nous pour l'instant j'ai toujours acheté mes kit chaines fermés chez yam... c'est pas la dessus que je compte faire des économies (j'ai bien trop la trouille que la chaine pète).

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Flyingtrottinette a écrit:

yesman a écrit:

Effectivement c'est ce que je pense aussi, le gars facture 50€ de montage et met une attache rapide, en tant que professionnel c'est très limite.
Pour les plaquettes c'est entendu
Merci

retourne le voir et exige une chaine sans attache

Merci mais c'est l'ancien proprio qui a payé, alors...
Je pense changer le kit car même si le risque de casse n'est pas grand, le jeu peut vite tourner au cauchemar .

salut yesman, tu peux virer l'attache rapide et y mettre à la place une maillon à sertir. c'est facile à faire soit même et ne coute que quelques euros. Si tu n'ose pas ton mécano te le fera

là t'as des réponses récentes de prix et 1 tuto de Sylx
https://660xtx.forumactif.com/t12872-changement-kit-chaine?highlight=chaine

Réduire les bruits sur le XT...



Faudra aussi voir si on peut pô mettre un cadre en alu pis une fourche réglable, pis un amorto avec bombonne séparée pis un MC de 19, pis... sacré bouffon, y nous aura pas amusé longtemps c'ui là, dommage

Sinon pour ton histoire de chaîne, si l'attaché est montée dans le bon sens et que ta chaîne est pas anormalement tendue, y'a pas de problème...

Au pire t'aura une usure rapide

miky34 a écrit:

salut yesman, tu peux virer l'attache rapide et y mettre à la place une maillon à sertir. c'est facile à faire soit même et ne coute que quelques euros. Si tu n'ose pas ton mécano te le fera

solution fiable, peu couteuse et rassurante !

le plus marrant c'est quand un mécano Yam n'est pas au courant...

uisghe a écrit:

le plus marrant c'est quand un mécano Yam n'est pas au courant...

Merci les gars pour vos conseils, je pense tenter de sertir la chaine histoire de tester et plus tard je changerais le kit complet . Il en aura besoin

moi je l'ai changée à 12000... et il me semble que chil aussi

D-dje (raredarmon) a écrit:

moi je l'ai changée à 12000... et il me semble que chil aussi

Faudrait que je pense à changer... A 18 000....

tant que ça roule !!!!

Changé apres la transmission, a 16000