Besoin d'un conseil d'achat

Bonjour à tous,

Maintenant que je me suis présenté, j'attaque mon premier sujet bouillant (enfin ça l'est personnellement ^^).
J'ai repéré une xtx 660 à vendre, et j'aimerais savoir si selon vous, c'est une bonne occasion, notamment d'un point de vu tarifaire.

C'est un modèle 2005, de couleur bleue (désolé pour les fanas du noir, j'ai vu en parcourant le forum qu'il y avait une forme de combat sans merci entre les deux camps ).
Elle totalise 7300kms et c'est une 2ème main.
Équipements : double sortie Miv, clignotants plus petit, protège mains acerbi, kit deco yamaha racing
Entretien : révision faite en février dernier. Les pneus ont été changés, la vidange faite, remplacement filtre à huile et à air.

D'après les photos, la moto est très propre, le seul point sur lequel je pourrais être tatillon, est l'entretien effectué par un de ses amis mécanos, il n'y a donc pas de facture d'entretien.

Concernant le tarif, elle était affichée initialement à 3700€ (actuellement 3600€) et en discutant avec le proprio, il me l'a propose à 3350€. C'est déjà pas mal, mais cela me parait encore un poil élevé, 3250€ me semblant plus juste.

J'aimerais donc avoir votre avis sur le sujet. Je peux éventuellement poster des photos si vous le souhaitez.

Salut et bienvenu!

Concernant le tarif, elle côte environ 3 500 euros, en fonction du mois de mise en circulation (3440 pour janvier 2005, 3700 euros pour décembre 2005).
Vu qu'elle semble correctement équipée, 3350 euros me semble être un très bon prix.

J'ai acheté la mienne il y a 6 mois, année 2005, 10 000 bornes, bien équipée, 3300 euros, mais avec un train de pneus à prévoir et un kit chaine flagada.

Par contre aussi propre soit elle, je n'achèterai pas de bécane sans facture d'entretien.
Que ce soit le vendeur qui ait fait l'entretien ne me dérange pas, mais je veux avoir les factures d'achat de l'huile, filtres, consommables, etc...

Il n'a pas gardé les factures d'achat des fluides et pièces nécessaires à l'entretien?

Ok dac merci pour ton message. Donc ça semble être un bon prix.

Concernant l'entretien, je ne sais pas pour les factures des fluides et pièces nécessaires, je m'en vais lui demander

Bon il m'a dit que le carnet d'entretien était à jour avec toutes les interventions et pièces changées durant les entretiens.
Il m'a également dit qu'il a toutes les pièces d'origines sauf les pots.

PS : je voulais mettre une photo mais impossible comme je suis nouveau :/

stabe a écrit:

Bon il m'a dit que le carnet d'entretien était à jour avec toutes les interventions et pièces changées durant les entretiens.
Il m'a également dit qu'il a toutes les pièces d'origines sauf les pots.

PS : je voulais mettre une photo mais impossible comme je suis nouveau :/

sans les pots d'origine, pas bon, si le CT tombe .....

Flyingtrottinette a écrit:

stabe a écrit:

Bon il m'a dit que le carnet d'entretien était à jour avec toutes les interventions et pièces changées durant les entretiens.
Il m'a également dit qu'il a toutes les pièces d'origines sauf les pots.

PS : je voulais mettre une photo mais impossible comme je suis nouveau :/

sans les pots d'origine, pas bon, si le CT tombe .....

Pourquoi ?! Il m'a dit qu'il était homologué avec un certificat. ca n'irait pas pour le CT (s'il y a un jour) ?

Les pots d'échapement sont homoloigués pour etre utilisés sur route ouverte, ce qui les différencie des pots non homologués qui ne doivent etre utilisés seulement sur route fermée (circuits).

Sur la carte grise et sur le cadre de la bécane sont indiqués les nombre de décibel a un certain régime moteur (exemple 92db à 3000tr/min). Lors d'un contrôle de bruit, que tu ai des pots d'origine ou pas, si tu dépasse le bruit autorisé (y a une marge d'erreur) t'es amendable.

Si un contrôle technique est mis en place tout ce qui a été changé : clignots, feu, pots, rétro, etc, seront sujet a contre visite.

Peut être la future Stabe2roues !

non...la moto doit être comme l'indique la carte grise (modif° du niveau sonore, ligne U1 : niveau sonore à l'arrêt)

N'oubliez pas que quand on passe le permis moto, on apprends dans la fiche "équipement de la moto" si mes souvenirs sont bons, qu'il ne faut pas changer les échappements...

http://www.motoservices.com/permis/fiche-permis-moto-7-equipement-entretien.htm

schuibeber a écrit:

non...la moto doit être comme l'indique la carte grise (modif° du niveau sonore, ligne U1 : niveau sonore à l'arrêt)

au temps pour moi

ça ne change pas grand chose hein...

atta beber... ça dépends des motos :

Le moteur est amené au niveau de régime figurant sur la carte grise, dès que le régime stabilisé est atteint la commande d’accélération est rapidement ramenée à la position du ralenti.
Le niveau sonore est mesuré pendant une période de fonctionnement comprenant un bref maintien du régime stabilisé ainsi que toute la durée de la décélération.

merci biohazard

ok dac, c'est la misère alors. A moins de retrouver un pot d'origine le jour ou il y aurait un CT obligatoire, si je comprends bien ?
Et pour revenir à la machine en elle même, qu'en pensez vous ?

oui, enfin ne t'arrêtes pas aux pb des pots car il y en a pleins sur leboncoin ou ebay ... pas trop cher en plus !

biohazard a écrit:

oui, enfin ne t'arrêtes pas aux pb des pots car il y en a pleins sur leboncoin ou ebay ... pas trop cher en plus !

faut compter environ 50€ la paire...

déja 50€ justifié sur les 100 de remise que tu espères...

sinon, tu lui montres cette annonce à 200€ : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/288986133.htm?ca=12_s

Mdr merci pour vos conseils de négoc' je vais tenter alors. ça vous semble une bonne affaire même a 3350€ ?

stabe a écrit:

Mdr merci pour vos conseils de négoc' je vais tenter alors. ça vous semble une bonne affaire même a 3350€ ?

J'aurais tendance à dire oui, si t'as les preuves d'un entretien correct et dans les temps, et qu'elle n'a pas de pocs griffes etc...
Après, quand on achète une bécane d'occaz, on ne sait jamais si le gars passait plus de temps sur une roue que sur les deux, même si la bécane à l'air propre... Mais ça c'est le jeu ma pov Lucette.

Et te prends pas le chou pour les pots d'origine, ça peut effectivement se trouver ou se faire prêter si besoin en cas d'un éventuel CT...

Ok merci mat33. Je vais essayé d'aller la voir avec un pote (qui est sur le forum) et qui a le même modèle depuis 2ans. On va voir son ressenti et se s'y fier alors, car comme tu dis on ne peut que se fier à nos impressions comme on a aucune garantie sur l'utilisation faites auparavant..

Pour l'instant le CT n'est pas en place, s'il sorte la même bouse que pour les bàr, on ne risque rien.
Il faut juste que les pots soient homologués et en bon état.

stabe a écrit:

Je vais essayé d'aller la voir avec un pote (qui est sur le forum) et qui a le même modèle depuis 2ans.

ca a l air d etre une bonne affaire
et qui est ta connaissance du fofo (voir si tu peut lui faire confiance )

Son pseudo c'est 'vincent'. Désolé je peux pas mettre le lien du profil comme je suis nouveau ^^
Je sais pas s'il est très connu par ici, mais bon je veux bien ton avis si je dois lui faire confiance

s'il propose un raccourci, ne le suis pas....

il a déjà tenté avec toi uisghe ? ça c'est terminé comment ?