Arno-37's Xt660x

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tu disait ??

Une petite description de ta monture serait la bienvenue, équipements, modifications, etc....

Clem a écrit:

Une petite description de ta monture serait la bienvenue, équipements, modifications, etc....

Bonjour à tous,

Donc petite description;
- Leo Vince X3 (sans db, mais plus pour longtemps).
- Phare xénon
- niveau moteur rien de spécial, pas bridée et juste un plus petit pignon de sortie de boîte, ça change quand même, un peu.
- poignée en mousse (parce que j'aime bien :-) ).

Comme vous le voyez, plus aucuns autocollants yamaha. Je suis pas un grand fan des kits red bull et autres... Je comprends pas trop le principe en fait haha (houuuuu je vais me faire des ennemis!).

Et normalement, cet hiver, démontage complet de la moto pour remonter des nouveaux caches tout beau tout neuf en noir matte et pourquoi pas un peu de gris foncé, à déterminer :-).
J'aimerais aussi changer mon filtre à air, mais est-ce vraiment utile? Si oui, à quel prix et quelle marque éviter?

Ha oui, elle a 45100km... SVP, dites moi que ça va tenir longtemps encore! (en sachant que j'en prends soin);

Je vais retourner à mes bouquins, examen de droit demain :-(

Tchuss

Et au début j'avais mon pose cannette :-D très efficace quand il fait chaud en ville au feu rouge !

4000 ça doit plutot etre la température couleur (la couleur en fait, plutot bleu ou plutot blanc) ;-)

Belle meule !
Ca ressemble à quoi un pose-canette ?

belle noirte

lagraville a écrit:

Belle meule !
Ca ressemble à quoi un pose-canette ?

Pas de photos malheureusement, mais tu en trouves chez auto5 ou équivalent, ça sert à rien, mais ça fait marrer les potes ;-)

Mick a écrit:

4000 ça doit plutot etre la température couleur (la couleur en fait, plutot bleu ou plutot blanc) ;-)

Oui sorry, je confond :-s

Un filtre K&N offre un peu plus de souplesse et limite les secousses à bas régime, ca changera un peu le bruit aussi. Pour un peu plus de 40 euro sur le net. Temps d installation : 5 minutes

jolie brêle.

Merci Nicoleron =)
Et pas besoin de faire un réglage ?

salut ce n'est pas le phare d'origine????

v@lou a écrit:

salut ce n'est pas le phare d'origine????

Salut,
C'est bien celui d'origine !

Bonne soirée :-)

arno-37 a écrit:

Merci Nicoleron =)
Et pas besoin de faire un réglage ?

Oups désolé j'avais pas vu ta question.
Pas besoin de réglage.

arno-37 a écrit:

v@lou a écrit:

salut ce n'est pas le phare d'origine????

Salut,
C'est bien celui d'origine !

Bonne soirée :-)

les carénages sont pas d'origine alors

Chti'nico a écrit:

arno-37 a écrit:

v@lou a écrit:

salut ce n'est pas le phare d'origine????

Salut,
C'est bien celui d'origine !

Bonne soirée :-)

les carénages sont pas d'origine alors

Si c'est les carénages d'avant 2007 il me semble.

Supermot4ever a écrit:

Chti'nico a écrit:

arno-37 a écrit:

v@lou a écrit:

salut ce n'est pas le phare d'origine????

Salut,
C'est bien celui d'origine !

Bonne soirée :-)

les carénages sont pas d'origine alors

Si c'est les carénages d'avant 2007 il me semble.

oui, donc il y a quelque chose qui colle pas la

soit c'est le phare modifié ou les carénages
a voir le bras oscillant et tube de fourche je dirais que le phare n'est pas "d'origine" meme si c'est celui des année 2007 et +

Heuu si les gars tout est d'origine sur ma brelle. Elle est de 2005, donc ancien plastique, en effet le bras oscillant est moins beau, mais le phare avant est d'origine, peint en full noir...

...

Euh j'vais faire le relou mais tout n'est pas d'origine, les poignées passagers sont d'un mod. 2007 ou plus récent et pareil pour le phare, à moins que la prise de vue soit trompeuse mais je ne pense pas.

Voici la nouvelle peau de madame, faite main. Manque plus que la selle... Si quelqu'un a un bon plan via le net, ne pas hésiter !