Prévenir la détérioration du cablage?

Salut!

Je viens d'avoir ma belle bleue, et j'ai lu hier l'essai longue durée en ligne sur le fofo
(---> ICI )
Elle a seulement 10 000km et elle est comme neuve, toute propre, alors j'aimerai que ca dure!

Je suis donc content de savoir que mon moteur japonais est reglé comme une horloge suisse et qu'il tiendra pour un bout de temps car j'ai pas l'intention de changer de bécane d'ici peu! Par contre, ben, l'éléctricité sur nos précieuses xt, c'est de la camelote!

Donc voila, je voulais savoir si vous aviez des astuces pour ralentir le vieillissement de la partie electrique qui est fragile celon le test longue durée, à savoir certaines parties du faisceau, les connecteurs, les boutons des poignées... Trouve-t-on des spray isolants ou anti-oxydants sur le marché? Proteger les connecteurs avec du chatterton, bonne idée ou ca risque au contraire de retenir pdt des semaines les gouttes d'eau qui arriveraient à rentrer?

Merci pour vos conseils!

WD 40 partout

Flyingtrottinette a écrit:

WD 40 partout

Merci bien, effectivement j'ai déjà vu ce produit, mais j'en mettais plutot sur mon vélo, à l'époque si je me souvien bien... mais ca dérouille et ca laisse une couche de gras protectrice, c'est ca??

ché cha https://660xtx.forumactif.com/t9924-les-2000-utilisations-du-wd40?highlight=wd40

ou alors de la bombe spéciale connectique électrique (en bricosurface)

En même temps, sur Toulouse, tu n'est pas soumis à un climat marin ou nordique.

Je n'ai jamais rien fait sur la mienne (de 2005) qui approche les 40.000km et tout va bien.

Après il faut surveiller, si qq chose commence à déconner, débrancher le connecteur, y balancer un coup de WD40 ou KF contact fait partie des premiers remèdes. Des fois, simplement de débrancher-rebrancher suffit.

Merci les gars! Je prendrai soin de ma belle qui m'arrive demain!

toukett a écrit:

Merci les gars! Je prendrai soin de ma belle qui m'arrive demain!

Profite donc bien de ta belle Toukett de Rangueil. Moi aussi à 20 ans, j'habitais dans le quartier de Rangueil. Par contre, je ne tournais pas au SP 95 à 5% d'éthanol mais à l'éthanol entre 50 et 70 %.

Moi j'ai mis de la graisse blanche dans toutes les connectiques électriques.

Notamment sur celles sous le reservoir, qui ont tendance à prendre la flotte.

Idem dans les commodos.

Sinon le WD40 est le meilleur ami de la moto/voiture.