information sur la partie electronic et electrique

bonjour a vous xtxmen!!

je vais sous peu acquerir une nouvelle moto et pkoi pas une xtx elle me plait bien elle correspond a ce que je recherche une moto maniable pour la ville ( Paris ) cependant avant de rejoindre le club des xtxmen je voulais discuter avec vous de ma crainte. j'ai lu que du bien de cette moto moteur incassable, bonne partie cycle moteur sympa, maniabilité ....... parfait cependant j'ai aussi entendu parler de soucis electrique et electro !!!!! pourriez vous me dire si il y a eu des ameliorations sur ce point sur les models 2010-2011 ?

dans l'attente de vous lire.
bonne soiree et gazzzzzzzzzzzzz

Coucou c'est encore moi..... Nan il me semble bien que rien n'ai changé non plus a ce niveau là. J'ai jamais eu ce type de problème, ni un autre d'ailleurs. Pis je me souviens pas avoir entendu qu'il y ai eu ce genre de soucis. À voir avec les autres

salut,jamais eu de souci electronique et electrique.j'ai un xtx de 2004 qui a 30 000 kms.

Que dire de plus, pareil que les copaings RAS

Grand merci a vous pour ces précisions, je commence a vraiment avoir envie de l'un de ces joujoux !!!!!!! bon je vais attendre la prime d'intéressement et je go vite fait chez yam :-)

Merci particulier a "poum" pour ces multiples reponse.

La X C'est vraiment une bécane increvable. La mienne à 20 000 kms et à part mettre de l'essence, faire la vidange et les entretiens courant, c'est RAS.

Je te le dis, le bonheur est dans le mono

Bonjour,
J'ai lu quelque part (presse) que certains modèles avaient eu des problèmes d'ECU mais c'était il y a longtemps et il me semble que YAM les avait changés au titre de la garantie.

Amasylver a écrit:

Bonjour,
J'ai lu quelque part (presse) que certains modèles avaient eu des problèmes d'ECU mais c'était il y a longtemps et il me semble que YAM les avait changés au titre de la garantie.

exact, certain modéle 2004

Ca fait plaisir de tomber sur des passionnés !!!

Chapeau bas messieurs pour vos connaissances !!!

C'est Motomag, dans son essai 50.000km, qui avait noté que le câblage n'est pas particulièrement bien protégé.

A l'usage, sur le forum, personne n'a eu de vrai problème.

en fait, j'ai l'impression que dans le test 50 000Km ils se sont pas mal amusés hors route (voyage au maroc, etc...) et j'imagine que les projections de boue et de flotte sont plus nocives dans ce genre d'utilisation... après c'est pas vraiment dit explicitement dans le test, mais c'est le niveau de crasse qu'on voit sur le moteur à un moment qui me fait dire ca...

J'avoue etre aussi inquiet au niveau électrique! mais visiblement

Flyingtrottinette a écrit:

WD 40 partout

et ca suffit pour maintenir tout ca tout beau tout neuf!

Ca suffit pas, mais ca aide

moi j'ai un modéle 2004 avec 40000 km , jamais eu de soucis ............la merde c'est l'euro 2 catalyseur avec arrivé d'air frais a l'echappement . Quand l'air est tres humide j 'arrive pas trop a démarrer donc catalyseur a virer :-)

uisghe a écrit:

C'est Motomag, dans son essai 50.000km, qui avait noté que le câblage n'est pas particulièrement bien protégé.

A l'usage, sur le forum, personne n'a eu de vrai problème.

surtout a proximité du ventillo , qui projète de l'air humide sur le faisceau electrique .....wd 40 tout les six mois

moi ressemant juste la fourche qui a cassé mais a part sa tous va bien lol