Besoin d'aide: mecanique diesel

Salut a vous!


Bon, c'est du hors sujet forum, donc je le passe en Blabla.

Je suis en train de me prendre la tete au boulot, a essayer de faire redemarrer un tracteur. C'est de la bonne grosse mecanique diesel des familles, rien de sophistiqué.
La batterie etant a plat, je l'ai mise en charge. Une fois rechargée, je tente de lancé le bestiau, et la rien. Ca claque, un genre de bruit d'arc electrique, et rien d'autre.
J'ai donc en premier attaqué un demontage de demarreur, me disant qu'il etait collé: sauf que lui, il tourne niquel (essai demonté)
Une fois remonté, je l'entend se lancer, se coller contre le moteur, eventuellement il arrive a faire tourner le moteur d'un quart de tour, et re bruit electrique.
La batterie semble correct, j'ai essayé de demarrer avec un chargeur "booster" qui envoie la patate: ca coince toujours.


Avez vous une idée ce qui pourrait coincer? Probleme d'intensité electrique? Truc grippé dans le moteur?

Pas assez de puissance electrique, batterie trop faible

Meme avec le coup de boost du chargeur? Parceque ca envoie pas mal, normalement, avec une batterie quasi a plat, tu arrives a lancer...

Benj a écrit:

Meme avec le coup de boost du chargeur? Parceque ca envoie pas mal, normalement, avec une batterie quasi a plat, tu arrives a lancer...

Le diesel à besoin de beaucoup de puissance pour demarrer

Prend une batterie bleu et tu verra sa ira

bougies de prechauffage?? sinon pour aider un ch'tit coup de "start pilote" dans le conduit d'admission d'air .................mais en douceur sinon pafffffffff retour de flammes !!!

et sinon les pinces t'as essayé ? parce que si ta batterie est fatigué elle y arrivera jamais même chargée à block

Tiber a écrit:

bougies de prechauffage??

je doute, vu que le demarreur n'arrive pas a lancer le moteur, les bougies ne risque pas de servir.

Flyingtrottinette a écrit:

Benj a écrit:

Meme avec le coup de boost du chargeur? Parceque ca envoie pas mal, normalement, avec une batterie quasi a plat, tu arrives a lancer...

Le diesel à besoin de beaucoup de puissance pour demarrer

ca fait gros quant meme que la batterie chargé plus le boost, ca ne ce lance pas.

et les diesiel ont besoin de beaucoup d'intensité au demarrage, d'accord, mais ca ne reste qu'un tracteur. donc a part les bougies de prechauffages, apres y a pas d'electronique en plus.... donc "logiquement" une batterie moins puissante qu'une voiture devrait suffir.

apres je ne suis pas specialiste tracteur

Je ne connais pas les tracteurs ,mais n'y aurait 'il pas un alternateur sur les tracteurs .
Ou bien les charbons du demarreur ,tiens j'ai vu ca :
" vendre Enchère -
Demarreur Neuf pour tracteur Massey Ferguson fe35 835 Ford Dexta david Brown serie 1200 Donc je presice demarreur de marque Iskra ce qui signifie que l'on peux trouver des pieces charbons... contrairement aux demarreurs adaptables (qui une fois en panne sont hs ) "

Question de base : c'est quoi comme marque/modèle le tracteur/moteur ?

ça fait combien de temps qu'il n'a pas tourné ?

Citation :

'ai donc en premier attaqué un demontage de demarreur, me disant qu'il etait collé: sauf que lui, il tourne niquel (essai demonté)
Une fois remonté, je l'entend se lancer, se coller contre le moteur, eventuellement il arrive a faire tourner le moteur d'un quart de tour, et re bruit electrique.

La visiblement, tu as un manque de puissance.

- est-ce que la connection d'alimentation est parfaite ? ça devrait maintenant que tu l'as démonté/remonté
- est-ce que le solenoide laisse passer assez d'intensité ?
- le "boost" se connecte comment ? Les pinces ne laissent peut-être pas passer assez de jus.

- as-tu essayer de faire tourner le moteur en enlevant toutes les bougies depréchauf (pour ne pas avoir de compression et s'assurer que ça tourne) ?

pffff! il a tout dit uisghe

beaucoup de tracteur sont en 24v,je dis ça je dis rien hein!

aussi !!

je pense fortement à la batterie aussi,faut beaucoup d'ampères pour démarrer un tracteur.

Meme s'il ne parait pas bien gros ça fait vite 3 à 4 l de cylindrée,donne moi la marque et le modèle,ça pourra m'éclairer un peu.

Pareil : batterie 24 volts + bougie de pré-chauffage

Etant mecano voiture je ne pense pas que cella vienne des bougies de préchauffage (ou pire les testaient l'acce devrait être facile sur un tracteur) je pencherai sur une batterie faible même si elle est chargé et qu'elle est morte elle n'envoi pas assez de sauce pour demarrer au pire si tu n'as pas envi d'acheter une batterie essaye de t'en degotter une de tracteur aussi (qui fonctionne....) et si il démarre tu sera ce qu'il te restera a faire après c'est difficile de trouver une panne sans être devant physiquement devant le problème.
En espérant avoir put t'aider tien nous au courant de ton évolution.

Donc pour completer, c'est un tracteur renault, j'ai oublié le modele...

Moyenne catégorie, probablement un des derniers modeles de chez renault sans electronique de partout.

Je penchais aussi sur la batterie, au vue du bruit (arc electrique).
Les bougies de prechauff, meme si elle fonctionne mal, au moins le moteur devrait tourner grace au demarreur?

Le tracteur est a l'arret depuis plusieurs années, la batterie a deux ans je crois bien. La derniere fois que je l'ai lancé ca doit etre y'a un an... au mini!
Ce que vous me dites me fait pensé de plus en plus a une soucis de batterie. Apres il y a aussi un faux contact au demarreur, mais ca j'y peux pas grand chose, les connectiques sont bouffées...


Faut que je tente de demonter une autre batterie pour voir si ca demarre. Je confirme que la batterie est en 24v

Salut, étant issu d'un milieu agricole peu être pourrai-je t'aider, des vieux tromblons il y en a encore par chez moi.

c'est quoi le modèle, l'année?

Pour ta batterie il faut être sûr quelle soit bonne avec une très forte capacité (ça peu aller jusqu'à 180-200 Ah, une clio diesel c'est trois fois moins).
Si il n'a pas tourné depuis longtemps et que tu as vraiment du jus il faut d'abord regarder si il n'est pas bloqué (essayer de faire tourner le volant moteur avec un démonte pneu), ensuite ce n'est pas parce que ton démarreur marche démonté qu'il peu vraiment bien marcher en place (souvent une fois le pignon engagé dans le volant moteur tu as un deuxième bobinage qui est alimenté pour pouvoir donner le couple maximum).

Tout ça à controler...................

Pour la tension de batterie en 24V, c'est 2 batteries de 12V ???

Bon courage.

Benj a écrit:

Apres il y a aussi un faux contact au demarreur, mais ca j'y peux pas grand chose, les connectiques sont bouffées...

ça, ça va t'emmerder grave.

A la limite, essaie de braser un bout de fil dessus pour avoir une meilleure conduction.

Merci a tous pour vos suggestions!

Donc le modele c'est un Renault Tracfor 90-34. L'année j'en ai aucune idée.

La batterie est en 12v, c'est moi qui est fabulé!
Je vais dans un premier temps tester avec une autre batterie avant de me lancer dans des manoeuvres au demonte pneu, pour la santé de tous:)

Le brasage, j'aviserai quand ca sera cassé



Je vous tiens au jus des que j'ai le temps de me remettre dessus (pas demain quoi :x)


Encore

fouzy l'feu

schuibeber a écrit:

fouzy l'feu

ouais un bon gros barbuc !!

batterie surement en 24v bougie de préchauffage et amorce la pompe de gasoil normalement ta un gros bouton sur le boitier de filtre a gazoil t'appuie plusieurs fois pour amené du gasoil

sinon tu sort la manivelle comme a l'époque de la création de ton tracteur

Il parait pas si vieux que ça le 90-34 !!