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 Ma XTR 2oo6

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poum
Champion sur asphalte


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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Dim 15 Mar - 14:56

elle est mimi ta brêle pierrot. féloch et vivement le permis

_________________
Plus tu pédales moins vite et moins tu vas plus vite.....

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Dim 15 Mar - 16:18

Merci, effectivement elle est bien jolie. Et puis ce bleu... Ma mère est déja fan, quant à mon père il le dit pas mais il est jaloux

Pour mon anniv (début avril), je vais commander un saute-vent d'origine noir fumé, une mousse de guion, et des protège-mains.
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Funkyman
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Dim 15 Mar - 19:19

Pierro67 a écrit:
Merci, effectivement elle est bien jolie. Et puis ce bleu... Ma mère est déja fan, quant à mon père il le dit pas mais il est jaloux

Pour mon anniv (début avril), je vais commander un saute-vent d'origine noir fumé, une mousse de guion, et des protège-mains.

commande le permis aussi

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Dim 15 Mar - 19:39

Ca c'est fait depuis longtemps !

Je me décarcasse pour l'avoir au plus vite, j'suis en mode formation accélérée là. La 125 m'aura quand même bien servi, c'est une très bonne école pour apprendre la moto Smile
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Djésxr93
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 2:44

pis tu la revendras sans mal en plus je pense !

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 13:40

Djésxr93 a écrit:
pis tu la revendras sans mal en plus je pense !


Ola j'l'ai à peiine depuis 2 jours, et t'es déja au stade de la revente toi Je compte au moins la garder 3 ans si je peux, voire plus Smile

Sinon j'ai 2 petites questions à vous poser :

1 - J'ai démonté le support de top-case Givi pour remonter mes poignées passager. Après ça j'ai récupéré 2 vis courtes filetées intégralement, et 2 vis plus longues filetées seulement au bout sur environ 1,5cm. Le souci c'est que les vis courtes sont justement trop courtes pour visser la poignée passager dans le trou taraudé du bas (z'avez compris? tongue) Est ce que d'autres ont eu le souci?

2 - Le concessionnaire m'a dit qu'il y'a la place pour un antivol en U sous la selle, mais est ce un modèle spécifique à la XT scratch

Vu que je suis lancé , j'ai cru voir que le compteur pouvait afficher un compte-tours, vous pouvez m'en dire plus?

beaucoup !
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jocebab
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 13:48

le u loge sous la selle de mon X donc a priori aussi sur la tienne, en ce qui concerne le compte tour, fais une recherche sur le forum tu trouveras ton bonheur!!
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Djésxr93
Floadeur professionnel


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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 13:51

Pierro67 a écrit:
Djésxr93 a écrit:
pis tu la revendras sans mal en plus je pense !


Ola j'l'ai à peiine depuis 2 jours, et t'es déja au stade de la revente toi Je compte au moins la garder 3 ans si je peux, voire plus Smile

Sinon j'ai 2 petites questions à vous poser :

1 - J'ai démonté le support de top-case Givi pour remonter mes poignées passager. Après ça j'ai récupéré 2 vis courtes filetées intégralement, et 2 vis plus longues filetées seulement au bout sur environ 1,5cm. Le souci c'est que les vis courtes sont justement trop courtes pour visser la poignée passager dans le trou taraudé du bas (z'avez compris? tongue) Est ce que d'autres ont eu le souci?

2 - Le concessionnaire m'a dit qu'il y'a la place pour un antivol en U sous la selle, mais est ce un modèle spécifique à la XT scratch

Vu que je suis lancé , j'ai cru voir que le compteur pouvait afficher un compte-tours, vous pouvez m'en dire plus?

beaucoup !


alors remontes le fil de la convers...


Pierro67 a écrit:
Je me décarcasse pour l'avoir au plus vite, j'suis en mode formation accélérée là. La 125 m'aura quand même bien servi, c'est une très bonne école pour apprendre la moto Smile


D'ou ma réponse "tu la revendras facilement"

? Comprendes ?

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 14:30

... Excuses moi, j'avais pas compris ça tout de suite ! Mais c'est vrai que tu as raison, je pense que je vais revendre la CBR le prix que je l'ai payé, donc excepté le coût essence+accessoires, elle m'aura rien coûté Smile
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Funkyman
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 15:02

je confirme aussi, le U est logeable sous la selle et le compte tour il est bien present, mais il est qu'utilisable au detriment du tachymetre donc à toi de voir, de plus la manip à faire pour l'obtenir il faudra la reconduire à chaque demarrage.

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russano
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Lun 16 Mar - 19:06

poum a écrit:
elle est mimi ta brêle pierrot. féloch et vivement le permis

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Jeu 19 Mar - 14:08

Salut les gars, j'ai profité du beau temps pour la sortir un peu. Le fait qu'elle prenne pas de tours m'a un peu dérouté, mais du coup ça doit patater tout de suite ! La boîte m'a l'air assez dure, mais je crois que ça aussi c'est sur beaucoup de monos. Aussi une petite déception c'est les leviers en plastique, j'aurais bien aimé du métal, mais ça se change au pire.
Ne vous inquiétez pas j'ai juste fait ça, je suis même pas sorti de ma cour ^_^

La vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=K5xzjkqpQLw







Voilà, j'ai vraiment envie de la tester en action maintenant Very Happy[url]
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Tiber
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Jeu 19 Mar - 14:14

un mono n'est pas fait pour grimper dans les tours roule sur le couple c'est vraiment plus efficace !!
tu t'en rendra vite compte
par contre les leviers en plastoc'??? scratch

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Flyingtrottinette
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Jeu 19 Mar - 14:22

tiber a écrit:
par contre les leviers en plastoc'??? scratch


Non, je ne plussois pas ........ mais les leviers en plastocs , comprend pas !!!

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Pierro67
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MessageSujet: Re: Ma XTR 2oo6   Jeu 19 Mar - 15:18

Oui je crois que les leviers d'embrayage et de frein avant sont en plastique, enfin au toucher ça m'en donne l'impression. Après j'ai peut-être un souci mental

Sinon j'adore, la XT c'est vraiment l'engin "Full Vibration", quand je l'ai laissé tourner sur la béquille, j'ai cru qu'elle allait finir par tomber.
Est ce que sur les vôtres aussi tout est monté très souple, parce que sur la mienne, les rétros, les clignos, le phare arrière, et le levier de frein dansent au rythme du moteur
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