http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11466658
mon xtx
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ma 500 kx de 1996 apres renovation totale...
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mon 250 yam wrz de 1999 montée hiver....chouf les boudins !
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ma 250 ktm de 2002 prepa by "bud racing"
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ma 525 ktm de 2005 prepa par mes soins....
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mon quad kaxa 400 kfx ....et ma trogne (j'etais pas content!!!!)

et voila il m'en manque(450 kt' +250+125+250 kx prepa course de sable+600tte+ma premiere un 125 kdx) mais il faut que je scan...et surtout que je retrouve les photos!!!

Nikel pour les photos, !

Lol il à un aspect different ton 525 coté kick, c'est quoi au juste, c'est pas d'origine en tout cas je trouve.

Sinon pas mal le kit déco red bull, il claque bien celui la comparer à certain autre red bull.


Sinon le higashi ca ta booster un peu le moteur? Ta pris une ligne complete ou juste le silencieux.

A mon gout, ta bavette( acerbis peut etre) je trouve pas top niveau look, c'est mon gout lol , prefere d'origine c'est plus jolie.

Ta protection en carbonne je crois au niveau du début du silencieux tu la trouver ou? Sur la mienne, y'a un truc fait maison mais c'est pas top( catalogue KTM peut etre???)

En ben, bo garage dis moi.
La classe un peu, mais y a pas à dire le 525 est le plus beau de tous les tt.
J'aime bien aussi ton quad, peut-être parce que j'avais le même

Cette aprèm j'ai roulé un peu avec le 250cr 2 temps d'un pote, pff, j'avais oublié comment ça arrachait ! C'est assez plaisant mais je prefere quand même le SM.

Enfin voila, belle collection de 2 roues pour Tiber, qui dit mieux ?

Y a un truc de marrant sur les forums, c'est que tu parles avec des personnes que tu n'as jamais vu, du coup chacun se fait une idée et je ne te voyais pas du tout comme ca.

Waloo

pour la bavette c'est origine
la ligne est complete
le carter embrayage est changé pour un "racing" avec demontage rapide
les protection de cadre proviennent de "light speed"
le renfortde garde boue et protection ar et av d'echapp' "ktm"
et une multitude de petits details non visibles sur les photos by catalogue hard equipment de kt'.... j'attend les pontets "bud" et il n'y a pas sur la photo les cercles exel noires c'est des exel classique

eh WALLO tu m'imaginais en danseuse orientale ou quoi? ou alors en intello , avec lunettes rondes?
Tu sais en expliquant l'origine des pseudo j'ai dit que j'etais "talon" au rugby ...donc physique en rapport!!
par contre tu a vu la kt' j'ai passé l'ar en noire quand même!!! t'es content?

Et alors, les clignos, les retros, c'est où tout ça.
Dite moi garçon, c'est pas aux normes comme véhicule.



Tout ca pou dire, qu'hier j'étais parti pour aller acheter une H4 80/100W quand, le rond point du norauto m'a appelé à l'aide, il avait froid et voulait que je le rechauffe, comme je suis plutôt cool comme mec, je lui ai donné un peu de ma gomme en faisant 2 tours en glisse.

Sauf que, a peine fait la moitié du tour que j'entend un sifflet et vois un monsieur en bleu me pointer du doigt.

Au final le gars a été sympa, il a rien dit sur la moto, juste une remarque sur le fait que je n'avais de A, du coup il m'a envoyer en acheter un chez CORA et m'a dit que je recupererai mon permi une fois l'autocollant mis sur la moto.

Pour une fois sympa, en plus il m'a rien dit sur la conduite.

les quoi? clignos? TU SAIS EN ENDURO ça ne sert a rien!! a part les arracher!!! quand tu achete une kt' neuve il te les demontes et te les foutent dans un carton !!! et la plaque j'en ai mise une il y'a 2 semaine
en 20 ans d'enduro je n'ai jamais été controlé!!!
par contre le "bleu" a été cooooooooooool avec toi!!!! bien!!!

Oki Tiber !

En effet j'ai reconnu certain accessoire ktm hard equipement.

Concernant ta question qui dit mieux concernant le garage moto dde Tiber, y'a MIB mais lui c'est un ... enfin bref vous m'avez compris.

Sinon la bavette d'origine a bon lol, c'est vrai que la vois pas trés bien. Le garde boue arriere nori aussi ca aide pas lol.

Clair les cligno ca sert à rien, même chose pour les retroviseur.

Je vais refaire la plaque mineralogique car elle est trop grosse à mon gout, je l'es deja tordu donc...

pour moi la mienne elle est mini (façon cyclo...et encore!)....
par contre l'erreur que j'ai faite ce n'est de pas montree le kx 500 a l'achat et apres un petit sejour dans mon garage!
j'y ai passé pas mal d'heure!
tout y 'est passé du moteur (j'en ai tiré + de 70 cv).... a la partie cycle (total revision) peinture cadre ....un truc de fou le taf' que j'ai fait la dessus!
par contre la c'est pas "comment on fait pour lever?" c'est comment qu'on le pose ..l'avant!!!

Attend les retros c'est hyper important, on sait jamais qu'un arbre te deboite par la gauche.
Et puis les clignos, c'est pour les lapins ...

la preuve que ça ne sert a rien cette semaine la biche et son faon ils n'ont pas vu que ma "x"etait "street legal"

Tu métonne le 500 KX c'est comme le 500 CR c'est presque pareil niveau puissance, autant dire un truc de gros cochon.

c'est pas bô ...l'envie...non je rigole
tu sais cette collec' ne sait pas faite en un jour!!!!il en a fallu du temps ,de la patience,...et du pognon.....
mais je tiens a remercier ma femme pour sa grande tolérance et patience!!

ta vu ma tronche? ....et t'es surpris de mes choix!!!