Nombre de messages: 26 Age: 23 Localisation: Toulouse Date d'inscription: 18/09/2009
Sujet: Re: It's a bird ? It's a plane ? No it's ... Dim 18 Oct - 19:55
Ca y est 530km compteur je suis sur la bonne voie.
En tout cas, elle est vraiment fantastique ! Très agréable à conduire, très joli bruit ... Elle est vraiment haute par contre. J'ai pas de problème aux stop (1m78) mais par contre quand il faut reculer en étant sur la moto à l'arrêt wouhou !
Bref RAS
Selon la doc constructeur le rodage c'est de pas dépasser les 4500tr pendant les 1000 premiers km. Vous en pensez quoi ?
Concernant le sabot et le pare carter : - Le sabot m'a déjà servi pour les projections de cailloux (et il est quand même plus joli que le gros bloc de plastoc) - Le pare-carter n'est pas forcément vital si la moto tombe sur un terrain plat mais bon ... Mon ancienne moto école m'a conseillé de le mettre. C'est le même prix que le sabot environ 130€ (j'ai négocié la pose gratuite sur les deux).
Nombre de messages: 9 Age: 44 Localisation: Six fours les plages Date d'inscription: 06/08/2009
Sujet: Re: It's a bird ? It's a plane ? No it's ... Lun 19 Oct - 10:22
pour le rodage je l ai fait entre 4500 et 5000 tr les 1000 premiers kilometres a 5000 tr tu es a 130 km/h maintenant elle a 2600 kms je l utilise entre 3000 tr et 6000 trs c est la plage ou il y a le couple et puissance maxi apres 6000 tr elle regule (a cause des nouvelle norme de pollution ) sinon je suis super content de cette machine c est un vrai chameau (4.5 litre au cent ) il faut durcir la fourche et l ideal serai de racourcir la transmision (une dent de moins en sorti de boite )mais sera fausse le compteur (capteur sur sortie de boite )