1ère récalcitrante

Bonjour.
Je suis à la recherche d'informations sur le problème suivant :
Depuis 15 jours, j'ai remarqué que j'ai des difficultés pour enclencher la 1ère en étant au point mort. Hier encore, j'étais à un feu rouge, à l'arrêt au point mort, le feu passe au vert, je tente d'enclencher la 1ère, qui veut pas passer et j'ai du me débattre pour finalement l'enclencher, me sentant poussé au cul par la caisse derrière.
L'embrayage (sa garde à la poignée) semble bien réglé.
Est ce que l'un d'entre vous connait (a connu) ce genre de problème ?
Faut il faire un réglage ?
Est ce "normal" sur ce modèle de moteur ?
Est ce un symptome avant coureur d'un pb mécanique ?
Merci pour vos réponses.

ça c'est fait !!!

Moi j'ai mis un produit ds l'huile ... et c'est mieux

Merci Karoman pour tes bons conseils quasi instantanés.
J’ai refais les contrôles comme préconisé dans la Revue Moto Technique :
Garde à l’embrayage en bout de poignée : 15 mm (pour une valeur normale entre 10 et 15 mm, je peux donc gagner 5mm en tension pour aider);
Tension de la chaîne : entre 45 et 50 mm pour une valeur normale entre 40 et 55 mm ;
Pour l’huile, mon concessionnaire YAM doit me faire la visite de 1ère année début août. Je vais donc attendre et, d’ici là, aller rouler une bonne semaine dans le Gers. Avantage de rouler dans le Gers : je ne serai pas embêté par les démarrages « lents » aux feux rouges. Et puis je ne serai pas dépaysé car je vais retrouver mon 125 KDX qui lui aussi est grincheux de la boite (lui, c’est le point mort qu’il ne veut pas prendre). Ca met de l’humeur au fond des bois…
Pour Fly, qu’est ce que tu as mis dans l’huile pour que ça ne colle pas ?

Il existe de nombreux produit, mais moi c'est du mécacyl et c'est tres bien .
Déja essayé sur une boite de 600cbr tres récalcitrante ... le jour et la nuit, depuis, j'en mets même ds l'huile de la tondeuse

Holalal comment que tu parle du Gers non mais

Des démarrage lent au feu rouge sa risque pas car ici pas beaucoup de feu rouge et le peu qu'il y a les gens ne sont pas pressé comme dans ces merveilleuse grande ville.

Tu viens dans le gers en quel honneur si ce n'est pas indiscret?

Bonne route

Merci Fly,
Je vais regarder ça.

Flyingtrottinette a écrit:

Il existe de nombreux produit, mais moi c'est du mécacyl et c'est tres bien .
Déja essayé sur une boite de 600cbr tres récalcitrante ... le jour et la nuit, depuis, j'en mets même ds l'huile de la tondeuse

Mon frangin m'en a piqué un flacon (stagiaire chez Yam') et je sais pas si c'est ce produit mais plus de souci au passage de la 1ère !!

C'est un des très très rares produits testés par des revues qui apporte un gain réel, en chassant (entre autre) l'humidité dans le moulin.

Mais bon il la font payer cette efficacité.

nan le mieux est le tri-dan, mais c'est dur a trouver

Khouss a écrit:

meuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu nan c'est pô dur

http://www.tri-dan.net/?id_mot=21&page=revendeurs

ben ds un vieux comparo de produits miracle, il les pétait tous, plus de couple et de puissance et moins de vibration.

Flyingtrottinette a écrit:

Khouss a écrit:

meuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu nan c'est pô dur

http://www.tri-dan.net/?id_mot=21&page=revendeurs

ben ds un vieux comparo de produits miracle, il les pétait tous, plus de couple et de puissance et moins de vibration.

En lien avec ce post, y'a un traitement Tri Dan pour la transmission, boite de vitesse, etc...

y clique là : http://www.tri-dan.net/article339.html

... question à la con : ça s'utilise comment ? Tu mets ça dans l'huile moteur ? Faut le laisser longtemps ? Faut vidanger au bout de combien de temps ? 100 bornes ? 1000 bornes ? Y'a 250 ml, c'est pas rien... faut prélever 250 ml d'huile avant ? Faut vidanger et mettre le produit après ?

TOI C'EST DE LA "SAUCE A LA MENTHE" QU'IL TE FAUT METTRE DANS TON TROMBLON ANGLAIS

... savent plus qôa inventer ces Catalans...

....... et j'suis pô Catalan

Tiber a écrit:

....... et j'suis pô Catalan

du chud plutôt...

Bon et mes questions là ? Qui qui peut répondre à mes questions et au passage au post...

Pourrisseurs de post !

Tu dois mettre une certaine quantité de produit dans l'huile, suivant la contenance de ton moteur, tu vidanges .... en même temps que le moteur ...... au moment de la révision

Flyingtrottinette a écrit:

Tu dois mettre une certaine quantité de produit dans l'huile, suivant la contenance de ton moteur, tu vidanges .... en même temps que le moteur ...... au moment de la révision

Fly