compte tours ?

uisghe a écrit:

J'ai recherché vite fait.
Alors il faut peut-être aller plus loin :
(de mémoire, mon patron me surnomme Nemo...)
depuis le point 5
6 - appuyer (une fois) sur SELECT pour afficher CO
7 - appuyer a nouveau sur reset & select pendant un certain temps pour entrer dans le mode CO. ça doit afficher CO1.

Poum!! On a de la concurrence!!!

sur le modele 2010 quelqun sait comment sa marche?

Salut


.....ça marche comme pour les autres et c'est ici en page 3-16

http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf

Pis pense a aller te présenter et a finir de remplir ton profil avec l'age et la localisation

Salut les gars, je déterre ce post pour pas en créer un autre. En fait j'ai un souci depuis que j'ai fait débrider la XT. Le mécano avait mal resserré le papillon des gaz donc je l'ai fait, comme tout était déréglé j'ai voulu régler mon régime de ralenti, donc avec la méthode décrite au début du post, je l'avais déja fait y a un an environ ça marchait très bien, seulement là même en mode CO1 moteur en marche ça reste bloqué sur 0.

Quelqu'un a une idée d'où peut venir le problème, est ce que le capteur compte tours peut être débranché ? Où est il au cas où ?

Si quelqu'un peut m'aider ce serait cool

Pierro67 a écrit:

Salut les gars, je déterre ce post pour pas en créer un autre. En fait j'ai un souci depuis que j'ai fait débrider la XT. Le mécano avait mal resserré le papillon des gaz donc je l'ai fait, comme tout était déréglé j'ai voulu régler mon régime de ralenti, donc avec la méthode décrite au début du post, je l'avais déja fait y a un an environ ça marchait très bien, seulement là même en mode CO1 moteur en marche ça reste bloqué sur 0.

Quelqu'un a une idée d'où peut venir le problème, est ce que le capteur compte tours peut être débranché ? Où est il au cas où ?

Si quelqu'un peut m'aider ce serait cool

regarde là, tu risques à y trouver ton bonheur.

https://660xtx.forumactif.com/t9103-compte-tour

Visiblement, ça peut venir de la batterie, je vais la recharger un peu pour voir. Autrement j'aimerai bien savoir où se situe la prise compte-tours, histoire de voir si elle est pas débranchée peut-être ?

Bon, batterie rechargée et ça remarche, bon à savoir

sapeur4ever (Doris) a écrit:

CONTACT COUPÉ

Maintenir enfoncé les 2 boutons a gauche du compteur.

Allumer le contact
Le mode "DIAG" s'affiche
Relâcher les boutons

Démarrer
Le compte tour apparait.

Je peux pas faire plus clair....et je ne pense pas me tromper...dans mes souvenirs c'est comme ça....après, on ne me surnomme pas "Doris" pour rien....

j'ai une machine de 2004, le DIAG s'affiche pas

un copié-collé de je ne sais plus où:

-Etape 1 :

Placer la clef de contact sur OFF et le coupe circuit sur MARCHE


-Etape 2 :

Placez vos deux doigts sur les touches SELECT & RESET,


-Etape 3 :

Tout en conservant vos deux doigts sur les touches SELECT & RESET, mettez le contacteur de la clef sur la position ON !

Et il faut maintenir les touches plus de 8/10 secondes (SELECT & RESET enfoncés même après mise sur ON du contacteur).


-Etape 4 : (Vous pouvez lâcher les deux touches).

Vous voila dans le mode DIAG du tableau de bord !

j'arrive au mode diag avec la cle rouge !

là je bataille pour avoir le compte tour

il est là, à la place du partiel kilométrique, en bas à droite (il me semble), il faut juste démarrer le moteur...

Voilà j'ai reussi !

j'ai mis le mode DIAG puis CO1 et j'ai démarré, et là j'ai le compte tour qui fonctionne !

il affiche 1200 TR/Mn, je l'ai monté a 1400 Tr

luluc65 a écrit:

Voilà j'ai reussi !

j'ai mis le mode DIAG puis CO1 et j'ai démarré, et là j'ai le compte tour qui fonctionne !

il affiche 1200 TR/Mn, je l'ai monté a 1400 Tr

Passe a 1500

1500 je trouve que c'est haut !

luluc65 a écrit:

1500 je trouve que c'est haut !

C'est le regime normal