et pourquoi un xt....

Invité

salut une quetion con
pourquoi avez vous choisi un xt 660 x/r/z?
l usage que vous en avez?
et quel modif aporté a votre belle?

moi mon choix c'est porté sur la x suite a un changement de region. j'avais 600 fazer, et une fois au pied des montagnes, ben le fazer il est bien gentil mais fatiguant.

ensuite c'est une deux place, a cou moindre en entretien, et qui a une belle gamme d'accessoire a sa portée.
et pour finir, son prix qui reste tres correct je trouve par rapport a certaine marque

certe je ne l'ai pas gardé longtemp, car l'envie d'un sm plus "violent" et plus leger me fesai envie, ma femme ete enceinte, donc plus de duo pour un moment... et voila une ktm monoplace.

Aprés avoir réussis à ne pas perdre mon permis avec un 600 CBR, j'ai voulu un moto marrante et peu coûteuse en entretien .....
Tellement abordable que c'est ma 1ere moto neuve ....
J'ai changé les pots, la bavette, le filtre (stage 1 et 2) et mis un power commander.

Prochaines dépenses surement des ressorts de fourche

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et pourquoi un xt.... Fly10

Invité

moi je voulais un trail , assez sportif, capable de faire du duo le cas échéant .
j'ai vu juste je fais depuis début septembre du "co-voiturage" avec mon fils .
C'est assez limite avec un ado de 70 kilos
ajout d'accessoires comme porte bagages , protége carter protége main (dejà 4 pneus arrières et 3 avants , kit chaine , nouvelle fourche , plastics , installation gps ,remplacement un cligno , une béquile , deux ou trois rétro je sais plus ... )
beaucoup de satisfaction

Flyingtrottinette a écrit:: Aprés avoir réussis à ne pas perdre mon permis avec un 600 CBR, j'ai voulu un moto marrante et peu coûteuse en entretien .....
Tellement abordable que c'est ma 1ere moto neuve ....
J'ai changé les pots, la bavette, le filtre (stage 1 et 2) et mis un power commander.

Prochaines dépenses sucement des ressorts de fourche

fly lui fait pas peur et pourquoi un xt.... Mdr86

moi perso c'est le faible cout en entretien et le coté FUN !

Funkyman a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:: Aprés avoir réussis à ne pas perdre mon permis avec un 600 CBR, j'ai voulu un moto marrante et peu coûteuse en entretien .....
Tellement abordable que c'est ma 1ere moto neuve ....
J'ai changé les pots, la bavette, le filtre (stage 1 et 2) et mis un power commander.

Prochaines dépenses sucement des ressorts de fourche

fly lui fait pas peur et pourquoi un xt.... Mdr86

moi perso c'est le faible cout en entretien et le coté FUN !

, y'a un bug dans mon correcteur et pourquoi un xt.... Hein85

C'est corrigé

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et pourquoi un xt.... Fly10

Parce que je le vaut bien ?

Flyingtrottinette a écrit:

Funkyman a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:: Aprés avoir réussis à ne pas perdre mon permis avec un 600 CBR, j'ai voulu un moto marrante et peu coûteuse en entretien .....
Tellement abordable que c'est ma 1ere moto neuve ....
J'ai changé les pots, la bavette, le filtre (stage 1 et 2) et mis un power commander.

Prochaines dépenses sucement des ressorts de fourche

fly lui fait pas peur et pourquoi un xt.... Mdr86

moi perso c'est le faible cout en entretien et le coté FUN !

, y'a un bug dans mon correcteur et pourquoi un xt.... Hein85

C'est corrigé

sacré correcteur !! et pourquoi un xt.... Mdr86

CATHYYYYYYYY y a fly qui parle de toi Mr.Red

Funkyman a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Funkyman a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:: Aprés avoir réussis à ne pas perdre mon permis avec un 600 CBR, j'ai voulu un moto marrante et peu coûteuse en entretien .....
Tellement abordable que c'est ma 1ere moto neuve ....
J'ai changé les pots, la bavette, le filtre (stage 1 et 2) et mis un power commander.

Prochaines dépenses sucement des ressorts de fourche

fly lui fait pas peur et pourquoi un xt.... Mdr86

moi perso c'est le faible cout en entretien et le coté FUN !

, y'a un bug dans mon correcteur et pourquoi un xt.... Hein85

C'est corrigé

sacré correcteur !! et pourquoi un xt.... Mdr86

CATHYYYYYYYY y a fly qui parle de toi Mr.Red

Ca fait longtemps qu'elle Bug et pourquoi un xt.... Hein85

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et pourquoi un xt.... Fly10

Invité

Pour moi la XT car :

- Puissance raisonnable, idéal pour une première moto !
- Faible coût d'entretien et faisable soit même
- Fun ! Le mono c'est top au niveau sensation et bonne maniabilité malgré son poids !
- Esthetique sympa !
- Possibilté de "personnalisation" (protege main, sabot....)
- Conso de chameaux
- etc...

XT'X forever et pourquoi un xt.... Bisous28

Alors pour moi....J'ai choisi la X parce que:

- Je recherchais une moto fiable avec laquelle je pouvais rouler tous les jours par n'importe quel temps
- Je recherchais également une moto polyvalente pouvant sortir un peu de nos routes goudronnées!
- Une moto plus ou moins confortable, surtout pour madame....
- Une moto pas trop couteuse mais fun, qu'on peut exploiter dans les petites routes....et faire voir aux "kéké" en Gex qu'on a pas besoin de 180bourrins pour les pourrir!!!!
- Et pour terminer une moto sympa esthétiquement.....et pas mal d'accessoires dispo!!

Voila pour moi!

ET POURQUOI PAS ?

et pourquoi un xt.... 3546

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Mieux vaut s'étaler comme une bouse sur un carré d'herbe auvergnate (ou une ornière isarienne) que de se vautrer comme une daube sur un ruban d'asphalte ibizien.

Pour les modifs, tu peux déjà changer les pots pour un prix résonable (ex : Léo <400€ avec fras de port) qui t'apporte un bruit bien sympatique, bien plus beau que ceux d'origine.
Après ya le(s) filtre à air en coton (k&n, dna, green..) qui sont une modification peu coûteuse mais très intéressante dans le comportement de la moto (moins d'acoup, montée en régime un peu plus franche, agrément aussi niveau bruit)
tu peux aussi lui mettre un power commender mais ça reste assez cher (200-300€) c'est un boîtier qui permet de mieux gérer ton injection.
Bien sûr il y a les protèges-mains, sabot, suport top case, suport valise, sac et tapis de réservoir. je dois en oublier
Bref ya de quoi faire !

[quote="harpocrate"]salut une quetion con
pourquoi avez vous choisi un xt 660 x/r/z?

[b]¨PARCEQUE!!!!

La fiabilité, la conduite SM, le couple, le confort, et pour ne pas avoir comme tous ces 4 cylindres !!!!

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Invité

je vois que c est a peu pres pour les meme chose que j ai choisi le xtx
pour les pots on peu les trouvé chez qui les leo a moin de 400€??

Sur Ebay, tu en trouves.

Par contre a moins de 400 j'en vois pas en ce moment.
Les vendeurs que je connais et qui sont serieux:
http://cgi.ebay.fr/Echappement-Leovince-Alu-Yamaha-XT-660-R-X-XT660R-04-06_W0QQitemZ170412198706QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item27ad5bcb32
http://cgi.ebay.fr/POT-ECHAPPEMENT-LEOVINCE-X3-YAMAHA-XT-660-R-X-04-09_W0QQitemZ380182487619QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5884a46243

Apres, si tu commandes par Ebay, bien souvent ils te les facturent plus cher. Essaie de rentré en contact avec les vendeurs, et de faire une transaction en direct, souvent ils baissent un poil leurs tarots!

Invité

Moi j'ai eu la X et puis finalement la Z: ben je regrette pas mon choix (forcé) !

il faut trouver une boutique en ligne italienne, c'est là où j'ai achetté les miens, c'est fiable et c'est bien moins cher !

ya ici, c'est 434 avec frais de port :
http://cgi.ebay.fr/TERMINALI-LEOVINCE-X3-YAMAHA-XT-660-R-X-04-09-ALLUMINIO_W0QQitemZ130342699459QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item1e5907c1c3