j'hésite pour la xtx apres l'essais

VOILA les gas ya un moi que je suis sur le forum il ME PLAIT BIEN D'AILLEUR toussssss tré sympa
ALOR LA GRANDE KESTIONS !!!
g essayé la xt a 2 dessu avec son proprietaire a nous deux yavé 180 kilo pour 48 cv donc pa tro de patatte hé g pa pu lessaye seul je v en revoir une le week prochain don j'espere ke la je pouré essayé correctement !!!


donc ma kestion les gas en solo avec un XTX origine ON PEUT SE FAIRE BIEN PLAISIR CETTE éTé ????? dite moi !! par se kel me plait bien nivo estetike !! mé la g le cou de blouse nivo moteur

alor j'atend de grand conseil !!!!!

c'est un mono.
si tu es sensible au bruit moteur et vibration mécanique c'est un plus
c'est pas la peine de la comparer avec un bi, tri , ou quadricylindre.

en tous cas a deux (150 kg) a l'aise facile en ligne droite 150 km/h et moto plus stable quand mauvaise condition climatique.
mais ce n'est pas la vocation de ce véhicule , neanmoins bien chargée elle rivalise bien avec une bm gs 650 .

@pluche le picard

Moi je vais te dire, je roule en corse, près d'ajaccio et je fais pas mal de balade en duo.
Je peux te dire que y a largement de quoi se faire plaisir avec, meme à deux.
Je ne suis jamais embété pour doubler et sur les routes très sinueuses de corse, tu peux suivres à l'aise un roadster type FZ6 ou ER6-N.

Les mecs qui ont des CBR ou autre, peuvent meme pas exploiter toute la puissance de leur meule, alors qu'en mono, c'est nikel...

Essaie la si tu peux tout seul, mais ne t'inquiete pas niveau puissance, c'est largement suffisant. Enfin c'est mon avis...

Je crois que y a aussi une question d'habitude, perso quand j'ai eu la mienne, j'ai souvent taper le rupter sans faire exprès parce que je savais pas trop comment exploiter la mécanique, mais maintenant que je l'ai bien en main, je peux te dire que j'ai un autre feeling au guidon...

Je ne regrette pas du tout mon achat et si je m'en sépare bientot, ça ne sera que pour une américaine (mon rève ! )

Voilouuuu

c'est une bon mono qui n'est pas une fusée mais avec laquelle on s'amuse bien. En solo ou duo elle reste assez nerveuse.


ps : s'il te plait n'écris pas en sms, c'est fatiguant et pas très poli

Nico : rien à voir avec un 4 cylindres de 100 cv, avec peu de souplesse et les canassons très haut dans les tours ( avant la XTX, j'avais un 600 Fazer donc j'ai pu mesurer la différence...).
Sur la XTX, tu trouveras moins de canassons, certes mais beaucoup plus de sensations : En premier lieu, les good vibrations du goomono n'ont rien à voir avec le fourmillement du 4 pattes.
Ensuite, les chevaux et le gros couple sont là tout de suite...
Seul point de vigilance : attentions aux trop bas régimes car, sur un gromono, tu risques le calage en roulant.
Si tu veux plus de canassons, tu peux toujours mettre un pignon de 14 ( secouage et wheelings assurés ), mettre une paire de pots ( pour gagner 10 à 15 kg et 1 à 2 cv, et un filtre K&N ).
S'il t'en faut plus sur un supermot, alors passe ton chemin et achète un KTM ( 620 à 640 ) ou un Husky 610 SMS... mais attention : ce n'est pas le même budget d'entretien !

ok ca marche merci les gas hé merci mataron VIVEMENT SAMEDI KE JE VAI L'ESSAYER !!!!!!!!!!
hé c parti pour passer l'été en xtx yyyyéééééééé !!!!!!!!! (j'espere kel et pa vendu)



ALLé GGGGGGGGGGAAAAAAAZZZZZZZZ POUR L'ADRéNALINE §§§§§§§

moi j ai j ai grillé un cbr au demarage, le temsp k il lances ses 4 cylindres... il m a ratrapé kan j ai deceleré au feu suivant.. ( mon CO est a -3 en y pensant, je l ai mis a 6 , j essairai demain..)