KIT XENON MOTO

Ce week-end end au salon moto légende, j'ai parlé avec un exposant qui vendait des Kit xénon moto.

Ces prix sont hyper attractifs.
Avant pour avoir ce type de produit il fallait passer par Technoglobe, qui avait les plus petits ballastes du marché.
Maintenant ils n'ont plus le monopole donc ce vendeur a changé de fabriquant, même qualité a un prix largement inférieur!

Ce qui m'intéresserait personnellement:
Kit H4 (type ampoule) Bi-xénon (croisement + plein phare)
10 000K (non homologué)
89,90€

Existe en simple xénon et en 6000k, 8000k ou 10 000k

De plus ce sont des ballastes numériques et non analogiques, ce qui écarte le danger de foirer votre circuit électrique!

Le mec me fait profiter de l'offre du salon moto légende, qui etait une remise de ~10% (je crois) ou qu'il ne me ferait pas payer les frais de port.

Je peux également voir, si cela intéresse des personnes, pour faire une commande groupée et négocier les tarifs.

le site:
http://www.tripmania.fr

10 000 K !!!!!!!!!!!! Tu vas en mettre plein la tête à ceux que tu vas croiser !

C'est pour le rallye!

Comme ca je ne serais (peut etre) pas obligé de mettre un feu additionnel longue portée!

Ah OK Mais effectivement pas sur que çà suffise ...

amha, 10.000K c'est trop.
Pour du rallye, ce qu'il te faut c'est :
- de la puissance
- un faisceau qui éclaire loin et large
- une T° de couleur (non, ce n'est pas un injure) qui donne du contraste.

- Pour la puissance, c'est facile soit tu laisse l'origine (55W) soit tu passes en 100W
- pour le faisceau large et long, pas 36 solutions : optique(s) supplémentaire(s). Un kit bi-xenon permet de bénéficier du faisceau large du feu de croisement et du feu long du feu de route de l'optique d'origine. Mais ça reste une solution limite.
- T° de couleur : le blanc (6-8000K) porte loin quand l'atmosphère est propre, le jaune (5000K) (donne du relief mais porte moins loin.
Si la T° augmente encore, ça vire au bleu et là tu vois moins bien.

Dans ton cas, pour commencer je prendrais un bi-xenon en 6000K dans l'optique d'origine. Puis si nécessité et budget, j'ajouterais une ou 2 optiques supplémentaires soit en restant en 6000K soit en mixant (un en 4300K, un en 8000K).

qq. docs intéressants :
- http://www.coeff13.org/coeff13_data/docs/lumieres.pdf
- http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/auto_moto/pdf/zubehoer.Par.0094.File.tmp/3185_02_PharesXenonEtLED_fr.pdf
- le seul intéret de cet article(http://blog.crazymoto.net/moto-pratique/dossier-faites-passer-votre-moto-au-xenon-videos), c'est la série de photo qui illustre les couleurs.

A un moment, c'est EPN qui avait des prix intéressants.

uisghe a écrit:

amha, 10.000K c'est trop.
Pour du rallye, ce qu'il te faut c'est :
- de la puissance
- un faisceau qui éclaire loin et large
- une T° de couleur (non, ce n'est pas un injure) qui donne du contraste.

- Pour la puissance, c'est facile soit tu laisse l'origine (55W) soit tu passes en 100W
- pour le faisceau large et long, pas 36 solutions : optique(s) supplémentaire(s). Un kit bi-xenon permet de bénéficier du faisceau large du feu de croisement et du feu long du feu de route de l'optique d'origine. Mais ça reste une solution limite.
- T° de couleur : le blanc (6-8000K) porte loin quand l'atmosphère est propre, le jaune (5000K) (donne du relief mais porte moins loin.
Si la T° augmente encore, ça vire au bleu et là tu vois moins bien.

Dans ton cas, pour commencer je prendrais un bi-xenon en 6000K dans l'optique d'origine. Puis si nécessité et budget, j'ajouterais une ou 2 optiques supplémentaires soit en restant en 6000K soit en mixant (un en 4300K, un en 8000K).

qq. docs intéressants :
- http://www.coeff13.org/coeff13_data/docs/lumieres.pdf
- http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/auto_moto/pdf/zubehoer.Par.0094.File.tmp/3185_02_PharesXenonEtLED_fr.pdf
- le seul intéret de cet article(http://blog.crazymoto.net/moto-pratique/dossier-faites-passer-votre-moto-au-xenon-videos), c'est la série de photo qui illustre les couleurs.

A un moment, c'est EPN qui avait des prix intéressants.

alors ça si c'est pas du conseil qui tue...

je rajouterai que l'utilisation de la fonction recherche du forum avec juste "xenon" ne donne que 5-6 réponses...

Je te remercie, j'avais pas vu qu'il y avait des reponses ici,

Par contre que penses tu du produit en lui meme???

Existe t'il des boutiques ou je pourrais trouver des longues portée pour un prix assez raisonnable???

sapeur4ever a écrit:

Par contre que penses tu du produit en lui meme???

De quel point de vue.
Je dois avouer que je n'ai pas approfondi la question d'un point de vue pratique. Je n'en ai pas vraiment besoin sur le X et j'ai des doutes sur la faisabilité du montage sur la Guzz.

sapeur4ever a écrit:

Existe t'il des boutiques ou je pourrais trouver des longues portée pour un prix assez raisonnable???

à vrai dire, c'est un peu antagoniste.
Peut-être les produits automobiles seront-ils moins chères que ceux marqués moto ?

Ok je vais me renseigner, je vous tiens au courant!!!

Oulaaa, je vasi suivre ce topic avec interet. Je veux moi aussi participer a un rally et je suis en recherche pour augmenter ma vision de nuit avec ma brele...