Ma FMX 650

attention, je tire pas,rodage oblige ,juste une pointe à 160 pour lui faire savoir qui est le patron et 2 ou3 petites accel pour doubler mais loin d'etre à bloc.
bon faut dire aussi que j'ai 10 cv de moins que vous.

J'essai la FMX demain chezz mon cons honda pour voir kan meme ce que ca donne meme si demain je vais ... commander mon DRZ sm version limité!!!!! pouahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ... pardon!

Kip

phil 4500 a écrit:

attention, je tire pas,rodage oblige ,juste une pointe à 160

Si tu arrive à 160 facilement et que tu veux un peu plus de pèche, tu peux toujours mettre un pignon de sortie de boite plus petit, tu perd 6 ou 7% de vitesse de pointe mais tu gagne en patate.

Kip a écrit:

J'essai la FMX demain chezz mon cons honda pour voir kan meme ce que ca donne meme si demain je vais ... commander mon DRZ sm version limité!!!!! pouahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ... pardon!

Kip

Disons que pour elle, la FMX est moins chere!!!!!!!!!!!!!

Ruf a écrit:

phil 4500 a écrit:

attention, je tire pas,rodage oblige ,juste une pointe à 160

Si tu arrive à 160 facilement et que tu veux un peu plus de pèche, tu peux toujours mettre un pignon de sortie de boite plus petit, tu perd 6 ou 7% de vitesse de pointe mais tu gagne en patate.

Merci du tuyau, ragnotti m'en avait deja parle

c'est vrai qu'a 4900 roro le fmx casse tout.
mais quand j'ai acheté mon xt, le fmx était au même prix et j'ai pas céder a l'esthétique jolie du fmx.
yam m'a donné goût a l'injection , et c'est quand même mieux que cette téchonologie rustique du carbu (jolie diff. par rapport a mon vieux xt500 que je ne regrette plus)

le drz ,fmx et xtx a 4900 roro il faut encore voir qui gagne la course de la vente.

a mon avis c'est yam


parce que il y le R

Stap je me suis fait l'essai du 650 FMX par curiosité histoire d'avoir tester les 3 model du marché (XTX FMX et bientot DRZ)

La prise en main et stupifiante! meme ma 125 m'a semblé plus raide quand je suis reparti de l'essai!

Le bruit du moteur claque un peu sur le model que j'ai tester, le freinage surpuissant!!!! deux doigts tu bloke la roue facilement! (attetion au piège!!!)

L'essai m'a vraiment plus la prise en main dure environ 3 minutes le temps de trouver le point de couple du moteur!

Ce qui m'a vraiment géné c'est le manque quand tu essore la poignée y manque vraiment un petit qqch! on es loin de la pousser du XTX avec lekel j'avai preske parfois du mal a tenir le guidon!

Mais bon ces deux motos sont pas comparables la FMX refroidi par air et la XTX refroidisement liquide plus injection ....









[img=https://2img.net/r/ihimizer/img175/9559/dsc042477hd.th.jpg]





Kip

ben oui kip ce mono la il est vraiment étouffé a l'echappement .
je ne connais pas le systéme antipolution.
mais les catalyseurs cela réduit la puissance des moteurs et celui la tu le bidouille un peu et c'est parti.

Kip a écrit:

Stap je me suis fait l'essai du 650 FMX par curiosité histoire d'avoir tester les 3 model du marché (XTX FMX et bientot DRZ)

La prise en main et stupifiante! meme ma 125 m'a semblé plus raide quand je suis reparti de l'essai!

Le bruit du moteur claque un peu sur le model que j'ai tester, le freinage surpuissant!!!! deux doigts tu bloke la roue facilement! (attetion au piège!!!)

L'essai m'a vraiment plus la prise en main dure environ 3 minutes le temps de trouver le point de couple du moteur!

Ce qui m'a vraiment géné c'est le manque quand tu essore la poignée y manque vraiment un petit qqch! on es loin de la pousser du XTX avec lekel j'avai preske parfois du mal a tenir le guidon!

Mais bon ces deux motos sont pas comparables la FMX refroidi par air et la XTX refroidisement liquide plus injection ....

Bon résumé

et il est clair que le yam pousse plus fort !!!
je me pencherais surement sur le "debridage " plus tard
et surement avec l'aide de mon ami et bidouilleur à moi ,j'ai nommé seb ragnotti

et ouai parce que SEB, c'est BIEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

des news
je viens d'atteindre les 500 kil et pour feter ça je lui en ai mis un peu dans le bouilleur
alors effectivement il faut pas acheter un FMX pour avoir des perfs de folie ou meme vouloir toiser du petard en ligne droite
le moteur s'etouffe de suite à haut regime
par contre tant que l'on reste dans sa bonne plage de couple et puissance (qui soit dit en passant est tres courte) tout va bien ça marche correctement
Bon ,perso, ça me va tres bien, car je suis pas un violent de la poignée de droite en moto, en voiture je dis pas
Donc, comme vous le saviez dejà ,ne changer pas vos xtx pour une fmx pour les perfs de cette derniere,car au bout de 5 kms vous brulez la honda
evidement avec les kilometres ça ne pourra que s'ameliorer,mais ça ne deviendra pas une R6 pour autant
@ bientot
Phil
quand meme super content sa FMX

oui c'est sur la FMX convient bien a une personne de bonne taille, qui aime le coté vélo de cette bécane car avec les jantes supermot c'est vraiment de la rigolade a conduire!!!

Sinon pour les perfs mon cons suzuki où j'achète la drz m'a dit que vu que c'est un refroidissement par air ca joue aussi dans les perfs!!

enfin sinon ca a l'air d'etre une très bonne bécane pour des gens qui roule gentiment .

Kip

phil 4500 a écrit:

des news
je viens d'atteindre les 500 kil et pour feter ça je lui en ai mis un peu dans le bouilleur
alors effectivement il faut pas acheter un FMX pour avoir des perfs de folie ou meme vouloir toiser du petard en ligne droite
le moteur s'etouffe de suite à haut regime
par contre tant que l'on reste dans sa bonne plage de couple et puissance (qui soit dit en passant est tres courte) tout va bien ça marche correctement
Bon ,perso, ça me va tres bien, car je suis pas un violent de la poignée de droite en moto, en voiture je dis pas
Donc, comme vous le saviez dejà ,ne changer pas vos xtx pour une fmx pour les perfs de cette derniere,car au bout de 5 kms vous brulez la honda
evidement avec les kilometres ça ne pourra que s'ameliorer,mais ça ne deviendra pas une R6 pour autant
@ bientot
Phil
quand meme super content sa FMX

commence par les pots et tu va voir les perf. , cela va s'améliorer

oui je suis d'accord mais à presque 1000 euros la ligne ça me refroidit grandement
je vais etudier l'admission d'air, et mettre un filtre sport pour commencer

yep mais les pots ty coupera pas

le système anti pollution honda a l'air de bouffer de la puissance
c'est quand même le même moteur que la dominator ?
33 ch a 5200 tours pour un 650 cc comme le xt600e , un peu court quand même , mais je l'aime bien cette bécane .

jammin a écrit:

yep mais les pots ty coupera pas

oui ,pour celui qui veut les 47 cv du dominator ,il n aura pas le choix `
Perso c est pas indispensable!!!!!!!!!!!

dedelarchi a écrit:

le système anti pollution honda a l'air de bouffer de la puissance
c'est quand même le même moteur que la dominator ?
33 ch a 5200 tours pour un 650 cc comme le xt600e , un peu court quand même , mais je l'aime bien cette bécane .

oui meme moteur que le dom !
Par contre il ne fait pas 33 mais 37.5 cv
ca change tout

phil 4500 a écrit:

je vais etudier l'admission d'air, et mettre un filtre sport pour commencer

Lollllll, il te reste encore des entonnoirs ???

phil 4500 a écrit:

dedelarchi a écrit:

le système anti pollution honda a l'air de bouffer de la puissance
c'est quand même le même moteur que la dominator ?
33 ch a 5200 tours pour un 650 cc comme le xt600e , un peu court quand même , mais je l'aime bien cette bécane .

oui meme moteur que le dom !
Par contre il ne fait pas 33 mais 37.5 cv
ca change tout

oui le le chiffre vient de supermotard mag juin 2005
le xtx sur leur banc est a 45 ch a la roue
le crf 250 fait aussi 33 ch a la roue mais monte a 11000 tours

33 ch pour le fmx
idem pour le drz 400sm mais monte a 9000 tours.

Ragnotti a écrit:

phil 4500 a écrit:

je vais etudier l'admission d'air, et mettre un filtre sport pour commencer

Lollllll, il te reste encore des entonnoirs ???

toi je t'aimeeeeeeeeeeeeeee mon ami
sans toi j'aurais pas eu cette limited du futur ni cette FMX
on se voit dans 3 semaines il me tarde ,tu me fais les pates
à tatis et aux enfants

, pas de soucis pour les pattes

J'ai des petites herbes à mettre dessus, un truc de ouf

Bon moi encore 400 kms à faire afin de pouvoir dépasser les 6000 trs, mais il pleut..

Lundi je vais à Magny court voir un collègue qui tourne en 1000 gsxr avec un club

un truc de ouf
elles tuent tout meme à garnat
sinon moi ben lundi je bosse pas ferié en suisse
je te tel ce we

je la trouve bien joulie aussi comme ça
sur ebay

Très sympa comme cela... mais avec un petit pot en carbone