[Kawsaki] Kx 125 2002: Démontage/Remontage need help.

pour verif' ta carbu
il me faut les reglages d'origine............donc le manuel
aprés je pourais te dir' quoi faire

ok, je recois mon manuel d'atelier le 23!!!!!

Cette vis elle me soule trop. c'est pas possible!!!!
j'ai fait une fente a la scie a metaux, une belle fente bien droite.
puis j'ai acheter un tournevis plat de 1cm de largeur!!
c'est presque une spatule quoi

ET BEN J'ARRIVE PAS!!!! Sa m'enerve trop BORDELLL

j'ai bien tapotté au marteau, j'ai mis plein de degrippant...
apres j'ai essayé de mettre un tournevis de biais sur un exterieur et de taper au marteau et bBEN RIEN!!!! meme pas UN nanomètre

Donc deux solutions s'offrent a moi, soit je demonte de l'autre coté (autremendit= maxi bordel pour un novice comme moi)
soit je scie............................... fait scier!

je pense toujours aux photos... a+

p .........mais tu as de la Mayo dans les bras ou quoi???

Puisque ton bourin est démonté, ammene le chez le concess

http://www.billspipes.com/products/2-stroke/kawasaki/jetting/Kawasaki_KX125_02.html
voila ce que j'ai trouvé sur mes reglages. ca vaut ce que ca vaut tant que je n'ai pas ce fichu manuel d'atelier.

alors j'ai pris en photo ma cloche d'embrayage je crois comprendre que pour savoir si elle est usée il faut regarder le perimetre et regarder si c'est au meme niveau que le reste. exact?
(j'espere que ce que j'ai pris en photo c'est bien une cloche d'embrayage...)
bref j'en suis vraiment pas sur! parceque sa ressemble meme pas a une cloche bref.. photos photos




Et puis voila ma bougie, Mmmmmmmm..., je dirai, errrr que je carbure un peu pauvre...



et puis, voila THE carnage, la scene de crime, si quelqu'un a une idée...
demain je scie....

utilises un tournevis "cruciforme"

pffffffffff y'a du taff' avec toi hennnnnnnnnnn!!!
les reglages que tu me donne c'est les preconisations d'un vendeur de pot
donc rien a voir avec toi!!!
faudra que tu me dise beaucoup de choses sur ton utilisation, ton altidude,ambiance générale de la meteo de ton coin .......ETC enfin ont verra ça aprés
la cloche c'est au bon endroit ..............mais la toff' que tu a prise c'est le plateau poussoir avec des ressorts qui vient "sur" la cloche!!! (c'est la piece tout au fond avec des grandes dents qui font peur) et entre les deux y'a tes disques lisses & garnies
j'ai pô l'temps ce soir je reprend tous demain tranquillouuuuuuuuuu'
va falloir proceder dans l'ordre ..................parce que tu m'a l'air bien rapido pour demonter ..................mais va falloir remonter comme il se doit (ya des régles a respecter .................sinon tu va direct' a la catastrophe)

lol restez serieux....
j'ai peur qu'elle ne marche plus une fois monté.

Un autre truk ma effrayé mon vilain villebrequin n'a pris des couleurs que d'un coté; c'est grave docteur? (il est bouché avec un chiffon nrmalement, ne vous inquietez pas...)


Puis j'aimerai savoir ce qu'est que cette piece? parceque elle presente plusieurs rainures..




piece a changer??

edit= lol je m'en doutai en faite... parceque sa a pas trop la guele d'une cloche.
je remonte tout ce que je peut remonter chaque soir. et pr les règles de montages je pense que ya le manuel d'atelier (couple de serrage, vues éclaté etc etc...)
Merci l'amigo, fait quand tu as le temps!

stop stppppppppppppppppppppp arréte de tout demonter tu va pas t'en sortir!!
stop tout ou tu en est ..................j'va essayer de t'aider mais écoute moi sinon t'est dans la "mouise"
au vu de tes conaissances en meca' sur un 2 tps
en deux mots
ordre & precision..................
si tu zape l'un ou l'autre effectivement ta becane ne marchera pas .....ou mal
va falloir proceder point par point mais stp touche plus a rien!!!

mdr ok....
J'ai tout remonté deja (sans serrer et dans l'ordre)
ben ok j'attend ton prochain message alors.
sinon j'attend le 23...
de toute facon j'arrive toujours pas a desserer ce kick de m****
et je crois qu'il me faut une piece spéciale pour desserer l'ecrou doré que l'on voit a l'avant derniere photo (ecrou de 27). (pour l'empecher de tourner..)
allé bye moi je vais me coucher
et encore merci

http://www.motocrossgiant.com/PhotoDetails.asp?ShowDESC=N&ProductCode=moose_1132-00
c'est ça une cloche d'embrayage!!!!
et il me faudra une photo au niveau des dents pour te dir' si c'est bon ou .................pas!!!si tu peus rectifier (a la lime) ou si c'est bon a changer!!
si c'est ok pour rester sur l'embrayage il te faudra mesurer au pied a coulisse tes disques garnis & lisse puis tes ressorts qui viennent faire pression sur ton plateau poussoir (pour ça il nous faudra le manuel pour les "tolérances")
si tout est bon.....................tu remonte le tout et tu n'y touche plus!!!

sur la photo de la bougie, on voit pas la couleur !!!

on voit surtout qu'elle est bien crado!!

C'EST QUOI CETTE MOTOWW !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voila mes ressorts


c'est un manuel d'atelier que j'ai trouvé sur le net.

Puis voila les photos de ma cloche. Ya pas mal d'encoche...



voili voilou

edit= vous voulez que je nettoie ma bougie??
Je pense qu'elle est noire comme ca parceque y'avait tellement de jeu entre le cylindre et le piston que l'huile remontait... possible??

je vais mesurer quelque disques...
bye

ressots morts.....................et cloche aussi!!!
elle est trop marquée pour la "rectifier" a la lime!!!
tu peus le faire mais c'est reculer pour la changer dans deux mois!!
mais tu a du sentir de sacré accoups (embrayage pas du tout progressif') avec une cloche pareil!!
c'est ....................LE point faible des KX!!!!
ne mesure même pas tes disques vu l'état du reste ..............tout est cuit!!!
ahhhhhhhhhhhhhh le 125 & l'embrayage pour relancer la machine toute une histoire!!!
tiens un lien pour trouver ton bohneur

http://www.blue-oil-france.com/html/index.php?cPath=189

boite serieuse et bien placé au niveau tarifs!!!
et ouiiiiiiiiii une becane négligée ......................ça coute chére le jour ou tu tente de sauver les meubles!!!

DISQUE GARNI

DISQUE LISSE




edit= je comprend pas!!! mes disques sont meme plus épais qu'ils ne le devraient !!!!!

pfffff 275€ LA cloche...
Sa me fait une facture a 775€ QUE pour le moteur,
a cela rajouté l'huile, le guidon, le joint spy de fourche, plus la cléf pour desserer l'ecrou doré plus d'autres truk surement.... allé on va arrondir a 1000€....
Pour une moto qui en vaut 3000 max.

Mmmmmm.... La mon pere ne va pas m'aider parceque c'est moi qui entreprend les réparations autrement dit: c'est pour mon c**
étant donné que j'ai 940€ sur mon compte... sa va etre plutot tendu.
Bref ya bientot noel. jusque la, on va serrer la ceinture
mais je prefere le faire quand meme.
merci pour ton aide et le site.

ton pied a coulisse "aussi" est mort
SINON TU RECTIFIE TA CLOCHE AU DREMEL ou a la lime ça limitera la note
mais il me faudrais une autre toff' (plusieurs angles differents) pour te dir' si c'est jouable ou pas!!
ET J'ESPERE QUE TU A NOTE LE SENS DE MONTAGE (qui en premier? lisse ou garnis???)

Je savais bien que ça me rappellais quelque chose :

uisghe a écrit:

Je savais bien que ça me rappellais quelque chose :

BON OK ENCORE UNE GROSSE M****

alors aujourd'hui j'ai essayé de scier!!!!
et ben j'y arrive pas!!!!!! c'est un truk d'è ouffff
c'est un truk en acier trempé bref un truk que j'ai scié 10min sa la meme pas entamé !!!!
BORDEL j'vais pas me laisser faire par un p'tite vis de M*****

sur ce, j'ai voulu demonté l'autre coté... et ben pareil!!! 3 vis cruciforme me font obstacle

serieux j'en ai trop marre la aidez moi, c'est quoi les instructions quand on arrive pas a desserer?????????????
j'ai mis plein de WD-40 etc etc....
need help!!!!!

j'vais quand meme pas l'amener cher le mecano....

edit : oui t'inquiete tout est noté et photographié... et
mais nannn j'la lacherai pas ma p'tite kawa. sauf pour une 250cc...

ça sent la kawa à vendre pour pièces cette histoire!

perces les et prends un "tourne à gauche",mais c'est délicat,j'te sent mal pour cette opération,t'es trop jeune et trop fougueux!

mdr
ok... merci.
j'crois que c'est la seule solution qui me reste : Percer....
et encore j'espere que c'est pas un truk en acier trempé galvanisé a l'uranium
j'ai trop la guigne en mecanique c'est pas possible!!!!!!!!!

voila pourquoi il faut pas ce lancer dans des trucs trop compliqué quant on connais.

Pour la garanti a vie c'est facom donc normalement tout les outil facom son garantie suffit que tu le ramene dans un magasin qui en vende.

Pour ton kick je te conseil en dernier recours d'essayer a la chauffer au chalumeau tout en essayant à la dévisser mais par contre si il y a des joints ou autre il seront mort mais en dernier recours essaye autrement bonne chance car sa à pas l'air facile tout sa!

baaa... c'est justement pour "toucher" un peu en meca que je demonte. On a rien sans rien. lol

euhhh... Bricorama c'est bon???

j'crois que je vais visiter 2-3 mecano et leur demander:
m'ssieur siouplait vous pouvez me devisser ces 4 vis ... parceque je pense bien que effectivement j'ai mangé trop de mayonnaise étant petit!

Puis si y me dit d'aller me faire fou*** je perce!

un dernier truk, voila mon moteur maintenant
juste une preuve pour vous montrer que je suis meticuleux car il est tout remonté!!!