X3 Leovince + filtre à air BMC : Reçu Le 7 Juin

Je vais commander des X3 chez un vendeur sur Ebay.
Il offre dans le prix 1 filtre à air BMC ou de l huile.
Vous en pensez quoi des filtres à air BMC?
C'est aussi bon que du K&N ou GREEN ???
Merci.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360165606065&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

pareil!!! C'EST TOUT AUSSI BON!!

tous les mêmes

KN, BMC, GREEN, JR etc ... tous du coton

Merci pour vos réponses.
Je viens de les commander.
409e les X3 avec le filtre à air BMC plus 20e de port.
Me reste plus qu a attendre.

oui ben le prix c'est plutot pas mal!
maintenant patience! eu j'ai pas vue ta bécane poussy tu as une photo?

Je l ai pas encore prise en photo. Ca va venir venir venir.
Bon je vais chercher sur le net pour des Acerbis Rally comme les tiens Bioman. quelqu'un a un site interessant ?

yepppppppp ami xt man

pense tu que le site ebay est fiable tu me dira kan tu les aura reçu?

parce 730 e en mag sa f mal que la 429 e c intéressant

Je te tiens au courant rabolio.
surtout que pour le prix, tu as un filtre BMC d 'offert.
Y a 1 an et demi j avais déjà commandé des X3 chez ce vendeur.
Recu en 3 jours.

rabolio a écrit:

yepppppppp ami xt man

pense tu que le site ebay est fiable tu me dira kan tu les aura reçu?

parce 730 e en mag sa f mal que la 429 e c intéressant

evites le SMS please......

Reçu ce matin. Je les monterai ce week end. Photos à suivre.
Donc en plus des X3, j ai reçu le filtre BMC avec son joint d étanchéité.

Salut poussy, quel reglage as tu fait suite au montage des pots et du filtres...?

Salut Taz
Aucun réglage. Ca marche nickel. Un pot + un filtre ca te fait pas gagner des chevaux.Bruit plus sympa, plus léger. Rien de plus.

Salut poussy,
Merci de ta réponse, nickel.
Je cherche pas de puissance en plus, sur la X j'ai des Léo, et je viens de recevoir mon filtre, donc pas de reglage....j'eesais ça demain.

Montage du KN en plus des Léo.....ben j'ai rien touché au niveau reglage, et sa cogne un peu sur un rotation franche de la poignée de gaz.
Ci j'accélére doucement tout est nikel, par contre ci j'ouvre en grand plus rapidement elle cogne en bas et un peu au milieu...
Quelqu'un aurait un ti conseil..???

la vis de richesse à devisser.

jolieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee la réponse!!!

Le phénomène quand on met plus d'air,il nous manque de l'essence.
Et le dit phénomène,le cognement,arrive quand le mélange est trop
pauvre.Alors le mélange explose mais il pousse pas asser le
piston au vu du couple à la demande.

la a écrit:

Le phénomène quand on met plus d'air,il nous manque de l'essence.
Et le dit phénomène,le cognement,arrive quand le mélange est trop
pauvre.Alors le mélange explose mais il pousse pas asser le
piston au vu du couple à la demande.

ça!!! totalement d'accord !!!! par contre not' XTX (r) fonctionne avec l'injection
donc pas de vis comme sur un carbu basique!!!
le seul réglage possible est en manipulant le CO au tableau de bord ou avec un Power com' !!
et une "p'tite presentation" dans la bonne section c'est pas mal aussi !!!

Tiber a écrit:

la a écrit:

Le phénomène quand on met plus d'air,il nous manque de l'essence.
Et le dit phénomène,le cognement,arrive quand le mélange est trop
pauvre.Alors le mélange explose mais il pousse pas asser le
piston au vu du couple à la demande.

ça!!! totalement d'accord !!!! par contre not' XTX (r) fonctionne avec l'injection
donc pas de vis comme sur un carbu basique!!!
le seul réglage possible est en manipulant le CO au tableau de bord ou avec un Power com' !!
et une "p'tite presentation" dans la bonne section c'est pas mal aussi !!!

hihi mais souvent il vaut mieux régler le CO....

Bonjour je suis inscrit sur le fofo avec une 660xtz.
Qui a réglé leCO après avoir mis un filtre huilé?

J'ai mis un KN il y a 3 semaines et je n'ai rien réglé

Clem a écrit:

J'ai mis un KN il y a 3 semaines et je n'ai rien réglé

Oui mais karoman il a dit qu'il vaut mieux le régler, et en plus karoman il travaille chez yamaha et en plus karoman il roule en bleue alors karoman faut l'écouter parce qu'il a raison sur toute la ligne...

D-dje (raredarmon) a écrit:

alors karoman faut l'écouter parce qu'il a raison sur toute la ligne...

Sur toute la ligne....d'échappement????

un truc bizarre quand même, mon CO d'origine était à 19. J'ai testé différent CO (10-12-15-20 et même 25) et je n'ai pas senti de grande différence. Selon les conseils de funkyman et selon notre région, il faut mettre le CO entre 0 et 15. Chose que j'ai faite, CO à 15. Il y a 3 jours, j'ai vérifié mon CO et il était revenu à l'origine CO =19!

Il y aurait pas un truc automatique la dessous qui gère le CO????

Mais dans tout les cas, le KN a apporté beaucoup de souplesse en plus à bas régime