Tete de fourche pour le 660

sm-iste05 a écrit:

voila ... j'espere que ca te conviens :-)

ben oui sur www.xt660.it

je dois trouver le systeme 2en1 dessus ?

rAy a écrit:

je dois trouver le systeme 2en1 dessus ?

plustôt chez http://www.off-the-road.de/

Kip a écrit:

Ca fait limite vengeur masqué!!!! lol

KIp

Zorro est de retour


J'aime bien le phare carré ca lui va encore mieux que celle d'origine

Kurt le Savage 86 a écrit:

Kip a écrit:

Ca fait limite vengeur masqué!!!! lol

KIp

Zorro est de retour


J'aime bien le phare carré ca lui va encore mieux que celle d'origine

le xt 500 avait un phare rond
la mode des années 90 c'est carré
pour 2000 c'est rond typé et j'aime cela , je deteste les phrares carrés
question de gout le carré n'est pas trop aérodynamique ....

moi j'ai flasher sur la tete de fourche de la ktm ...

je me demande si c'est adaptable... je vais demander a mon concess ... il fais ktm aussi ...

Beuhhhh beuhhhhh!!!! pas moi!!! Remarque je suis encore à adorer les tetes de fourche de WR sur la XTX alors!!!! Putain, j ai des gouts de vieux!!!

je tiens a vous préciser qu'il y une prise d'air entre le phare et le garde boue pour refroidir au haute vitesse le reservoir d'huile , alors lors d'un remplacement rester vigilant , c'est pas inutile

abon ? je ne savais pas ca par contre ;-) merci pour cette info DeDe

jeff92 a écrit:

Beuhhhh beuhhhhh!!!! pas moi!!! Remarque je suis encore à adorer les tetes de fourche de WR sur la XTX alors!!!! Putain, j ai des gouts de vieux!!!

On est deux
Plus ça va et plus je reviens sur les bon vieux supermot tout en plastique genre WR.

BalduR a écrit:

jeff92 a écrit:

Beuhhhh beuhhhhh!!!! pas moi!!! Remarque je suis encore à adorer les tetes de fourche de WR sur la XTX alors!!!! Putain, j ai des gouts de vieux!!!

On est deux
Plus ça va et plus je reviens sur les bon vieux supermot tout en plastique genre WR.

oui je comprend mais en utilisation route je préfére le reservoir metal, j'ai déjà fait beaucoup de route avec bidon plastique , c'est pas l'idéal par contre en tt c'est autre chose , et pour l'injection il faut une étanchéité parfaite .

sm-iste05 a écrit:

abon ? je ne savais pas ca par contre ;-) merci pour cette info DeDe

mais les photos que t'a mis avec le phare carré et la prise d'aire en dessous , c'est tout bon pour le xt

t'a vu l'espace , il faut le laisser