sm vs sportive

au fait j ai changer d avatar dd du 68 j ai la tete de singe qui m a l air bien venere le saligo au cas ou si tu cherchez la tete de simpson

titou a écrit:

eyyyyyyyyyyyy public salut a tous je suis nouveau voila j aime bien ce forum il est complet j ai des petite question a vous posé j ai deja poseder un 650 dr rse mais j ai pas trouver terrible est ce que xtx c bien voir mieux que dr et surtout la question vraiment que je vous pose est ce sa trient le pavé avec des pilot power genre je met des vent en virolo a des sportive (avec mon dr sa m arrivait )
merci des reponse ciao
sm vs sportive voila

eheh

J'ai possédé deux DR : un 350 et un 650 !

le xtx en gros ... je trouve que j'ai l'agilité du 350 (ce'atit vraiment un velo) avec plus de puissance que le 650

le moteur est plus coupleux que le 650 sur le xt ! ya riena voir : beaucoup moins de trou! par contre il me semble que le DR monté plus en regime... mais c'est pas se qu'on demande à un mono

honnetement ... rien a voir avce le DR650 le XTX ....
j'ai eu le DR pendnat 3 ans ! et la franchement je redecouvre le mono ....

motardatahiti a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Avec le X, si ca tourne bien, tu pourris TOUTES les sportives.
Le probleme, c'est que les types se vexe et te redouble à la 1ere ligne droite et sont cata partout (Vécu).

Je vous ai déja raconté qu'un mec en Z-1000 s'était planté derrière David (lautre) et moi en essayant de nous suivre à Tahiti?
Je vous l'ai déja raconté? Oui? Surement car jen suis très fier!

Bon alors je le reraconte quand meme.

Nous étions en sortie moto (une quarantaine) David et moi représentant les seuls supermot' du groupe.
Sur le retour on se prend une grosse averse, route mouillée et enchainement de petits virolos super funs.

Seulement voila, alors que David et moi nous nous tirions la bourre avec un mec en R1 qui assurait grave, un ***** en Z 1000 nous bloquait dans les virages et nous doublais dans la ligne droite pour nous rebloquer un peu plus loin.
Alors on a mis le mode "Gros Psychopate" ON dans les virages (je me suis fais pipi dessus en glisouillant sur une bande blanche) et exit le mec! Il s'est prit une taule juste derrière nous!!!!
La moto avait 800 bornes au compteur! Je me permet de rire parce qu'il ne s'est pas fait mal


ALORS LES XTX SONT SURPUISSANTS!!!!!!!!!!! LES SUPERMOT'S SONT PLSU BEAUX ET MEILLEURS QUE LES SPORTIVES!!!

VOUALA!

en revenant avec mon X que je venais d'acheter (vendredi)... je suis passé par le vercors ... y'avait une type avec sa passagere sur un er-6 qui me suivait : ca faisait 50 bornes que je roulais avec mon X : on a attaqué les virages apres Romans : au bout de 4 virages j'avais plus personne derriere ....

un mono est impossible à doubler en montagne .. c'est fait pour !

mdr faudrait que je fasse lire asa a mon frere qui roule en cbr 900 rr fireblade(un missile de chasse) et tout le temp quand je lui montre une video supermot qui te met a l amende des course il me sort ouais parce que c pas lui au guidon

j'ai vendu mon bandit ya deux semaines pour acheter le XTX ...

je peux te dire que ya pas photo !

rien que des virages "normaux" que je prenais avec le bandit pour rentrer du boulot ... je serais jamais passé a la vitesse que je les prend avec le X de peur de mettre par terre

le supermot est fait pour prendre de l'angle .... t'as qua voir sur les pistes ... les mecs en sportives se font souvent gratter meme par des mecs en 125 supermot ... :-)

ouais je suis daccord mais le xtxt c est plus in trail supermotarisé fo voir si l es competences du sm sont la

Moi sortie avec deux potes (Z 750 & 650 Bandit ) dans la vallée de Chevreuse,dans les virolos eux derrière ,sur route defoncé eux derrière y a qu'en ligne droite ou on se traine mais c'est pas fait pour....

ta le front dur sa va

Mouai......tu va en pourrir beaucoup en SM,c'est que du bonheur quand tu les attends 30s après les virolos......que du bonheur.

avec mon dr monté pneu trail j en pourissait deja alors avec le xtx je te parle meme pas vivement que j en achete un

je crois que j'ai la palme du pourrissage le plus cher de l'histoire de la moto:dans un col,un troupeau complet composé de:
2 RSV 1000
1 mv agusta F10
1 Buell XB 12s
1 gex 1000
1 monster 750 et un 800
quelques autres sportives que j'ai pas eu le temps de visionner!
On c'etait arreté au haut pour discuter,je les ai ecoueré une deuxieme fois en parlant des prix d'entretiens dérisoires par rapport à leurs purs sangs!

les virolos et le pied par terre C'EST POUR NOUS

chil a écrit:

je crois que j'ai la palme du pourrissage le plus cher de l'histoire de la moto:dans un col,un troupeau complet composé de:
2 RSV 1000
1 mv agusta F10
1 Buell XB 12s
1 gex 1000
1 monster 750 et un 800
quelques autres sportives que j'ai pas eu le temps de visionner!
On c'etait arreté au haut pour discuter,je les ai ecoueré une deuxieme fois en parlant des prix d'entretiens dérisoires par rapport à leurs purs sangs!

et qu'est ce qu'ils ont dis??

je pense à ça :

Funkyman a écrit:

chil a écrit:

je crois que j'ai la palme du pourrissage le plus cher de l'histoire de la moto:dans un col,un troupeau complet composé de:
2 RSV 1000
1 mv agusta F10
1 Buell XB 12s
1 gex 1000
1 monster 750 et un 800
quelques autres sportives que j'ai pas eu le temps de visionner!
On c'etait arreté au haut pour discuter,je les ai ecoueré une deuxieme fois en parlant des prix d'entretiens dérisoires par rapport à leurs purs sangs!

et qu'est ce qu'ils ont dis??

ils ont dit :
"c'est une bleue , c'est normal que l'on a pas réussi à suivre "

scarface a écrit:

Funkyman a écrit:

chil a écrit:

je crois que j'ai la palme du pourrissage le plus cher de l'histoire de la moto:dans un col,un troupeau complet composé de:
2 RSV 1000
1 mv agusta F10
1 Buell XB 12s
1 gex 1000
1 monster 750 et un 800
quelques autres sportives que j'ai pas eu le temps de visionner!
On c'etait arreté au haut pour discuter,je les ai ecoueré une deuxieme fois en parlant des prix d'entretiens dérisoires par rapport à leurs purs sangs!

et qu'est ce qu'ils ont dis??

ils ont dit :
"c'est une bleue , c'est normal que l'on a pas réussi à suivre "

mais non t'as fumé toi !!!
Genre ils devaient tous etre au bout !! de la vente !!

hein ????? quelqu'un comprends le merguez parce que là

scarface a écrit:

hein ?????

les gars en sportive ils devaient etre degoutés !!

ceux en sportive il se la pete et te regarde a la terrasse d un bar quand tu passe avec un sm je suis sur il dise a leur femme"cherie regarde ce bouffon avec sa mobylette " alors que le soir d avent il c est mangé une grosse rustine quand il savent l argent quil depense dans leur 103 et nous la difference et que en plus on te les degoute en virolo c normal quil i a conflit

titou a écrit:

ceux en sportive il se la pete et te regarde a la terrasse d un bar quand tu passe avec un sm je suis sur il dise a leur femme"cherie regarde ce bouffon avec sa mobylette " alors que le soir d avent il c est mangé une grosse rustine quand il savent l argent quil depense dans leur 103 et nous la difference et que en plus on te les degoute en virolo c normal quil i a conflit c la fierter motard

titou tu veux bien faire un "petit" effort pour eviter le style SMS

ok sa marche desolé

titou a écrit:

ok sa marche desolé

beaucoup

Oui oui j'ai vu que tu as changé d'avatar, j'attend juste de savoir quand je passerai vers mulhouse pour venir a St Louis ... j'ai pas envie de faire le trajet pour rien avec le prix de l'escence

ok sa marche tu me tient au jus dd

Les gars excusez moi mais après avoir suivis votre conversation...je pense que vous comparez 2 style bien différents et surtout 2 types de machines qui non strictement rien à avoir. Pour moi ce n'est pas comparables, entre courber dans un col à 80km/h et coucher une bécane à 180khm sur autoroute....ça n'a strictement rien à avoir.

C'est un peu comme comparez le Rallye et la Formule 1. Chaque machine est faite pour un certains types de route et biensur ce sont 2 styles de pilotages différents.

J'entre pas dans les détailles car j'ai la fleme

Quand à l'état d'esprit et l'attitude...ne faisont pas de généralité, un bon et vrai motard reste un Motard point barre, peut importe sur quoi il roule. Après des cons yen a partout.

Perso j'ai de très bon souvenirs sur les 2 styles...un jours viendra ou je repasserais surement en routières...chacun fait aussi en fonction des besoins, du porte feuille et de l'endroit ou l'on vit.

Voila c'est un résumé mais croiyez moi...dans les virages, c'est le pilote et pas la machine qui fait la différence