Froid et XTX

En ce qui me concerne, c'est une vieille (!!??!!) qui a cassé ma moto mais je sais pas laquelle!

Je sais dans quelle immeuble elle habite c'est tout, mais je progresse.

26 Euros le rétro pété rageusement à sa base.
....

Fab75

Shen-bike a écrit:

Bah maintenant il s'attaque aux avatars.

Alors pour info, si c'est du mien (d'avatar) que tu parle, c'est normal que je l'ai piqué sur un autre site car c'est mon avatar sur un autre forum, fait avec une photo de ma moto, qui n'est pas une XTX ou R (malheur à moi) mais une Suzuki GSXF 600 de 1999, une petite Sport-GT.

Et si tu descend jusqu'à ma signature, il y a même l'adresse d'un forum que j'ai créé pour la GSXF.

je m'attaque a personne je parle de l'avatar qui est avant mon message en question

par contre vous êtes plusieurs a m' attaquer et surtout mes idées .
vraiment minable

dedelarchi a écrit:

Shen-bike a écrit:

Bah maintenant il s'attaque aux avatars.

Alors pour info, si c'est du mien (d'avatar) que tu parle, c'est normal que je l'ai piqué sur un autre site car c'est mon avatar sur un autre forum, fait avec une photo de ma moto, qui n'est pas une XTX ou R (malheur à moi) mais une Suzuki GSXF 600 de 1999, une petite Sport-GT.

Et si tu descend jusqu'à ma signature, il y a même l'adresse d'un forum que j'ai créé pour la GSXF.

je m'attaque a personne je parle de l'avatar qui est avant mon message en question

par contre vous êtes plusieurs a m' attaquer et surtout mes idées .
vraiment minable

Dedelarchi tu devrais suivre mes conseils

salut ruf je suis tes conseils mais il y a des limites a ne pas dépasser

c'est l'intolérance

j'ai un problème a propos du catalyseur sorry

de mon temps de motard il n'existait pas

je crois qu'aujourd'hui il n'existe toujours pas .

pourquoi pas des becanes au diesel tant qu'on y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

un peu de serieux que diable il faut lire aussi ce que j' écris même si c'est pas français

il s'agit bien de mécanique

Je vous rappelle à tous que le sujet de ce post est : Froid et XTX

Alors on reviens au sujet ou vous allez assister au premier vérouillage de post

Perso, ma xtx tourne une bonne minute avant de partir le matin (surtout le ralenti pas trop haut ma dit mon cons'), et tout doux pendant au moins les premiers km (ça laisse l'occas' de savoir par où entre l'air froid et de colmater les brèches sous le casque).

Un gros mono doit vraiment prendre son temps pour chauffer...... de façon inversement proportionnel à celui que met le pilote pour se les geler.......si bien que t'attaques normalement beaucoup moins.......

Pour l'injection, le vrai changement viendra avec l'adoption d'un Power Commander (illégal mais change vraiment la vie, surtout avec des akkra et un filtre kn.....c'est bientôt Noël)..........

Quant aux mouvements d'humeur des motards.......une chose est sûre.... en ce moment.......le matin........y'a que les vrais qui roulent encore.......

Allez vous pouvez recommencer à vous engueuler......

jammin a écrit:

rien a f... de l'assurance
si je vois le mec faire ca c'est lui qui a interet a avoir une bonne assurance

Une assurance Vie j'ajouterai....

sebastien a écrit:

Ce marrant, mais en lisant les differentes proses de Mr Dedelarchi on dirait que cet(te) personne se deguise en bleu la journée..... (rappel: ce n'est PAS DU TOUT une critique de la police). C'est le deuxième topic que cet(te) personne fait partir en sucette...

J'arretes pas de vous le dire !!!!!!!!!!!

d'accord avec toi mortvor

en tout cas j'ai FROID et j'ai un XTX pour en revenir au sujet

moi j'suis pas un vrai motard , ca caille trop
et depuis mon carton j'ai plus d'équipement donc ...
bizou a tous

Mortvor a écrit:

sebastien a écrit:

Ce marrant, mais en lisant les differentes proses de Mr Dedelarchi on dirait que cet(te) personne se deguise en bleu la journée..... (rappel: ce n'est PAS DU TOUT une critique de la police). C'est le deuxième topic que cet(te) personne fait partir en sucette...

J'arretes pas de vous le dire !!!!!!!!!!!

Non moi je dirai qu'il a de droles d'idées ce type, une fois !!!

3 pages sur 4 hors sujet, les mecs vous déconnez.

On reviens au sujet.

Dernier avertissement

J'prend la route dans 5 mn, et là je crois que j'vais y être dans le sujet....

Bonne journée à tous.....dans la bonne humeur.

Je viens de la prendre à 2°C. J'ai fait une p'tite accélération sur la fin des mes 20/25mn de route (avant que de la ville entre les caisses...) et au final, elle répondait bien cette petite

Je ne sais pas si Ruf appréciera ma contribution en "mécanique", mais une chose essentielle dans le froid est l'étanchéité du casque, et notamment l'état de la visière, obligatoirement antibuée pour éviter d'ouvrir la visière.........et éviter ainsi force rhumes et autres sinusites....surtout sur une brelle non protégée du vent.......

Sinon, du point de vue du comportement moteur, je ne sens aucune différence dans le froid ou dans le tempéré.....une fois qu'il a atteint une température suffisante bien sûr (le moteur)......

Allez Ruf, calmina ma lovin'you, t'aqui omomicro, crapotomastafuit'.....nobibi hein !! (quelqu'un aura reconnu ?)

...et puis les passionnés du xtx se sont calmés, allez laisse le nous ce sujet, il est de saison...

careful les feuilles par terre.....

blue sky a écrit:

Je ne sais pas si Ruf appréciera ma contribution en "mécanique", mais une chose essentielle dans le froid est l'étanchéité du casque, et notamment l'état de la visière, obligatoirement antibuée pour éviter d'ouvrir la visière.........et éviter ainsi force rhumes et autres sinusites....surtout sur une brelle non protégée du vent.......

Sinon, du point de vue du comportement moteur, je ne sens aucune différence dans le froid ou dans le tempéré.....une fois qu'il a atteint une température suffisante bien sûr (le moteur)......

Allez Ruf, calmina ma lovin'you, t'aqui omomicro, crapotomastafuit'.....nobibi hein !! (quelqu'un aura reconnu ?)

...et puis les passionnés du xtx se sont calmés, allez laisse le nous ce sujet, il est de saison...

careful les feuilles par terre.....

bon point pour toi, on est dans le sujet, désolé pour ma "fermeté" mais si tout les sujet partent en couille on ne sait plus ou trouver les infos.

partent en c..... ?????

partent en crabe......

je préfère

fab75 a écrit:

Ma belle dort dehors car j'habite à paris et que le prix min pour un pôvre abri moto est de 60 à 80 Euros par mois. Soit le prix d'une assurance moto sur Paris.

Les pbs :

- ma moto a été vendalisée (rétros cassés, poussée par terre -ça se voit pas! - plaque tordue) etc....;
Elle est très plate dans le froid et j'ai l'impression qu'elle perd de la puissance fortement, est-ce une impression amplifiée alors que c'est vrai a minima?
Bref ma XTX pas encore rôdée (500km) j'ai l'impression qu'elle se traine.....traine.... traine

Fab75

Ce qu'il faut retenir, c'est que plus il fait froid, est plus l'air est dense, donc plus Oxygene. Et ça c'est forcement bénéfique pour le rendement d'un moteur.
Je parle en connaissance de cause. Sur une voiture (ou moto, c'est le meme princinpe) on cherche toujours à canaliser le plus d'air frais vers l'admission. La température de l'air est plus important que la quatité.
Par exemple, ça ne sert à rien d'avoir sur une voiture, une admission direct si le filtre à air est placé à coté du moteur. Vous n'allez admettre que de l'air très chaud donc très pauvre en O² d'ou baisse de rendement.

Principe identique pour la moto..

d'ou l'interet d'apporter de l'air frais au moteur !

le xtr n'a jamais froid