Y sert a quoi c'fil là?

Hello à tous!

bon suite a une certaine mésaventure dont le détail viendra plus tard, j'ai quelque peu amoché (à mon grand grand regret, encore une fois j'suis super confus max) le xtx de maxxou...

On roulait dans paris, moi derriere, on passe a droite d'un car dans une rue a une seule voie, lui passe, quand j'y vais 15 secondes apres le mec a la bonne idée d'ouvrir sa porte de car....... bref, tombé a tres faible vitesse mais tombé quand même...

Ce qui a mangé principalement ce sont les poignées (rien ou presque niveau carénage ou encore pire les pots!!!) dont un petit fil arraché sur l'embrayage.



On s'est donc posé la question sans trouver de réponse : a quoi peut donc bien servir ce fil (qui soit dit en passante s'arrache un peu trop facilement...). On sait ce qu'il fait, c'est un indicateur d'embrayage, voui mais à quoi ca cela sert-il donc?
Sachant tout de meme que la moto fonctionne tres bien sans, maxxou n'a vu aucune différence..

Si quelqu'un à une réponse, on est preneur

c'est un systeme de securité relier au relais de demarreur.
il y a tout un circuit qui passe par la boite de vitesse par la poignée d'embrayage par le contact de bequille ( et sur certaine moto par le frein avant)
en fait c'est une securité si tu as une vitesse
t'es en 1ere tu demmarre: si tu le sais tu embraye
mais si tu le sais pas la moto ne demmarre pas pour eviter qu'elle t'emmene sur dix metre

voila j'espere avoir repondu a ta question

(j'espere que oui parce que ecrire un roman le matin a 05h30 pour rien c'est pas mon truc)

gregos a écrit:

c'est un systeme de securité relier au relais de demarreur.
il y a tout un circuit qui passe par la boite de vitesse par la poignée d'embrayage par le contact de bequille ( et sur certaine moto par le frein avant)
en fait c'est une securité si tu as une vitesse
t'es en 1ere tu demmarre: si tu le sais tu embraye
mais si tu le sais pas la moto ne demmarre pas pour eviter qu'elle t'emmene sur dix metre

voila j'espere avoir repondu a ta question

(j'espere que oui parce que ecrire un roman le matin a 05h30 pour rien c'est pas mon truc)

OK gregos donc c'est pas un cable très très important si ?

ah j'ai les boules !! elle est toute rayée ma titine !!

Donc c'est uniquement au démarrage si tu tentes d'allumer la moto alors que t'es en premiere quoi.

Merci pareil gregos!

c'est ça je confirme!!!

Objection votre honneur!

J'ai tenté tout a l'heure avec la mienne de mettre le contact en premiere et sans debrayer, bah elle a bien voulu la garce !

vous?

LE CONTACT OUI mais demarrer?

bah vi j'ai tenté de demarrer, bon elle a voulu partir donc j'ai pas insisté, elle aurait calé de ttes facons mais bon...

c'est bizar tout ca !!

il sert à quoi ce putain de fil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???????

lol je deviens fou moi !!!!

J'ai pas le temps de regarder le schéma elec, mais dés que je peux, je te le dit.

Trouvé dans le manuel d'atelier si ça t'aide!!





Je pense que si ton fil est coupé la moto comprends que tu embraye elle pense que tu est tjrs embrayer!!! c'est pour ça quelle demarre avec la première enclenchée!!!

A confirmer!!

non non moi la mienne j'ai pas essayer de la faire demarer la premiere enclenchée ...c'est baramuse qui a essayer

J'ai du mal, ca fait loin mon diplome d'elec.

sans ce contacteur tu risques de ne pas pouvoir demarrer en prise !

Voila !

Flyingtrottinette a écrit:

J'ai du mal, ca fait loin mon diplome d'elec.

sans ce contacteur tu risques de ne pas pouvoir demarrer en prise !

Voila !

en prise c'est avec une vitesse enclenchée ou avec le levier d'embraye tiré ??

Je vient d'essayer sur la mienne (XTR bleue ):
* si j'enleve le contacteur de son logement (embrayage ) il y a un petit clic sous ma fesse droite (un bruit de relais qui colle) idem avec la bequille.
* si je met la 1ere sans embrayer > le demarreur marche pas
* si je met la 1ere bequille sortie sans embrayer > le demarreur marche pas
* si je met la 1ere bequille rentrée sans embrayer > le demarreur marche pas
* si je met la 1ere bequille rentrée en embrayant > le demarreur MARCHE

Pour démarrer il faut soit point mort (quelque soit embrayage et bequille)
soit embrayer ET bequille rentrée

En espérant que ça aide
Quoi qu'il en soit ce contact d'embrayage ne semble servir qu'au démarrage donc pas trés indispensable

ok j'ai pas tout saisie mais je vois à peu près merci en tout cas Snake

va quand même falloir le changer ...

De rien et oui faut quand même le changer mais c'est pas urgent!!

je suis pas aissi sur que toi snake honnetement moi quant je demarre je regarde meme pas si il y a le point mort ou pas. donc si il y a un rigolo qui te fous la premiere ou autre vitesse quant ta moto est garer et ben quant tu demmarre tu recupere ta moto cinq metre plus avant meme de realiser qu'il y une vitesse

ce serai dommage a mon avis qu'elle retombe encore cet belle noire ( houla j'ai rein dis je prefere les bleus

gregos a écrit:

je suis pas aissi sur que toi snake honnetement moi quant je demarre je regarde meme pas si il y a le point mort ou pas. donc si il y a un rigolo qui te fous la premiere ou autre vitesse quant ta moto est garer et ben quant tu demmarre tu recupere ta moto cinq metre plus avant meme de realiser qu'il y une vitesse

ce serai dommage a mon avis qu'elle retombe encore cet belle noire ( houla j'ai rein dis je prefere les bleus

elle est grise !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! surtout pas NOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gregos a écrit:

je suis pas aissi sur que toi snake honnetement moi quant je demarre je regarde meme pas si il y a le point mort ou pas. donc si il y a un rigolo qui te fous la premiere ou autre vitesse quant ta moto est garer et ben quant tu demmarre tu recupere ta moto cinq metre plus avant meme de realiser qu'il y une vitesse

ce serai dommage a mon avis qu'elle retombe encore cet belle noire ( houla j'ai rein dis je prefere les bleus

C'est vrai, c'est pas faux
En fait ça depend des gens : moi quand je démarre je verifie le point mort en premier donc no problem!
Mais c'est vrai aussi que c'est une sécurité suplementaire, et si elle y est autant quelle fonctionne (la secu)
Je voulait juste dire par là que ce n'etait pas un organe vital que ça ne sert qu'au demarrage:D

Moi je met le contact, j'appuis sur le demareur alors que je suis à coté de la moto en train de m'équiper.......; donc sans ce contact, j'appuis sur le bouton et ma moto fini ds un arbre si un T........... a touché à mon selecteur