Pneus pour TRAIL

Salut djésxr93,

merci pour ta réponse (de 1er avril   ) ... mais dis-moi si je ne me trompe-je les "tourance next" c'est LE pneu "SLICK spécial TT" hein ?   ok t'es un glisseur, t'as glissé , respect ...
C'est pas que j'aie de grosses ambitions en TT mais c'est sur que çà ne passera pas le premier grain de sable ou la première ornière un peu grasse cette affaire ... (cf pistes des landes de gascogne)  

Pas d'autres avis sur le duel K60 / K60 Scout ?

le next, c'est la monte d'origine sur les gros trail .
il est excellent !
c'est pour la route ou les chemins secs:thumleft:

si tu vas dans du gras , c'est crampons obligatoires !
pour le sable , c'est pas gagné

D'où ma question,

plutôt K60 ou K60-Scout ...

les premiers sont plus "crampons" et les seconds me paraissent plus "civilisés" (large bande de roulement peut-être plus routière) ... de là à ce que la différence soit sensible dans un usage ou dans l'autre c'est toute ma question ...
donc si quelqu'un avait l'expérience des deux ...  

JPh.

tu vas faire beaucoup plus de route que de tout chemin!
avec des pneus crampons tu ne te sentiras pas à l'aise sur route et le confort de roulage ne sera pas
comme des mixtes!
sur ma 660 xtr j'avais des dunlops trail max et j'en ai été très satisfait pour un usage route
et sur des petits chemins non goudronnés je me régalais à faire partir l’arrière en me sentant en confiance

maintenant je ne connais pas ces pneus mais on en entend beaucoup de bien!

http://www.trailout.net/fr/dt_catalog/heidenau-k60-scout/

le profil du K60 est différent en fonction de la taille de ton pneu.
Pour la 660 XTZ, le K60 Scout n'aura pas la bande de roulement.

Sinon c'est un très bon pneu, tu peux y aller.

Chil et Lagra

Pour rouler en crampon quasiment tout les jours, je ne sens pas de désagrément particulier (sauf au delà de 130km/h, mais j'y vais très rarement à cette vitesse)

Je n'ai pas de bande de roulement au centre, je roule avec les Mitas E10 (très bon pneu au passage)

Bon il faut voir ton usage, mais si tu fais plus de route il vaut mieux partir sur le Scout pour avoir la bande de roulement

Pour te donner un exemple mon Mitas E10 à 2000km et déjà usé à 2/3 au niveau centrale (je l'utilise trop sur route, donc le prochain sera un K60 Scout normalement)



Sinon un autre forum où ils en parlent : http://www.terre-bitume.org/t1044-heidenau-k60

Le scout est l’évolution du k60 d'origine, donc a choisir et sauf énorme écart de prix, je favorise ce dernier.

Aucun soucis sur route avec ce type de pneu, un peu moins de retour d'info, mais sinon, ca tient bien et en toutes circonstance même au delà des limites de vitesse.

En chemin, c'est incomparable avec des pneu trail de type tourance ou trail max qui n'ont de trail que le non ou presque mais sont super pour une utilisation 100% route.

Tout est dit ! Amen !

Amen, le scout ! comme on dit à Lyon .

Merci à tous pour vos conseils  
Va pour les K60-Scout ...
et +1 avec Chil ...

bonjour

quel un a t-il monté en pneu enduro en 140 sur un xtr?

Non, mais quel intérêt de mettre un pneu plus large, surtout pour prendre un enduro...

parce que j'en ai un de mon ancien enduro tout simplement

et pour le tt et le sable c'est mieux!!!!

ça a bien changé , la cote d'azur

setori a écrit:

ça a bien changé , la cote d'azur

C'est le Pyla !

juste le sud tunisien ... la j'equipe le xtr pour une balade off road au portugal d'ou ma question ...( sans reponse)

C'est que personne ne l'a encore fait... tu essayes et tu nous fais un tuto avec des photos

d'après ce qu'on trouve sur le net ça passe avec un 140/80

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-691101254-pneu-mitas-e-08-14080-17-gs650-xttenere660-transalp-largo-_JM


http://www.xt660.com/showthread.php?t=15512


http://www.xt660.com.br/showthread.php?1159-Qual-pneu-colocar-na-xt660-Chegou-a-hora!/page30

etc..............

Idem, je ne sais pas quoi te dire, je suis psychorigide de la dimension du pneu et je ne change jamais celle d'origine.

pour le Portugal, faut un pneu au poil , quoi !