Je ne suis plus piéton!!!

Je n'ai rien voulu vous dire jusque là car je voulais vous faire la surprise.

Je me suis donc acheté une nouvelle moto. Elle est neuve, légèrement équipé (pare-mains) et attend encore un paire de silencieux Akrapovic.

J'ai fait une bonne affaire puisque je l'ai eu au prix normal alors qu'elle est super équipée.

Voila les photos :

https://servimg.com/view/10079721/35

https://servimg.com/view/10079721/36

https://servimg.com/view/10079721/37

Eh ben ca va et la version prestige par dessus tous ca.
Bonne route à toi.
Tu vas t'en envoyé des belles.

Waloo

ah ouaais celle là dchire mon gars!bonne route...

au club kt'

tiber a écrit:

au club kt'

+ 1 bienvenue chez le gang des autrichiens .

Perso je la trouve de plus en plus belle cette moto !!!

Au début avec son look de canard sa passer pas bien, mais la Prestige je reconnais qu'elle à beaucoup de charmes.

En tout cas pour l'avoir essayer au Orange Days, je peux dire qu'lle a une partie cycle qui est vraiment trés bien.

Un velo trés puissant, et qui tiens la route. Je dirais exellent choix Tixav !!!

Belle moto. Le seul truc que j'aime pas esthétiquement ce sont les pots d'échappement.
J'ai un pote qui a changé sa 640 ktm contre celle la. Il a commandé aussi des Akrapovic.
Ca fait maintenant 10 jours qu'il roule avec et il dit que la tenue de route est incomparable avec celle de la 640: c'est 10 fois mieux!!!
Pour l'instant il en est vraiment trés content.
Belle machine.
Bonne route a toi!

Pinaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiize, alors toi Tixav, tu ne fais pas les choses à moitié : Une Kt 690 Prestige flambant neuve, équipée d'une paire d'Akra par dessus le marché !

Non seulement la bestiole sort 60cv ( qui seront nettement améliorés par tes Akra ), mais en + tu as des commandes radiales Brembo sur le frein avant et l'embrayage, un embrayage anti-dribble, des roues à bâtons, des sus-pattes white power entièrement réglables, des pneus ( Metzeler je crois ) très haut de gamme...

Bref, pour le quidam, ce n'est qu'une XTX autrichienne, mais pour l'initié, aucun doute Tixav : tu vas bel et bien changer de monde. Cette moto n'a carrément plus rien à voir avec nos montures.... Le prix non plus, d'ailleurs !

Ahhhh j'oubliais : Fais nous surtout part de tes impressions, sensations, appréciations sur cette nouvelle moto.

J'aime entendre d'autres sons de cloches que celui des essayeurs officiels.

Félicitations Tixav

J' ai eu 3 KT,un 400lc4,un 360 gs,un 250 exc,je n' ai jamais eu de problème.
On critique beaucoup vis a vis de l' entretien mais je pense que c' est du pipo !!
Bon gazzzzzz !!!

En ce qui concerne mes premiers tours de roue (30 km), c'est facile de faire un rodage avec un compte tour : 4.500 tours/minute maxi jusqu'à 300 km, 5.500 tours/minute maxi jusqu'à 1.000 km. Après ...

Rien qu'en rodage, je sens les chevaux arrivés plus tôt qu'avec mon X. Maintenant, il faut que je m'habitue à la boite six vitesses. 110 km/h à 4.500 tours/minute sur un bout de voie rapide ce matin : je me suis fais dépasser par une HD 883 cm²

Maintenant, il me faut surtout beaucoup de patience. Un bon rodage et la fiabilité sera au rendez-vous, comme sur toutes les bécanes (avec lesquelles on ne stunte pas [message subliminal pour Kip]).

quand tu la vendra dans quelques temps avec peu de kilometres et bien equipée je te la reprend!!!
felicitation et tres bon choix!!!

salut à toi et bienvenue ds le club Ktoche , je suis egalement possesseur d'un 690 prestige sur lequel j'ai deja fait quelques modifs .... sabot , support de plaque , cligno , ... (visible sur mon Blog)
je pense que tu as fait le bon choix et rien avoir avec mon ancien 640 .
que du bonheur ...

slts et

'culééééééé

Content pour toi Tixav !
Et puis comme ça, plus de visite chez Yam' Perpignan !

elle vient de chez "AG MOTORS" ? mon avis perso bonne concession! toujours possible de s'arranger! chef d'atelier sympa et patron concilliant!
en tous cas belle bête!!!

Joli bécane, seul point négatif pour moi la forme des pots, l'avant est différent de tous les autres mais sympa! Bonne route ancien Xtien...

Moi perso, j'aime pas sa tronche de vilain canard, et ses pots, mais tous les goûts sont ds la nature.

KTM je peus pas, j'ai connu le temps ou elle cassaient en rodage........ ds les années 90............

Amuse toi bien.

L'avatage avec le XTX, c'est que tu peus pas te perdre ds les réglages de suspate........

MAIS C'EST FINI DEPUIS LONGTEMPS LA MAUVAISE FIABILITEE des KTM....ça date de la seconde guerre!!!!

depuis le début elle m'a tapé dans l'oeil par contre j'aime bien les pots d'origine moi , ils sont plus originaux que les akra
amuses toi bien avec

tiber a écrit:

MAIS C'EST FINI DEPUIS LONGTEMPS LA MAUVAISE FIABILITEE des KTM....ça date de la seconde guerre!!!!

Non, Non, des années 90 seulement, de toute façon, ils n'ont pu faire que des progrés depuis.........

Par contre, les modéles à air des année 80 étaient increvables.

a partir de 1995 plus precisement (suite au rachat de la marque) la fiabilitée est vraiment sur!
d'ailleur depuis j'en ai eu quelques une ( 5 ou 6 j'sais plus) et no problem'

tiber a écrit:

a partir de 1995 plus precisement (suite au rachat de la marque) la fiabilitée est vraiment sur!
d'ailleur depuis j'en ai eu quelques une ( 5 ou 6 j'sais plus) et no problem'

Le Pro à parler !!!

Entre Kurt et Tiber, je vais pas me faire que des copins pour ce que je vais dire.

Excusez moi les mecs, mais les Ktoche, sur la route.... c'est d'la balle mais si t'envoie ca casse comme du crystal.

J'ai connu un 450 EXC en SM qui a fait 3000km
Le 640 prestige, Kip la eclaté sur 450km.
J'ai un pote qui vient de faire une bielle sur son 640 de 2004 à 8000
Et je vous parle pas des 660 SMC et des 450 SMR
(toutes ces motos étant bien entretenues bien sur)

... alors la fiabilité, à moins d'être garagiste.

Après le 950 et 990 ont l'air costaud et pour le 690, nous aurons l'avis de Tixav.

Sinon, quand même pour me rattraper, rien à dire dans les chemins boueux, le je pense que KTM c'est l'elite et apparement tiber, tu peux en témoigner.

Mais cependant, n'oublions pas que tu as un bête de 63cv, et que donc, nous te devons le respect.



Waloo

waloo a écrit:

Entre Kurt et Tiber, je vais pas me faire que des copins pour ce que je vais dire.

Excusez moi les mecs, mais les Ktoche, sur la route.... c'est d'la balle mais si t'envoie ca casse comme du crystal.

J'ai connu un 450 EXC en SM qui a fait 3000km
Le 640 prestige, Kip la eclaté sur 450km.
J'ai un pote qui vient de faire une bielle sur son 640 de 2004 à 8000
Et je vous parle pas des 660 SMC et des 450 SMR
(toutes ces motos étant bien entretenues bien sur)

... alors la fiabilité, à moins d'être garagiste.

Après le 950 et 990 ont l'air costaud et pour le 690, nous aurons l'avis de Tixav.

Sinon, quand même pour me rattraper, rien à dire dans les chemins boueux, le je pense que KTM c'est l'elite et apparement tiber, tu peux en témoigner.

Mais cependant, n'oublions pas que tu as un bête de 63cv, et que donc, nous te devons le respect.



Waloo

J'avais peut etre pas si tord que ça alors !