REGLAGE LEVIER D'EMBRAYAGE ET DE FREIN

En pleine nature a écrit:

jam' a écrit:

euhhh la garde il me semble que Dans la cocotte, à l'intérieur du levier doit y'avoir une vis qui permet de la réduire. Ca doit être à côté du piston... jette un oeil, mais il me semble qu'il y'en a un, de réglage

Je ne crois pas ky'é de réglages d'écartement sur les leviers FREIN/EMBRAYAGE sur les X !
A verifier ! (moi pas vus).

Tu as effectivement, une molette de réglage d'écartement sur les autres types de leviers (pas ceux de la X).

Il me semble que l'écartement soit possible dans la mesure où le levier peut être poussé et non tire...

Malheureusement c'est ce que j'ai pu constater, j'esperais juste que quelqu'un l'ait deja fait...deja sur le XTE on pouvais pas...c'est vraiment chiant de pas mettre une molette de réglage. Je me vois pas acheter des leviers....

Je vais regarder de plus prêt mais ça ma l'air pas possible...

ah ben désolé. Reste pu qu'à se mettre au piano, ou s'accrocher par les premières phalanges à une barre avec des poids de vingt kgs à chaque pied

jam' a écrit:

ah ben désolé. Reste pu qu'à se mettre au piano, ou s'accrocher par les premières phalanges à une barre avec des poids de vingt kgs à chaque pied

Oué c sur Jam atend ya pas photo...vaut mieux que je me fasse ralonger les phalanges que d'acheter des leviers adapter

Merde du coup j'ai plus le morale...jviens de réalisé que j'avais un gros défault ...aller Riki va t'acheter des doigts !!! lol

Riki46 a écrit:

jam' a écrit:

ah ben désolé. Reste pu qu'à se mettre au piano, ou s'accrocher par les premières phalanges à une barre avec des poids de vingt kgs à chaque pied

Oué c sur Jam atend ya pas photo...vaut mieux que je me fasse ralonger les phalanges que d'acheter des leviers adapter

Merde du coup j'ai plus le morale...jviens de réalisé que j'avais un gros défault ...aller Riki va t'acheter des doigts !!! lol

Y'a plus simple comme solution...

Achétes juste des leviers frein/embrayage a moins de 10 € pcs !
Si tu peux "evidement", travail la matiére !

Leurs donner une forme, plus vers l'intérieur que l'éxterieur !
Bon, c'est pas forcément la meilleure des solutions mais...

ben le problème avec le levier de frein c'est que c'est plus 50 euros que 10...

jam' a écrit:

ben le problème avec le levier de frein c'est que c'est plus 50 euros que 10...

Oupsss, je pensai^pas que c'etait aussi chéro !
Même si pas yamaha ?

TU TROUVE A 20 euros en adaptable

et investir dans un PR16 ? Brembo forever !!

un tout p'tit peu + chér' sur le coup

djésxr93 a écrit:

et investir dans un PR16 ? Brembo forever !!

superbe idée...aller jvais aller vendre mon rein !!!

Bon ben je pense qu'a ce prix la....jvais rester comme ça...mais c'est vraiment mal foutu quand même

c'est pas faux !

surtout que vu le prix pour percer un trou dans un levier, le fraiser et y ajouter une tite vis... yamaha aurait pu se fendre d'un ptit effort