Astuce pour enlevé trace blanche

Voila je vais vous donné une astuce que j'ai fais et qui marche super bien.
Mon xtr appartené avant a une auto école. Et donc la moto était déjà tombé mais rien de méchant.
A certain endroit la coque avait des trace blanche et ba la solution :

Il suffi de chauffé gentilement a l'aide d'un décapeur thermique et la la coque reprend sa couleur d'origine pour moi c'était bleu.
Ensuite ma moto toujours le garde boue avant avait frotté alors g ponsé au papier de verre a l'eau 340 pui 600 puis 1200 pour finir ensuie g chauffé avec le décapeur thermique et la mon garde boue et prersque comme neuf.

Voila

pour cette astuce économique ! Je vais tester sur le garde boue de mon fiston ( rayé suite à une chute ) !

attention cette astuce né valable que si ta coque est d'une meme couleur.
Par exemple une coque verte et blanche en dessous c'est po possible mais une coque qui est moulé dans la meme teinte pas de souci.

toujours bon à savoir ça , merci

J'ai lu sur un forum confrere que toute utilisation de pistolet thermique est à proscrire sur les plastocs: "on m'aurait trompé à l'insue de mon plein gré ?" ...cétait pour décoller les autocollants

Si tu l'as testé et approuvé pour les balafres (t'aurais dû essayer Scarface!!! -j'men vais ), je crois en toi mon gars ! V !

le décapeur est a proscrire sur les plastique peint .....!
bien vu le conseil

j'ai testé schuibeber .... mais les poils ont cramé et la balafre est resté

tu crois que c 'est possibles avec les protections plastoche des pots d'échappements ?

On le fait sur les plastiques de nos bécannes d' enduro avec un seche -cheveux,mais sur le 660 ,les plastiques sont brillants ,ça ne risque rien ??????

ba dison ke laspet né pas matt ni brillant comme neuf mais bons sa évite toujour de acheté des coque, surtout que certain tombe souvent lol donc vo mieu inverstir dans un bon décapeur thermique lol

Tout les platisques de la Xtx sont des thermoplastiques donc on peut les chauffer avec un décapeur thermique (garde-boue, caches latéraux, la bulle sauf la vitre).
Moi, je le fais depuis longtemps sur ma 426, en enduro, pour éliminer les traces blanches dues aux chocs ou déformations...
Par contre, c'est vrai que l'aspect brillant n'est pas vraiment conservé...
Faut chauffer modérément et s'approcher progressivement de la piece, le changement est assez rapide à obtenir.

pour les traces blanche evite la branl...........