casser un retro droit

Salut dernièrement j'ai casser mon rétroviseur droit est ce que je peu rouler avec seulement celui de gauche
merci
pour le changer d'autre retro sont compatible des idées merci

Dans mes souvenirs, seul le retro gauche est obligatoire

j’en ai qu’un sur la Guzzi ,même si c’est chiant,mais j’en ai pas encore trouvé!

la règlementation est floue!







   
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Moto : les rétroviseurs sont-ils obligatoires ?

La majorité des deux-roues motorisés est équipée d’origine de deux rétroviseurs, ce qui peut laisser supposer qu’il s’agit d’un équipement obligatoire spécifique aux motos. La réalité est légèrement plus complexe. Que dit la loi sur l’homologation des rétroviseurs de moto ? Quels sont les équipements obligatoires et conseillés ? Le point avec LesFurets.com.

Accessoires / Equipements par   La rédaction  - créé le 22 novembre 2017 - mis à jour le 2 mars 2021
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Sommaire

• Le rétroviseur : un équipement obligatoire de la moto
  
• L’homologation des rétroviseurs de moto
  

Conformément à l’article R316-6 du Code de la route, tout véhicule à moteur doit être muni d’un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l’arrière du véhicule, quel que soit le chargement normal de celui-ci, et dont le champ de visibilité ne comporte pas d’angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s’apprêtant à dépasser.
Dans la pratique, seuls les deux-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse les 100 km/h doivent être équipés de deux rétroviseurs. Pour les autres, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.

Citation :

Il n’existe pas de taille réglementaire pour les rétroviseurs de moto.

Pour information, le défaut de rétroviseur est sanctionné par une contravention de classe 3. Cela correspond à une amende forfaitaire de 68 € pouvant aller jusqu’à un maximum de 450 €.
Dans certains cas, le policier peut considérer que rouler avec un seul rétroviseur est une infraction. En effet, si le certificat de conformité de la moto en fait état de deux, le fait qu’elle ne soit équipée que d’un seul peut être assimilé à une modification sans autorisation du modèle original. Cette infraction est punie par une amende de 135 € et d’un maximum de 750 €, tarif pour une contravention de 4e classe.
Les supports des rétroviseurs étant intégrés au guidon et non maintenus par des colliers de fixation amovibles comme par le passé, ils sont donc considérés comme faisant partie intégrante du deux-roues.

Citation :

Si un seul rétroviseur est installé d’origine, l’absence d’un « miroir » à droite ne constitue pas une infraction.

L’homologation

FLY One Point

Regarde sur Kedo : https://www.kedo.com/

Flyingtrottinette a écrit:

FLY One Point

pas sur Fly!!!!
c'est ambigu ll'histoire des 100km/h


Dans la pratique, seuls les deux-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse les 100 km/h doivent être équipés de deux rétroviseurs. Pour les autres, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.

jimy a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

FLY One Point

pas sur Fly!!!!
c'est ambigu ll'histoire des 100km/h


Dans la pratique, seuls les deux-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse les 100 km/h doivent être équipés de deux rétroviseurs. Pour les autres, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.

Il a une noirte

du coup il peut rouler sana rétro!

hello merci pour vos coms, j'en ai commander un sur kedo @+et bonne route

bonjour je recherche des rétroviseurs rabattables j'ai besoin de les rabattre sans les dévisser j'ai déjà vu des retros articulé comme sa pour ma xtr pouvez vous m'aider merci

celui la qu'en pensez vous merci

Il a l'air bien, tu peux aussi trouver des rétros pour l'enduro

bros a écrit:

celui la qu'en pensez vous merci

J’ai ça dans mon bordel,je l’avais acheté pour faire de l’enduro,il fait le job.
Je l’utilisais même sur la Guzzi jusqu’à il n’y a pas longtemps et il a bien supporté les good vibrations!

bros a écrit:

bonjour je recherche des rétroviseurs rabattables j'ai besoin de les rabattre sans les dévisser j'ai déjà vu des retros articulé comme sa pour ma xtr pouvez vous m'aider merci

ça pue l'interfiles ou le garage étroit !

schuibeber a écrit:

bros a écrit:

bonjour je recherche des rétroviseurs rabattables j'ai besoin de les rabattre sans les dévisser j'ai déjà vu des retros articulé comme sa pour ma xtr pouvez vous m'aider merci

ça pue l'interfiles ou le garage étroit !

Noooon, pas obligatoirement, certain d'entre nous ont les jambes mal adaptées à la hauteur de selle du xtx .... et des fois/x, sur un coup de piston .... paf tout le monde descend

yo j'ai monté mes shafts mai je suis déçu avec les vibrations de la moto la visibilité dans les rétros est floue
je suis sur qu'il y a moyen de remédier à ce problème mai comment  

effectivement je gare ma meule sous une tente nord auto et c'est  étroit mes retro d'origine devait être a chaque fois retourné a la longue sa desserrer le retro souvent

Les problèmes vibratoires sont généralement assez complexes à résoudre.
ça va être du bricolage si on veut rester sur du simple à faire.
Tu peux essayer d'alourdir ou au contraire d’alléger les masselottes en bouts de guidon.
Tu peux aussi essayer de modifier la masse du rétro (il faudrait peser l'original et le nouveau).