La grosse Monica

Raté, recommence alors

Le fil rouge sur le fil noir !

c'est parce que c'est du funky-import

Ouai,merci encore pour le drive hors là loi mon copain

Pu ça rabote du pneumatique le gros twin,je viens de commander un nouveau pneu arrière parce que le Pilot Sport ne fera plus long feu.

Fidèle à moi même je tente un truc exotique,le nouveau Mitas Sportforce+ Evo en bi-gomme,on verra bien!
Je voulais rester sage et passer sur un truc plus conventionnel en GT,mais comme il me reste un pneu sport quasi neuf devant je suis resté dans ce registre.
On passera sur du sport touring au prochain coup,puis ça sera un train complet.

Ils ont une belle gueule !!

J’aime bien aussi.
C’est pas répandu chez nous,mais j’ai lu pleins de bons avis sur des fofos teutons.

Biensur t’en as qui les cassent,si c’est pas les dernier Michelin ou Pirelli ça ne vaut rien,surtout avec des avis de pilotes avec des bandes de peur de 4 cm de chaque coté!

ça vaut pas des K60 !

Sur la page Aprilia FB, ils en parlent en bien, avec des prix très accessibles et de très bons retours en dynamique !

Chil a écrit:

Pu ça rabote du pneumatique le gros twin,je viens de commander un nouveau pneu arrière parce que le Pilot Sport ne fera plus long feu.

Fidèle à moi même je tente un truc exotique,le nouveau Mitas Sportforce+ Evo en bi-gomme,on verra bien!
Je voulais rester sage et passer sur un truc plus conventionnel en GT,mais comme il me reste un pneu sport quasi neuf devant je suis resté dans ce registre.
On passera sur du sport touring au prochain coup,puis ça sera un train complet.

Le problème est d'autant plus prononcé avec les multigommes qui sont tendres sur les bords : on remet le couple sur l'angle et le pneu n'est pas conçu pour ça.

Je pensais à mettre ceux-là sur la Tracer aussi !

uisghe a écrit:

Chil a écrit:

Pu ça rabote du pneumatique le gros twin,je viens de commander un nouveau pneu arrière parce que le Pilot Sport ne fera plus long feu.

Fidèle à moi même je tente un truc exotique,le nouveau Mitas Sportforce+ Evo en bi-gomme,on verra bien!
Je voulais rester sage et passer sur un truc plus conventionnel en GT,mais comme il me reste un pneu sport quasi neuf devant je suis resté dans ce registre.
On passera sur du sport touring au prochain coup,puis ça sera un train complet.

Le problème est d'autant plus prononcé avec les multigommes qui sont tendres sur les bords : on remet le couple sur l'angle et le pneu n'est pas conçu pour ça.

Je verrai à l’usage,parceque mon actuel c’est un Pilot Sport mono gomme,et il a pris cher quand même.

je fais confiance à chil pour son retour de ce pneu, il va mettre assez d'angle pour valider

Chil a écrit:

uisghe a écrit:

Chil a écrit:

Pu ça rabote du pneumatique le gros twin,je viens de commander un nouveau pneu arrière parce que le Pilot Sport ne fera plus long feu.

Fidèle à moi même je tente un truc exotique,le nouveau Mitas Sportforce+ Evo en bi-gomme,on verra bien!
Je voulais rester sage et passer sur un truc plus conventionnel en GT,mais comme il me reste un pneu sport quasi neuf devant je suis resté dans ce registre.
On passera sur du sport touring au prochain coup,puis ça sera un train complet.

Le problème est d'autant plus prononcé avec les multigommes qui sont tendres sur les bords : on remet le couple sur l'angle et le pneu n'est pas conçu pour ça.

Je verrai à l’usage,parce que mon actuel c’est un Pilot Sport mono gomme,et il a pris cher quand même.

Le Pilot Sport est une gomme tendre par rapport à un pneu GT...
As-tu regardé ce que préconise Michelin and Co sur leur site respectif (modèle/pression) ?

C’est plutôt orienté sport-touring vu le poids et le couple de la moto.

J’y viendrai surement,mais pour finir mon pneu avant sportif je me suis fait plaisir avec un arrière tendre qui me permettra de faire un peu le dans les virolos.
J’ai pas changé de style de pilotage,mais même en enroulant sur le couple ça va quand même plus vite qu’un XT,et faut se méfier du coté enclume,ça s’emmène à un rythme étonnant pour beaucoup!

Je le savais !

Tu es un pistard pas un cul marron ... t'es découvert !

J’ai changé de fournisseur et déjà c’est le bordel!

Ces cons de chez Centralepneus m’ont envoyé le modéle mono-gomme.

Ils me l’auraient repris,mais la procédure serait si longue que j’ai laissé tomber.

Ça fera le job aussi,c’est juste un site de vente à éviter la prochaine fois.

Faut juste trouver un moment pour le monter,j’habite en forêt en ce moment.

Ma grosse Guzzi a fait le job,je l’adore,elle est super polyvalente finalement et super confortable .
On peut même envoyer du steack si besoin.
Pneu neuf et un bon nettoyage,on peut aller faire le bobo sur les terrasses dès la réouverture !

trop marrante ta tof avec un escargot derrière! ta plaque!

tu te traines la coquille maintenant?

Premier essai du Mitas Sportforce+ ,ben c’est de la boulette!

Il est très rond,la moto est super vive,j’adore,ça va être dur de ne pas faire le mongol avec un pneu pareil!
Il devrait me permettre de finir le Pilot Power à l’avant,ensuite je passerai sur une monte plus sage,j’essaierai le Mitas TouringForce qui me fait de l’oeil.

Cochon

faudra vraiment que je pose mon cul dessus

Monica fait sa capricieuse!

J’ai eu droit a un gros triangle rouge au tableau de bord avec un non moins gros SERVICE affiché dans l écran digital en rentrant du boulot.
Je me suis arrêté pour vérifier les trucs vitaux,tout allait bien,je suis donc rentré en mode sapin de noël.

Heureusement qu’on trouve quasi tout sur le net,j’ai réussi à trouver le code pour rentrer dans le diag ,et apparement ça serait un soucis de capteur de pression d’huile.

J’ai commandé le bordel,c’est que 6 balles,c’est juste hyper pas accessible à démonter,on croise les doigts!

On attend le tuto !!