La p'tite dernière

Quelques photos de mon XTR achetée ressèment
La belle est équipée d'un sabot CRD, de protèges mains acerbis et d'un passage de roue OTR.
J'ai installé aussi des biellettes de rehausse et fait usiné des bouchons de fourche plus longs pour la remontée d'environ 3cm.

Belle bleu et belle rehausse de l'avant, tu devrais fournir les plans des bouchons de fourche.

Pour les bouchons de fourche ces assez simple, je suis tout bêtement parti d'un bouchon d'origine que j'ai fait usiné plus long (40mm si je me rappelle bien).Car en effet autant il est facile de trouver des biellettes pour l'arrière,autant pour l'avant nada,rien!

titi55 a écrit:

Pour les bouchons de fourche ces assez simple, je suis tout bêtement parti d'un bouchon d'origine que j'ai fait usiné plus long (40mm si je me rappelle bien).Car en effet autant il est facile de trouver des biellettes pour l'arrière,autant pour l'avant nada,rien!

C'est bon a savoir pour les grands

Ce qui est surtout intéressant,ces que cela permet de ne pas modifier la géométrie de la moto si tu as déjà des biellettes de rehausse.
Par contre pour le coup,ces franchement haut!

Du coup t'es grand comment ?

Un géant d'un mètre soixante dix huit!

Flyingtrottinette a écrit:

Belle bleu et belle rehausse de l'avant, tu devrais fournir les plans des bouchons de fourche.

J'y crois pas ...FLY veut réhausser sa moto ?

c'est vrai que meme sur la photo elle fait carrément plus haute de l'avant

titi55 a écrit:

Pour les bouchons de fourche ces assez simple, je suis tout bêtement parti d'un bouchon d'origine que j'ai fait usiné plus long (40mm si je me rappelle bien).Car en effet autant il est facile de trouver des biellettes pour l'arrière,autant pour l'avant nada,rien!

Je vais faire mon pisse-froid, mais ce montage me parait plutôt osé.
Cela veut dire que les contraintes "passent" par le filetage puisque le tube de fourche n'est plus serré dans le té supérieur (si j'ai bien compris le montage).

titi55 a écrit:

Un géant d'un mètre soixante dix huit!

Toi, tu vas bien t'entendre avec Fly...

Du coup, pourquoi réhausser ta X ? Pour le TT ?

Khouss a écrit:

titi55 a écrit:

Un géant d'un mètre soixante dix huit!

Toi, tu vas bien t'entendre avec Fly...

Du coup, pourquoi réhausser ta X ? Pour le TT ?

Maiiiiiis, il est vachement plus grand que moi, au moins 2cm

1.78m et tu la rehausse, ne te rate pas sur les arrêts, ça va partir vite.

Je suis assez d'accord avec Breck sur les contraintes que tu rajoutes, même s'il y a quand même 2 tés et que c'est l'inférieur qui doit encaisser le plus.

Breck a écrit:

titi55 a écrit:

Pour les bouchons de fourche ces assez simple, je suis tout bêtement parti d'un bouchon d'origine que j'ai fait usiné plus long (40mm si je me rappelle bien).Car en effet autant il est facile de trouver des biellettes pour l'arrière,autant pour l'avant nada,rien!

Je vais faire mon pisse-froid, mais ce montage me parait plutôt osé.
Cela veut dire que les contraintes "passent" par le filetage puisque le tube de fourche n'est plus serré dans le té supérieur (si j'ai bien compris le montage).

Alors pour l'explication, j'ai ajusté la jonction de serrage entre le haut du tube de fourche et le bas du bouchon DANS le té supérieur (juste au niveau de la vis du bas du té) et pas sous le té, pour ne pas en effet prendre le risque de mettre trop de contrainte en rigidité juste sur les filetages des tubes de fourche.
En plus j'ai mis 20mm de cales pour durcir le début de course de celle-ci.
Ci cela peut en rassurer certains, ces une opération que j'ai déjà fait par le passé sur mes deux anciennes 750 africa-twin, avec à l'époque des rehausses en alu sur des machines de plus de 250kg!ça n'as jamais bougé! C'était même courant ce genre bidules sur les trails dans les années 80/90.
Là pour le coup,ces rehausses sont en inox sur la XTR, donc question solidité/rigidité ces encore mieux

Petit craquage pour mon anniv la semaine dernière: Une ligne complète Huzar!

Comme la mienne

Maintenant y a plus qu'a régler tout ça au banc avec mon PCV!

C'est surtout très bleu ...

Chil a écrit:

Comme la mienne

En effet! Tu as laisser les deux chicanes (grosse rondelle percée et celle de sortie)? Car sans chicanes, ça fait un très beau bruit mais je pense que si je passe au sonomètre,celui-ci vas fondre de peur....

Par contre le montage des collecteurs sur la culasse n'est pas des plus facile! faut avoir des doigts de fée pour aller serrer les brides sur les goujons de culasse!
J'en ai profité pour isoler en préventif la grosse durite d'eau proche du collecteur et aussi la gaine d'embrayage,car cela passe très prêt.

belle!

titi55 a écrit:

Chil a écrit:

Comme la mienne

En effet! Tu as laisser les deux chicanes (grosse rondelle percée et celle de sortie)?  Car sans chicanes, ça fait un très beau bruit mais je pense que si je passe au sonomètre,celui-ci vas fondre de peur....

Je n’ai jamais essayé avec la rondelle percée,ça doit pas etre terrible pour le rendement!
J’ai modifié la chicane arrière parcontre,j’ai rallongé la tube de sortie parcequ’il était trop court et que ça amplifiait le bruit au lieu de l’abaisser.
Je ne sais pas si t’as encore ce type de réducteur ou s’ils l’ont amélioré depuis

Le mien ressemble à ça maintenant.



Si je peux te conseiller un p’tit truc pour le maitre cylindre de frein arrière ,j’ai monté un modèle à reservoir intégré,c’est plus discret que d’avoir le reservoir qui se ballade le long du cadre.

Chil a écrit:

titi55 a écrit:

Chil a écrit:

Comme la mienne

En effet! Tu as laisser les deux chicanes (grosse rondelle percée et celle de sortie)?  Car sans chicanes, ça fait un très beau bruit mais je pense que si je passe au sonomètre,celui-ci vas fondre de peur....

Je n’ai jamais essayé avec la rondelle percée,ça doit pas etre terrible pour le rendement!
J’ai modifié la chicane arrière parcontre,j’ai rallongé la tube de sortie parcequ’il était trop court et que ça amplifiait le bruit au lieu de l’abaisser.
Je ne sais pas si t’as encore ce type de réducteur ou s’ils l’ont amélioré depuis.

Même souci que toi avec la chicane d'origine, si je là laisse elle autant de bruit....