K100RS1 1990 (La Gueuse)

Enfoiré, je te mets sur ma liste "à pourrir" !!

punaise c'est bête suis dans le Périgord semaine prochaine...

on va pas se croiser tu prends l'A89 toi pour aller dans le morvan, nan?

on se pourrira autour d'une bière avec plaisir

Malheureusement non, on prend pas l'A89... on passe par Limoges et la RCEA

Ruf a écrit:

Malheureusement non, on prend pas l'A89... on passe par Limoges et la RCEA

On passe par ou nous dira le Garmin ....

Flyingtrottinette a écrit:

Ruf a écrit:

Malheureusement non, on prend pas l'A89... on passe par Limoges et la RCEA

On passe par ou nous dira le Garmin ....

Faudra pas partir trop tard... on a un bon bout à faire...

on commencera l'apero sans vous

Ruf a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Ruf a écrit:

Malheureusement non, on prend pas l'A89... on passe par Limoges et la RCEA

On passe par ou nous dira le Garmin ....

Faudra pas partir trop tard... on a un bon bout à faire...

Sans Garmin ,moins de 500 bornes,avec,personne ne le sait!

Suite à notre aventure morvandelle, je constaté que la conduite sur long trajet était "comme" même un peu pénible avec la position "racing" de mon panzer alors je lui ai fait un petit cadeau :




+35 mm en hauteur et + 15 mm en "arrière"

Gaffe que maintenant tu vas plus prendre de vent dans la tête : ce sont les cervicales qui vont travailler à la place des poignets ( contre )

Ruf , il voulait pas écouter "le" vieux ...

setori a écrit:

Ruf , il voulait pas écouter "le" vieux   ...

Le devenant moi même je ne me souviens plus de ce que tu m'as dit

Petit montage "à blanc" aujourd'hui. La durite de frein avant semble un peu juste mais ça devrait bien se passer. La position est effectivement moins "sur les poignets", top !!

Merde, elle a perdu un bout...

transformer?

t'as gagné 4 kg ?

Je nous ai remis au régime !!

La roue avant ne va plus toucher le sol avec une telle perte de poids à l'avant !

C'est un peu tôt dans la saison pour être topless !

gueuse \ɡøz\ féminin

(Métallurgie) Bloc de fer fondu qu’on coule dans le sable au sortir du four.
(Marine) Morceau de fonte de fer destiné à lester un navire.
[…] mais le reste des ballots, les lourds espars, les vergues de rechange, quelques tonnes de gueuses qui formaient le lest, furent reportés à l’arrière, pour faciliter de leur poids le dégagement de l’étrave. — (Jules Verne, Les Enfants du capitaine Grant, 1846)
Masse de fer qu’on soulève pour éprouver sa force musculaire.

Va falloir changer le nom !

C'est clair :



Il me reste à :

- démonter l'araigné
- Mettre un phare
- Mettre des clignotants
- Refaire un bout du faisceau
- Remonter le cache du guidon
- Déplacer les Klaxons
- Déplacer les jauges de carburant et de température
- Déplacer l'amortisseur de direction
- et encore deux ou trois trucs auxquels je n'ai pas encore pensé...

Tu gardes le hayon à l'arrière ?

Pour l'instant oui, je vais me contenter de la roadsteriser dans un premier temps mais en gardant les aspects pratiques (valises + top case)

Pauvre bête

tu es sexy en short !

L'amorto de direction, j'éviterai d'y toucher.